氷川丸、再公開計画

先日、日本郵船から横浜港の保存船氷川丸の今後の保存公開計画が発表になりました。やった〜パチパチ

うれしかったのは大人２００円、こども１００円という以前の３分の１の低料金。

採算は度外視して、すこしでもたくさんの人たちに訪れて欲しいと言う郵船側の願いなのだと理解しています。

それとも半ば自棄？ あっ！うそうそ、うそですよ〜（汗）

それはさておき、この記事の中で非常に気になった部分が一箇所ありまして･･･

ちょっとここにその部分を引用します。

公開場所。 機関室、船橋、一等社交室、客室、図書室、ダイニング、ナーサリー、ブルーライトホールなど、従前と同じ">公開場所。 機関室、船橋、一等社交室、客室、図書室、ダイニング、ナーサリー、ブルーライトホールなど、従前と同じ

このなかにある、ブルーライトホールという部屋、これは従前の氷川丸がイベントに使っていたこの船最大の公室ですが、実は氷川丸の現役時代は戦前戦後を通じて存在しませんでした。

場所はというとＢデッキつまりプロムナードデッキの一階下の中央より後部より、二つずつ合計４枚の角窓が並んでいる場所。

ここは現役時代は船尾のボートが左右一艘づつ架けられている船尾楼という船室の手前まで、船室はほとんどなく、ひろい開放甲板になっていました。

何に使っていたかと言うと、貨客船ですので、貨物を荷役するためのスペース。デッキの真ん中に船倉につながる大きな開閉式のハッチがありました。

保存船にするにあたってどうやらこのあたりを全部屋根とガラス窓で覆ってしまっていろいろなイベントに使えるスペースを造り出したのだと思います。

さらにこの屋根の部分はプロムナードデッキに繋がる、広いオープンデッキとなり夏はビヤガーデンなどに使われていました。

つまりこのあたりの造作は本来の氷川丸とはかなり違った状態になってしまっているわけです。

今回の日本郵船によるリニューアルオープンに当たって一番わたしが気になっていたのは、このあたりをどこまでオリジナルの氷川丸に戻してくれるかと言うことだったのですが、

「ブルーライトホール」が存続するという文章に、このＢデッキ後部を日本郵船はオリジナルに戻さないのだと読み取ってしまったという次第でございます。

１０億円という限られた予算、造船所に運び入れるのが困難だという現実、そのあたりを考えると仕方ないのかなという気もしますが、本当の氷川丸の姿を見たかったわたしとしては、もしこの予想が当たっているとすればすこし残念です。

上の絵は以前にアップした現在の氷川丸。下の絵はそれを修正した、わたしが甦って欲しかった本来の氷川丸の姿です。撤去されてしまっている最後尾の一対のデリックポスト（荷役用の短いマスト）も描いてあります。

違いが分かりますか？どうでもいいと言えばどうでもいいところなんですけどね。

船籍港の横浜もそのままなのかな？ほんとは違うんだけどな。