航路マップ
この航路マップはイメージであり、実際の航路や寄港場所とは一致しません。
スケジュール
Day 9
2024/07/14
Helsingborg, Sweden
Day 10
2024/07/15
料金
クルーズ料金は変動制のため、実際の料金についてはご予約・お問い合わせ時に確認ください。
こちらの商品は ドル建て価格です。1ドル=149.58円 として換算したものを参考料金として表示しています。
3%ポイント還元
Inside
¥217,489 ~
（¥21,749 ~/日）
3%ポイント還元
Oceanview
¥236,935 ~
（¥23,693 ~/日）
3%ポイント還元
Balcony
¥359,590 ~
（¥35,959 ~/日）
3%ポイント還元
Club Balcony Suite
¥527,120 ~
（¥52,712 ~/日）
口コミ評価
2018年9月頃の
ノルウェージャン・クルーズ・ライン
、
ノルウェージャン・ドーン
での食事・ダイニングの口コミ・評判
NCLは、エピック、スター、ゲッタウェイに続いて4隻目。
バフェもメインダイニングも、なんだか味が落ちた？？ それとも慣れて新鮮味がなくなったのかな？
バフェのメニュー数も減ってる気がしたし、朝はスモークサーモンがなくてパテになっていた。
有料レストランのラクチーナ（イタリアン）に行きました。昔は席料払えば食べたいだけ食べれましたが、今はアラカルト方式。でもさすがにおいしかったです。
メインダイニングの味が不満な方は、有料レストランをどうぞ。
ゲッタウェイ（2017年5月のバルト海クルーズ）では、有料レストランはガラガラの様子で、売込みが凄かったのに、今クルーズではどのレストランも満席が続いていたようです。
テッパンヤキもいつも混んでたし、なんと、くるくる寿司レーンも稼働してました。
バフェもメインダイニングも、なんだか味が落ちた？？ それとも慣れて新鮮味がなくなったのかな？
バフェのメニュー数も減ってる気がしたし、朝はスモークサーモンがなくてパテになっていた。
有料レストランのラクチーナ（イタリアン）に行きました。昔は席料払えば食べたいだけ食べれましたが、今はアラカルト方式。でもさすがにおいしかったです。
メインダイニングの味が不満な方は、有料レストランをどうぞ。
ゲッタウェイ（2017年5月のバルト海クルーズ）では、有料レストランはガラガラの様子で、売込みが凄かったのに、今クルーズではどのレストランも満席が続いていたようです。
テッパンヤキもいつも混んでたし、なんと、くるくる寿司レーンも稼働してました。
カップル・ご夫婦で 海側キャビン
2018年9月頃の
ノルウェージャン・クルーズ・ライン
、
ノルウェージャン・ドーン
でのサービス・スタッフの口コミ・評判
過去ノルウェージャンに何度か乗船していますが、平均的だったと思います。
今回はルームアテンダントの方とも会うことがなく、フレンドリーさに若干欠けていたような気がしました。
良くも、悪くもない平均的な内容だったと思います。
今回はルームアテンダントの方とも会うことがなく、フレンドリーさに若干欠けていたような気がしました。
良くも、悪くもない平均的な内容だったと思います。
カップル・ご夫婦で 海側キャビン
2021年12月頃の
ノルウェージャン・クルーズ・ライン
、
ノルウェージャン・ドーン
でのお部屋（キャビン）の口コミ・評判
今回、アップグレードに成功して大きなお部屋だったのでゆったりと過ごせました。でも平民はバトラーさんに何か頼むのは申し訳ない気がしてしまい、結局自分でフロントで色々申し込みました（笑）
カップル・ご夫婦で スイート
