戦前の鉄道省 関釜連絡船としては最大の「崑崙丸」（７９０８トン、１９４３年建造）
姉妹船の「天山丸」とともに戦争抑留者の引き揚げ船として有名な「興安丸」の改良型で、最高速力２３．４５ノットを誇った高速客船でした。
完成したとき太平洋戦争のさなかだったために戦時色といわれるグレー一色に塗装され、下関〜釜山間を敵の目をかいくぐって走り続けましたが、就航後たった７ヶ月で雷撃を受けて沈んでいます。
イラストは平時のときの関釜連絡船の塗装を身に纏った姿を想像で描いてみました。
崑崙丸 Ｓ．Ｓ．ＫＯＮＲＯＮ ＭＡＲＵ
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船舶専門の画家、イラストレーター。本格海洋画風作品から水彩画、コミカルなイラストまで画風にこだわりを持たない。船旅専門誌のイラスト記事、横浜港の広報誌の表紙、レストランクルーズ船のパンフレット、クルーズ客船のギフト商品パッケージイラスト等を制作。クルーズ客船のキャラクター「クルボン」の原作者
東京海洋大学やクルーズ客船船内で水彩画教室を開催、年に1回、横浜で個展を開催、2019年秋には神戸でも個展を開催した。
少年時代に伊豆大島に行って以来、船と船旅の虜となり、故柳原良平氏の著書を読み船の絵を描き始める。
初代さんふらわあや初代にっぽん丸にも乗船したが、その後二十数年のブランクを経て船旅と船の絵を再開した。
水に浮かぶ乗り物なら渡し船からカーフェリー、離島航路等なんでも乗るが、家庭の事情から長期の外航クルーズ客船にはなかなか乗れていない。
公式サイトはこちらからどうぞ
www.punipcruises.com
東京海洋大学やクルーズ客船船内で水彩画教室を開催、年に1回、横浜で個展を開催、2019年秋には神戸でも個展を開催した。
少年時代に伊豆大島に行って以来、船と船旅の虜となり、故柳原良平氏の著書を読み船の絵を描き始める。
初代さんふらわあや初代にっぽん丸にも乗船したが、その後二十数年のブランクを経て船旅と船の絵を再開した。
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