画像はVANCOUVERの同船
いよいよ今年も残り２日、一年間よく船に乗った。９ヵ国外国船４隻、国内航海
も最後楽しんだ。合計７つの船に乗船。
地震当日も、羽田国際空港にいた。埋立地羽田の揺れはすごい。
今年は外国船が、ほとんど日本に来ない一年、原発事故がその原因。
来年は今年と違い、最大手JTBが、レジェンド オブ ザ シーズをチャターし、割高の航海の提案をする。
一方クルーズプラネットを中心に、ホーランド アメリカ ラインのザーンダムの
香港→神戸クルーズ、神戸→アジアクルーズの提案もある。
http://www.cruise-ota.com/cruise/list.php?v=20000100
しかし両方とも日本価格で、またクルーズコースもあまり期待てきない。
今日これはと思うのが、ザーンダムの北米帰港航海。
日本人客を乗せ神戸に帰ったあと、ザーンダムはアラスカクルーズの為、北米に
戻る。と言って最終帰港地が、VANCOUVERの為、日本人の乗船も期待できない。
なにやら「捨て値航海」の臭いがする。日本出航日本人乗客乗船
期待薄航海。
現在もホーランドのトップページには、早くも宣伝バナーが載っている。
http://www.hollandamerica.com/main/Main.action
詳細ページ
http://www.hollandamerica.com/find-cruise-vacation/CruiseDetails.action?destCode=O&voyageCode=X221
しかしそんなに安くない。
コースはこちら。長い22泊の航海だ。
今日いくつか捜し、一人でオーシャンビューで乗船して、約22万円の価格を
見つけた。一泊約一万円で乗船可能。
2800㌦〔クルーズ代金、ボートチャージ、諸税込み〕
2800㌦ １dollar80円 ＝ 224千円 ÷22日＝一泊10181円
※これは１キャビン一人利用料金、二人なら更に価格は下がる。
日本→韓国→ロシア→アメリカ→カナダ
◆この航海の利点
①乗船は国内の神戸
②鹿児島、長崎寄航ののち韓国、ロシア、太平洋横断の広大な旅
③アラスカ クルーズ付き 大手ならアラスカONLYでこの価格以上
アラスカクルーズだけ行っても相当かかる、グレーシャーベイおまけの航海
④乗船客少なく「がら空き」航海予測
⑤プレミアムクラスの船会社
⑥なれたVANCOUVERよりカナダ旅行も視野
◆この航海の欠点
①そもそも長すぎる
②帰りのVANCOUVERから成田の航空券
③日本人コーディネイターなど乗船しない
④エスタなき人はエスタの必要性
⑤ロシア二ヶ所寄航の個人手配エクスカーションの問題
⑥そもそもアラスカ航海には早すぎ、相当寒い
結論、それでも得で安いと思う。さてどうするか。
価格はさらに下落と予測。
少し待つか？まあ四月の事、いぞぐ必要はない。
最終公表は、各種見て安い情報をリリース予定。
from $1,799.00
per person for
HH obstructed view
面白そうですね、お値打ちで。
興味ありますので情報をよろしく。
バンクーバーからの飛行機をどうするか？ですね。
現状最安値 OCEAN view ＄1459で、HALのページより安いです。
これにボートチャージ＄440と税＄207ですが、もっと下がると予測。
YVR→NRT 約600です。
凄いですね、止まらないですね〜
クルーズ、行って見たいですが！
私は先ず日本中を廻ってみたいと思います
それと、ヨーロッパの真珠といわれる「プラハ」へ
是非、行って見たいと思います
いかが思われますか
2009年にフォーレンダムで同じようなコースに乗りました。
最終的に1300ドルくらいになったと思います。
日本人が60人も乗ったためコーディネーターと添乗員が乗りましたが、国外で買った私たちには日本語サービスはありませんでした。
帰りの片道切符はＨＩＳバンクーバー支店でシートセールを4万円弱で買いました。
日本発のため食事がすこしお粗末でしたが、楽しいクルーズでした。
ただし、ベーリング海は揺れました。
しんちゃんへ横レスですが、
日本国内は年取ってからも行かれますが海外は体力が要ります。
順序が逆だと思います。
しんちゃん様
本年１０月以降は就活も頑張りました。しかし成果です沖縄に
往きました。国内もいいですが、やはり海外は食の感動も大きいです。一度ご案内させてください。
cruise_qm2様
年越えのロングクルーズの無事をお祈り申上げます。
今年は、RCIのあとアラスカキャンセルしてしまい、来年はと思って
おります。この日本→VANCOUVERはアラスカも含み楽しそうてす。
値段の下落を待ちます。
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