プリンセス・クルーズの中では一番のちびっこ三姉妹の「パシフィック・プリンセス」（３０２７７トン、１９９９年建造）が初めて東京港にやってきました。
・・・と言っても２年前の同じ３月に「オーシャン・プリンセス」が初来航してその入港を見ているのでおんなじ形なだけにあまり初めてという気がしません。
お台場海浜公園から東京港の客船ウォッチング専用船「アーバンランチ」に乗船して豊洲まで、いざ出撃！
先日の「飛鳥Ⅱ」＆「ふじ丸」の時とは全く逆のコースです。
今回は先日の夕方とは違い、順光の午前中なのでいい写真が期待できそう・・・でもわたしの場合、カメラも腕も悪いのであまり過剰な期待はしないように・・・
この太平洋のお姫様、かつてはルネッサンス・クルーズの「Ｒ・スリー」Ｒ ＴＨＲＥＥと名乗っていた中型クルーズ客船。
同形船がなんと８隻も造られたのですが、同社の倒産でバラ売りされて今に至っています。
西日本客船ファンの方には「ノーティカ」とか「アザマラ・クエスト」とか「ロイヤル・プリンセス」とかでもうずいぶん前からお馴染みのスタイルではありますね。
この見返り美人マークは昨年の８月、横浜港の「サン・プリンセス」以来です。
今やすっかり存在感が薄れてしまった東京タワーとのツーショット
いかにも東京港らしくて好きなシーンです。
このシリーズの客船はあまりにカクカクしていてスタイル的には何の味わいも無いと思っていたのですが、このアングルだとなかなか魅力的ですね。
お食事中なのが少し残念・・・
あ〜 でもこうして望遠で撮るとやっぱり只の白い箱ですね〜
邪魔杉の豊洲大橋越しのシーン・・・先日の夕方の超逆光「飛鳥Ⅱ」＆「ふじ丸」とは写りがだいぶ違います。
ちなみにこの船、次港は１４日（木）の広島・・・ドックさんやペンミさんは見に行くのかな？
「どうせ土曜日に同じ形の「アザマラ・クエスト」が来るからいいや〜」な〜んて冷たいことを言わないように・・・
おまけ画像・・・はるかに見えた完成直前の東京スカイツリー
これは豊洲に着く直前ぐらいに撮影したもので、晴海埠頭あたりでは高層マンションの陰になって全く見ることが出来ません。大型客船とのツーショットはとても無理そうです。
このあと、晴海埠頭の船客ターミナルにバスで向かいました。
その時の模様はまた別の機会に・・・
こんばんは。
８年前の大阪での姿をＴＢさせてくださいませ。
ギクッ！平日に仕事を休んで見に行くのは厳しいので週末の「アザマラ・クエスト」で２隻を見たつもりになろうと思っていた冷たい広島の船ファンです（＾＾；
でも、大震災以降、オーシャン・プリンセスもノーティカも寄港がキャンセル続きで、この姉妹を見るのは２年ぶりくらいなんですよ〜
ふねきちさん、トラックバックありがとうございます。関西にはこの手の船はずいぶん以前から来ていたんですね。
画像で見る限り船籍港はジブラルタルのようですが、今日現在はバーミューダのハミルトンでした。
ペンミさん、やっぱりな〜 なんだかそんな気がしたんですよね〜（笑）
ちなみに４月１日には初来日（たぶん）の「シー・プリンセス」が横浜に来るのですが、当日仕事だし、同じかたちの「サン・プリンセス」や「ドーン・プリンセス」を何度も見ているのでパスする予定の冷たい東京の客船ファンがわたしです。
4月からは、Hapag-LloydのColumbus 2も同じ形の船になりますね。いろいろな会社が同じ形の船を使っているのって、船もだんだん飛行機のようになっていくのでしょうか。
Berlinさん、たしかにカーニバル系の８万トンクラスはその最たる例ですよね。ホランドアメリカから始まって、キュナード、コスタ、Ｐ＆Ｏと一体何隻あるのかというぐらい増殖しています。
特に３代目「クイーン・エリザベス」にはがっかりしました。「クイーン・メリー２」のようなオリジナルデザインを期待していたのですが…
そのうち飛行機のように系列会社を無視しての同形船建造時代も来るのかもしれません。
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