先日４月４日、桜の満開の中。
日本を代表する飛鳥ⅱが、横浜の大桟橋を、103泊の世界一周に出港した。
平素なら、なんの興味もないが、健康上の理由から、日本船もありかと、
いろいろ調べてみた。
①１０３泊１０４日のお値段。
この世界一周は、船だけで完結しない。ソマリア沖や紅海の危険を回避するため
横浜→インドのムンバイまで、船でゆきそくで乗客全員下船。
A〜Cのコースで、スエズ運河の手前ヨルダンのアカバまでは、空路陸路なる。
その間の六泊はホテル泊まりとなる。
A、B、Cで世界一周の゜価格は差があり。
※下記はＡコース
●２人一部屋の場合の最低料金。
Aコース481万円 １泊47千円
Bコース516万円 １泊50千円
Cコース506万円 １泊49千円
※その他経費は不明なので加算していない。
やはり相当高い、私はいつもcabin一人なので、１人だと飛鳥１泊
A 71千円、B75千円、C74千円となる。
やはり高くてこれでは参加できない。
ちなみに、クライマーの１人cabinの一泊は下記。
◆一泊9928円セレブリティーmillenniumで往く、アラスカ・カナダシーフードグルメの船旅 インデックス
◆３食昼寝イベント付一泊9984円愉快なコスタビクトリアで往く横浜発上海の船旅 インデックス
やはり、クライマーには、高嶺の花の値段。
②コースについて
４月４日横浜発ノンストップ終日航海7日にて、SINGAPOREに寄港。
毎年、大体シンガポールまでは、ノンストップ。
そして、１１日シンガポールのあとは、１２日はマラッカ、１３日はペナン寄港にて
今度は、その先４日終日航海で、インドのムンバイ。
ここで飛鳥を一度下船する。
マラッカ、ベナン連続寄港より、その前にどこか寄港したい。
なぜベナン？
●マレーシア ペナン島 飛鳥寄港
実は、昨年末の大西洋横断では、もっとクルーズ代金の安いコースもあったが、
終日航海があまりにも長く、横断終日航海６日の、ニューアムステルダムにした。
飛鳥の場合、横浜を出港して、最低、香港あたりで寄港したい。
●香港 飛鳥寄せず
または、シンガポールまでに、香港ではなくて、ベトナムでも良い。
●ベトナム 飛鳥寄港せず
いきなり、７日終日航海はつらい。
●シンガポール 飛鳥寄港
この飛鳥世界一周コースにつて、いろいろ述べると、長くなるので最後のアラスカ。
飛鳥は最後、カナダのバンクーバーに寄港して、アラスカをめぐり、太平洋横断して
横浜に帰る。
さて、バンクーバーを出港して、３日終日航海のあと、最初の寄港地が、アラスカのジュノー。しかし２日で航海できる距離と思うが、ここは陸地から氷河が眺められ
良いと思う。
●フラスカ ジュノー 飛鳥寄港
そして、この飛鳥のアラスカ航海は、一度も船から、氷河に立寄らない。
グレーシャーベイは、HALとプリンセス優先立ち入りだが、最低、ハバード氷河
か、トレーシーアームには寄りたい。
もちろん何度も来ている人も多いと思うが、アラスカに来て氷河を船から見ないのは
なんとも寂しい。
●ハバード氷河 飛鳥寄港せず
●アラスカ グレーシャーベイ 飛鳥寄港せず
何故船から、あの氷河を見ないのか？
そのうち、融けてなくなるぞ！
そして、ジュノーの後は、２日終日航海で、キーナイ半島のスワードが最終寄港地にて、横浜まで太平洋の長い横断となる。
キーナイ半島の、ウィッテイアならまだ、アンカレッジに近いが、スワード発アンカレッジ行きのアラスカ鉄道は夕方発にて利用できない。
●アラスカ鉄道 飛鳥寄港スケジュールでは乗車不能
スワードは、釧路市の姉妹港街にて、とても小さく。
観光と言っても、鯨現物船くらいと思う。
私の様に、釣りでもするならよいが、本当になにもない街。
●アラスカ スワード街様子 飛鳥寄港
最後に、また長時間太平洋横断し、釧路か函館で、久し振りに日本の美味しい味を楽しむことなく、横浜に帰港する。
●釧路 飛鳥寄港せず
他にも、いろいろ意見あるが、いやいやこの値段で、このコースは疑問。
※陸路コース
インド空路最終ヨルダンだが、コース設定の時は、安全かもしれないが、イスラム
こちらの方が、怖い。
Ａコース、中東自由タイム
※飛鳥乗船者は、そうとうなベテランにて飛鳥自体の楽しみが好きだとの意見。
それなら世界一周せず、伊豆七島でもハワイでも良い。
※地中海寄港地 とても良いと思う。
※大西洋横断後、パナマより、アメリカ西海岸
メキシコは治安悪く寄港しない様子。そんなに危なくないと思う。むしろカルタヘナ
危ないかも。
※五万トン小型船の有利なコースもっとあるはずと思う。
※飛鳥リピーターの飛鳥コースへの期待 全く私には不明です。
別案件
◆明日は８日、「末廣手巻きの日」 下記参考
◆今日は手巻きどれでも１００円均一 築地玉寿司「末広手巻きの日」！
１００円手巻き、みんなで食べよう。
゜゜
日本船高嶺の花ですね。
せいぜい飛鳥はショートクルーズです。
しかもメキシコに寄らないんですね。
カリブクルーズで寄港したコズメルは海の透明度か凄く、ダイビングに最適な位の綺麗さなのに。
勿体無いです。とにかく海の青が違います。
寄港は意外とピースボートの方が面白そうです…若かったらポスター貼りで頑張れたかも💧
アラスカ行って、氷河を見ないのは勿体無いですね。
飛鳥のショートクルーズや、日本に来ている船で日本近海が安心かもしれませんね。(ちょっと物足りないかもしれませんが。。。)
手巻寿司、いつかこれに合わせてお出かけしてみようかな(⌒▽⌒)
高い順に頼んでしまいそうです。
ciel 様
日本船、本当に高いですね。昨年は飛鳥アカプルコ一ヶ所は寄港しました。メキシコは気をつければ安全とは思います。
ピースボートはいけません、老朽船ばかりで、いつ機関停止するかわかりません。
今の船も年代者のコスタの船です。訴訟も耐えません。
また、燃費節約にて、横揺れ防止フィンスタビライザー使用しません。
やはり言語は不便ですが、外国船と思います。
ぼるキャビ様
年々融けてゆく氷河、せっかく行くなら一ヶ所は見たいものです。差後の寄港地もとても貧弱です。猫ちゃんもいません。
ジュノー、スキャグウェイの２ヶ所は、寄港してほしいものです。
今日も手巻き１０本食べました。もちろん高いものから食べます。
美味しいランチでした。
反省、寒くて公園よりませんでした。
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