本当にお安いクルーズはこれ！HALプレミアム客船ウエステルダム太平洋逆横断14泊！

なんか昨日より涼しい。なんだろう気味が悪い。

なんとかこのまま涼しい秋になって欲しいが、そうはいかないと思う。

さてここ数日なにか安くていい船はないかと探している。

そんな中、見つけたのがこちら。

９月末に、カナダのVancouverを出港して、アラスカを巡り、太平洋横断する14泊の航海。上のホーランドの画像通り、599＄からである。

これで、14泊15日の宿泊代、三食食事代、各種エンターティメントが含まれている。

コースは下記の通り。

Cruise Segment of Itinerary

Sunday - Sep 30, 2018

Day
1

- Vancouver, Canada - Depart: 5:00 pm

Monday - Oct 1, 2018

Day
2

- Cruising Alaska's Inside Passage, United States

Tuesday - Oct 2, 2018

Day
3

- Juneau, United States - Arrive: 1:00 pm - Depart: 11:00 pm

Wednesday - Oct 3, 2018

Day
4

- Glacier Bay, United States - Arrive: 7:00 am - Depart: 4:00 pm

Thursday - Oct 4, 2018

Day
5

- At Sea

Friday - Oct 5, 2018

Day
6

- Kodiak, United States - Arrive: 8:00 am - Depart: 5:00 pm

Saturday - Oct 6, 2018

Day
7

- At Sea

Sunday - Oct 7, 2018

Day
8

- At Sea

Monday - Oct 8, 2018

Day
9

- Crossing the International Date Line

Tuesday - Oct 9, 2018

Day
10

- At Sea

Wednesday - Oct 10, 2018

Day
11

- At Sea

Thursday - Oct 11, 2018

Day
12

- At Sea

Friday - Oct 12, 2018

Day
13

- At Sea

• Hakodate, Japan
• Arrive: 8:00 am
• Depart: 11:00 pm

Sunday - Oct 14, 2018

Day
14

- At Sea

Monday - Oct 15, 2018

Day
15

- Yokohama, Japan - Arrive: 7:00 am

カナダのバンクーバーを出港し、アラスカのジュノーに寄港、その後アラスカの最大の氷河グレーシャーベイを見て、アメリカの北端の島「コディァック」に上陸。

その後は、太平洋を横断して、日付変更線を通過。

日本の北海道「函館」に寄港、そして下船地横浜までの14泊である。

但し、出港地バンクーバーまでは、飛行機で行かなければいけない。

私はいつも一人旅で、船の客室は料金の２倍の支払いとなる。

その見積もりをしてみた。

オーシャンビュー窓アリの船室、日本人一人旅のキャビン使用は下記。

込々にて二人分の支払いで、14泊 1656＄。

一泊分の単価は、118＄。これは安と思う。

もしもキャビン２人で一室なら、この半分である。

カナダのバンクーバーまでは、中国フライトなら安いが、直行便のエアカナダだと下記。

さすがにカナダへ行くのに、中国経由は気がすすまない。

課題

①、すでに太平洋横断は、一度行っている。

◆フォーレンダムで往く横浜発太平洋横断アラスカ・カナダの船旅 ライブインデックス

②、前回に比較すると、「釧路」など寄港地が少ない。

③、しかし当時１ドル90円くらいの時と比較しても、安い。

◆フォーレンダムで往く横浜発太平洋横断・アラスカの船旅 本日手配完了

④、アラスカの観光シーズンは、９月末で店じまい。前回の蟹は食べられそうにない。

◆アラスカ「ジュノー」でキング蟹を堪能 一泊9928円セレブリティーmillenniumで往く、アラスカ・カナダシーフードグルメの船旅

➄、片道フライトは高い。下手すると往復より高い。

前回はJALで帰国した。

そうそう、同じ太平洋横断そしてアラスカに、こうして何度も行く必要があるのか？

富士山に二度登るバカ？か、、、

まあ考えよう。

しかし二週間以上の旅で、この値段は安い。

日本⇒北米は、これに乗船して帰国するアメリカ人やカナダ人が多い。

逆に、これからアジアに旅する北米人はこれでアジアには来ないのか？

日本に来るのに、日本人乗客はいるのかも不明。

横浜発は、クルーズプラネットのツアー客50人にて、個人客ほんの数人だった。カナダ発は、ゼロかもしれない。

勿論カナダ横浜のツアーなど存在しない。

従って、ダイニングのメニューの日本語版もない。客は青い目ばかりと思う。

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