幻の日本客船・その２、ミス・ニッポン計画

日本郵船系の絵が続きますが・・・・

以前、日本郵船歴史博物館に行ったときの記事でもこの船に関しては、ちょっと触れたことがあると思います。

１９６４年の東京オリンピックに向けて、当時の日本政府が計画していた、３１０００トンクラスの太平洋定期航路用客船で、「ミス・ニッポン計画」と呼ばれていました。

全長２１０メートル、全幅２８メートル、速力２８ノット、旅客定員１２００名。

同型船を２隻建造し、シーズンオフはクルーズにも使う予定だったそうです。

当時、氷川丸を運航していた日本郵船が運航を担当し、そのためか外観デザインは、戦時中に計画され幻で終わってしまった、樫原丸（２７７００トン、１９４２年空母隼鷹として完成）に酷似しているように見えるのはわたしだけでしょうか？

結局、航空機による定期客船航路の衰退により、この計画はお流れとなり、日本郵船の大型客船は１９９１年の飛鳥（先代）まで待つこととなります。

いや〜実現して欲しかったですね〜。たしかに太平洋定期航路の客船としては難しかったと思いますが、
このデザインなら、当時飛ぶ鳥を落とす勢いだったアメリカ人ツーリスト向けの、日本基点の極東クルーズに就航させればうまく行ったような気がするんですが・・・時期尚早かな？

船体色がイマイチよく判らなかったので、苦し紛れにモノクロで描いてしまいました。決して画像処理ではありません。

手前のクルマは１９６２年式トヨペット・クラウン・デラックス。いわゆる「観音開き」です。当時のクラウンってサイズは今のカローラぐらいしかなかったんですね。