またまたまた 取り急ぎ…（笑）
ギリシャの客船「ステラ・ソラリス」STELLA SOLARIS（10595トン、1953年建造）です。
ちょっと前に描いたフランス客船「パスツール」と同じ会社の「カンボージュ」という貨客船だったころ日本にもしょっちゅう来ていてお馴染みだったようですが、このようにエーゲ海クルーズの客船として原型をとどめないまでの大改造をうけました。
でも決してこの形も嫌いじゃないです。っていうか結構好きかも…
ギリシャがんばれ〜 コートジボワールに勝つんだぁぁぁぁ〜
なるべく１点差ぐらいで…（笑）
ま、まさしくそのとおりな結果となったことに驚きを隠せません！
「バリナイス！」です。
僕も結構タイプです。♡
くじら座提督さん、これは応援が実りましたけどね。
なかなかかつてのタコのようにはいきません。私情を挟んではだめということですね。
ふねきちさん、趣味が合いますね〜♪
何とびっくり！、乗りました乗りました。
当時Sun linesの船の中では最大で最も美しい船容でした。いや、エーゲ海ではどの船よりも。
エーゲ海７泊クルーズで乗船しましたが、その頃の小型船中心の中では各港では一番大きく見えました。
中、高生のころ横浜で何回も見たカンボージェがこのような格好良い船になったのかと感心したものです。
その後Sun Lines,Epilotiki Lines等が集合して出来たのが現在のＭＳＣですね。
その内、写真を探してみたいと思います。
ジェームス
描かれているのはサントリーに錨を下している風景ですが、強風で僕たちは上陸出来ず有名なロバ乗りはできませんでした。
その後この船は南米のアマゾン河にも就航し人気でしたが、ＭＳＣの設立とともに消えて行ってしまいました。ギリシャの船にしては結構厳格でCaptain's Partyの際に丁度ながーーいダーダネルス海峡通過時にあたり悪天候のため船長不在だったのが思い出されます。
イスタンブールへは無事到着しました。
乗船後の緊急雛訓練でも船長が自ら出てきて救命胴衣がしっかりと結ばれていない乗客には自ら締め直してあげる姿が有りました。良い船でした。
ジェームス
ジェームスさん、この船に乗ったんですね。すごい！
ぜひ写真を探してください。
エピロティキの客船もよろしく（笑）
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