前回に記事のご紹介したスウェーデン客船の「グリップスホルム」、戦後は西ドイツに渡って「ベルリン」という客船になったのですが、その繋がりで今回はやはりスウェーデンの2代目「クングスホルム」を西ドイツのハパグ・ロイド社が購入して就航させた「オイローパ」EUROPA(21164トン、1953年建造)です。
毎年、春の横浜港や神戸港に姿をみせた北欧の白鳥と呼ばれた端麗な姿は黒い船体になっても全く衰えることを知りませんでした。
前回に記事のご紹介したスウェーデン客船の「グリップスホルム」、戦後は西ドイツに渡って「ベルリン」という客船になったのですが、その繋がりで今回はやはりスウェーデンの2代目「クングスホルム」を西ドイツのハパグ・ロイド社が購入して就航させた「オイローパ」EUROPA(21164トン、1953年建造)です。
毎年、春の横浜港や神戸港に姿をみせた北欧の白鳥と呼ばれた端麗な姿は黒い船体になっても全く衰えることを知りませんでした。
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