がんばれ「ふじ丸」、そして「しらせ」

日増しに、被災地の復興支援の兆しが高まってきているようにも見える今回の大震災

商船三井の子会社、日本チャータークルーズの外航クルーズ客船「ふじ丸」（２３２３５トン、１９８９年建造）が自らの申し出で被災地の救難支援に向かうと言う動きがありましたが、被災自治体の現地での受け入れ態勢が整っていないという理由によりいったん保留になってしまったようです。

最大６０３床のベッド数を持ち、広い大ホール、２隻の大型テンダーボート、ヘリも離発着できる広いスポーツデッキ、専属の医師など、その利点を充分に発揮できると期待していたのですが、実に残念です。

「ふじ丸」は今回、具体的な要請があるまでずっと東京湾沖合いで待機していたとのこと。

そもそも、こういう話は政府側から早急に船会社が依頼されてしかるべき話なのに、現実には船会社のほうから自発的に申し出したと言うこと自体、なんとも情けない政府だなぁと思うのですが・・・

まだまだ被災地の支援には長い長い時間と人手、そして物資が必要なことと思います。

「ふじ丸」のみなさん、被災地がすこし落ち着いて、その出番が回ってきたとき、被災地のかたがたのために頑張ってくださいね！

応援しています。

ところで、第５２次南極観測支援活動から帰国途中の海上自衛隊砕氷艦「しらせ」５００３は、当初の東京到着予定の４月１０日を５日ほど早めて４月５日に横須賀基地に帰港し、すぐさま被災地救援の活動のために東北に向かうそうです。

わたしの知り合いが乗組員として乗船し、その出港を昨年の１１月の見送ったばかりなだけになんとも他人事とは思えません。

悪条件こそ「しらせ」にとっては絶好の働き場所！彼らの大活躍を大いに期待したいと思います。