まりさんからの情報によると...
横浜発着の旅程変更が行われたようです。
4/30発を見てみると...
Sailing Itinerary
Day Port Arrive Depart Activity 30-Apr Tokyo (Yokohama), Japan 5:00 PM 01-May OSAKA, JAPAN 12:00 PM 6:00 PM Docked 02-May Cruising 03-May Shanghai (Baoshan), China 2:30 PM Docked 04-May Shanghai (Baoshan), China 5:00 PM Docked 05-May Jeju, Republic of Korea (South Korea) 1:00 PM 8:00 PM Tendered 06-May Busan, Republic of Korea (South Korea) 8:00 AM 5:00 PM Docked 07-May Cruising 08-May Tokyo (Yokohama), Japan 6:00 AM
何が問題って、上海の港ですね。
なんと上海国際観光港ではなく...
Baoshan（宝山）
に代わっています。
これは結構大事ですよ...
前提が覆されちゃうような出来事ですから。
到着時刻は2.5時間の早着。（そりゃ、川登らないで途中で泊めちゃう訳で...）
出発は2時間の猶予。
上海の滞在時間そのものは増えては居ますが...もともと今年の旅程は昨年に比べると時間的には良くなかったのに加えて、さらに港も変更と...
宝山っていうのは、こんな場所です。
そう、黄浦江を遡上しないんです。
港から市内中心部までは小一時間かかるでしょうね...
ちなみに、今年のクルーズのミキさんの公式パンフレットには、上海国際観光港に停泊しているLegendから見た浦東の景色の写真が使われており、
しかも上海の説明の部分では
なんていう文言まであって...つまりはこれが虚偽っていうことに...
天候とかそういう条件ではないですから...間違いなく違約ですよね...
これはねぇ...言って見れば"Value Loss"、旅行そのものの価値が減じてる訳です。
寄港地（上海）での時間的なロス、パンフで謳っている様なことが出来ない等々...
乗船する皆さんにどういうアナウンスがなされているのかは知りませんが、基本的には、クルーズ代金を割り引いてもらわないと割に合わないっていうレベルの内容変更に該当すると思います。だってパンフレットの内容と違うんですから。
対処の仕方の例としては
・代金の割引 ・クーポンの発行（またはオンボードクレジット） ・キャンセルフィーの無償期間の延長 ・シャトルバスの無料化 etc...
あたりがすぐに浮かびますが...
というよりは、今年のクルーズに参加される方は声を挙げるべきですよ。
この時期になって行われる変更としては、かなりひどいと思います。
何らかの代償を勝ち取るべきでしょうね。
もともと今年のクルーズは、上海発着については当初から宝山が発着港になっていたにもかかわらず、横浜発着は上海国際観光港になっていた訳で...
無理があるなぁと思ってはいたのですが...
私も先日宝山がどこかチェックしたところです。
ずいぶん遠いなと感じていました。
これではろくに観光する時間はありませんよね。
cruise_qm2さん、おはようございます。
寄港時間は増えてはいるので、港の遠い分のアクセスタイムはカバーしてるとは思うんですけどね。移動の為の余分な費用がかかる分は何とかしてくれっていうレベルだと思います。
それと、港周辺の事情ですよね。
まぁタクシーくらいは呼ぶでしょうけど...
ちゃんと水色や金色のタクシーが来てくれれば良いですけどね。
赤ばっかり来ちゃったりして...
それと、ちょっとでも歩いて降りられるような場所なのか。
コンテナターミナルだと、気軽に降りられないですし。
市内から帰るときにタクシーに場所を伝えられるような所なのか。
昨年の実績からすると、船で配られるマップはぜんぜん役に立たないレベルでしたからねぇ...
こちらなら、適切な対応がないと訴訟問題になるかも…。
アメリカの弁護士ならおお喜びで食いつくと思います。
パンフレットの記述が具体的過ぎますものね。
wagahaiさん、おはようございます。
まぁ、細かく読めば免責事項に何がしかは書いてあるでしょうけどね。それでも、こういう発表したら、まずは関連するドキュメントは引っ込めるっていう鉄則を忘れてるっていうのもちょっと呆れます。
"ぬるい"ですよね...
多分、シャトルバスを無料で出すとかの措置をするんでしょうが（まさか昨年みたいに有料？）気楽に街歩きに出られないのは確かです。
昨年の済州島のようにシャトルバス運行トラブル、その後のクレームが予想されます。
パンフレットと実際の旅行内容が異なった場合、旅行業法により、その部分は返金対象のはずですが、「船上から楽しめる夜景」はプライスレスですかねぇ？
アクセスについてはバスで代替えは効きますが（表面上）、消費者にとっては外灘に停泊することが最大の魅力です。
さて、今年の参加者の反応はどうなんでしょうか？
友人を誘って申込みしなくてヨカッタと感じてます。
「話が違う」と文句言われますもん。
あの値段でこの内容！
ありえな〜い
まりさん、こんにちは。
心情的な部分は置いておくとして、「船上から楽しめる夜景」は無理でしょうねぇ...
一番現実的なのはシャトルの無料化でしょう。ただこれにしても、上海はオーバーナイトなので...運行時間など、かなり揉めそうな気はします。そもそもオーバーナイトする港がこんな僻地って考えられないです...
今年はホントにいろいろな面でひどい。
これで去年より高いんですから...
去年行っておいてよかったなぁとつくづく思いますね...
昨日、今年も乗船する人にメールしたら、まだ何も聞いていないといっていました。
私と上海から乗った人は友人を連れて横浜から乗ります。
着いてビックリかも。
いつ、どう知らせるのでしょうか。
興味津々で見守ります。
cruise_qm2さん、こんにちは。
あらら...そういう遅れはトラブルの素ですよね。
申し込みは旅行社経由なんですか？
まりさん、こんにちは。
う〜ん…
確かに微妙なところですね。
私なら一回は"待ち"ですが…
コメントを投稿する
コメントを書く