氷川丸保存計画、発表！

昨日、日本郵船株式会社より、横浜港の保存船、氷川丸の今後の保存公開計画が正式にリリースされました。fismajarさん、教えていただき感謝です。

何はともあれ良かった、良かった！いやあ〜 ほっとしました！

昨年末に予定されていたこの発表が遅れたときは、やっぱ日本郵船でも無理なんじゃないかと、本気で心配したものです。

でもべつの意味でも驚きました。

先日、横浜に久しぶりに見に行って以来、実はこの船の保存計画に関しましてわたしなりに無い頭を絞りまくって考えていまして…

こんな風にしたらどうかというアイデア（ってほどでもないけど）を絵にしてみました。

ちょうど本日、上のようなイラストが出来上がったのがこんなタイミングだったわけです。

したがいまして上の２枚の絵は日本郵船の発表となんら関係はありませんのでご承知おきくださいませ。

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わたしが考えたのは氷川丸の係留位置はそのままで、桟橋と山下埠頭のあいだを埋め立ててしまって氷川丸をメインにして昭和３０年代の横浜をモチーフにしたテーマパークにしてしまったらどうかというもの。

その名も「昭和ノスタルジアパーク・氷川丸」

ヒントとなったのは東京ディズニーシーの中にあるアメリカンウォーターフロントというゾーン。ここは１９３０年代のニューヨークの街をそっくり再現し、港にＳＳコロンビアという大西洋定期航路時代のキュナードライナーそっくりな船を浮かべて、アメリカの古き良き時代の雰囲気作りをしています。

ここのところ、映画などでも昭和がブームになっており、ここに昭和をイメージした建物や商店街、キネマ劇場、こどもが遊べる空き地など昔懐かしい設備を設けて、氷川丸が戦後活躍していたころの横浜の街を再現したら面白いと思いまして…

メインとなる建物は昔の横浜駅のターミナルビルかな？

場内を走り回るのは昭和３０年代から４０年代に横浜市内を走っていたトロリーバス。

もちろん氷川丸は一切の装飾、展示などは無くして就航当時のままの状態で船内に入れるようにします。

現在のシーバスやマリーンシャトルの乗り場はもっと大桟橋よりに移転してもらって、かわりに大桟橋から昭和を代表する定期客船だったロイヤルウイングの乗り場をここに持ってきます。この船も建造当時の関西汽船の塗装に戻せばさらに昭和の雰囲気を盛り上げることが出来ます。

そうすれば大桟橋も２万〜３万トンクラスが４隻同時接岸することが可能になるし…

氷川丸単独だとどうやっても黒字化は難しいと思うのでつれづれなるままにこんなことを考えてイラストにしてみました。

建築物についての知識が乏しいものでパーク内の建物はなんだか明治時代ふうというかお城風というかひどいものになってしまいましたが、なんとなく雰囲気はつかんでいただけるかと思います。

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とりあえず日本郵船の発表では補修工事が中心でそんなに今の保存状態は変えないみたいです。

上のようになんかしなくても、お客さんがたくさん見に来てもらえる魅力ある保存船にしてもらえるならそれにこしたことは無いと思います。

日本郵船がプロデュースする新生・氷川丸。

来年春のデビューが本当に楽しみです。