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2009年春、クイーン・メリー2、大阪へ(?)

クイーン・エリザベス2の引退発表ショックもまだまだ覚めきらぬ昨日、同じ英国キュナード・ラインの超大型客船クイーン・メリー2(148528トン、2003年建造)の初来日の情報が飛び込んできました。

2009年1月12日にサウザンプトンを出港する86日間の世界一周クルーズの途中、シドニーから大阪に立ち寄るというもので、次港は香港。

う〜ん!やっぱり東京とか横浜とかはないのか〜

ま、あの大きさゆえどちらの橋もくぐれないので仕方がないですけどね。サファイア・プリンセスが楽々通過する長崎の女神大橋もダメみたいだし…

あの誇り高き女神様がコンテナ貨物埠頭というのもプライドが許さないのでしょうね。

でも、実はまだこの件に関してキュナードからの正式なアナウンスは入っていません。

2年前にもこの船最初のワールドクルーズで大阪に来航するという噂が流れたものの実現しなかったことがありますので、ここは慎重に事の成り行きを見守りたいと思います。

中でもシドニーからダイレクトに大阪入港って、航海としてあまりに長すぎるんじゃないかなあ?普通、途中にどっか寄るでしょ!よく知らないけど…

といいながら、しっかりウキウキしながら「QM2大阪入港の図」を描いてしまいました。言っていることとやることが全然違うPUNIPでございます。

右手奥の橋は、大阪港のシンボルの港大橋です。4月に関西に行ったときサンタマリアからこの橋を見てとても気に入ってしまいました。

Anton

ま、まじ〜!!!!
是非実現するように、みんなでキュナードにお願いしましょう。
もし来るんだったら仕事休んででも、泊りがけでも行っちゃうぞ〜。

tak*ma*u0*07

再来年の事を云うと、神様もびっくりするでしょうが、是非(QM2)にお越し頂けます様、ANTON様、ご提案に沿ってキュナードHPにPUNIPブログ読者全員でリクエストしましょう。ギャングオブ ジャパン キュナーダー クレージー の名称で・・・・。

kagasi

♪ほんまっ、かいなっ、そうかいなっ!どないかして、時間取りたい!大阪の客先行くゆうことで。。。こっそりと行ったろかぃ!!

-

来年の大阪寄港はまだ未定なのですね・・・時間が許せば行きたいのですが、先ずは来てくれるのを願うばかりです。

アントンさん、わたしも仕事を休んででも行っちゃいます。実現すれば来年のQE2最後の来日と、2年続けて春の大阪港はたいへんなことになりそうですね。

たかまるさん、本当に神様、キュナード様、お願い!お願い!です。
名古屋港もやはりトリトンが低すぎて入港出来ないのが残念ですね。

かがしはん、当日どこで見るのが一番いいか、下調べよろしく頼んまっせ!
大阪の客先なんて言ってないで一日休みを取ってゆっくり見ましょうよ!なんたって15万トンですよ!

sunburnさん、長崎には同じころだいぶ小さいですが(それでも8万トン)クイーン・ビクトリアがやってくるようです。
どちらも来週早々には詳しいことが判明するはずですのでもうしばらくお待ちください。

神戸のまつ

PUNIPさん、楽しみなニュースありがとうございます。実現すればいいですね。 神戸のまつ

もちろんまつさんも見に行きますよね。相当の混雑になると思いますががんばりましょうね!

音実

。。。こ、殺されてでも??観に行きたい〜〜(^◇^)
1月かあ・・凍死>>??してでも、張り付いていたいですう〜〜(^o^)/

axcaxc

本当に来るんですか?
なにはさしおいても、絶対観に行きますよ〜〜^^。

tak*ma*u0*07

15万トンのQM2入港! 皆様大集合、大阪湾中のヨット、遊覧船、暇な漁船、手こぎボート(無理か・・)の見学船で大阪港が一杯になりましょう。JCGがテンヤワンヤの取り締まり・・・
来年のフェアウル日本寄港QE2も同じでしょう。

音実さん、死んじゃったら見られないじゃないですか!
あ!おとみさんなら大丈夫かな?

いちろうさん、まだわかりませんよ、キュナードからの正式発表は来週ですので…なんといっても前科がありますからね。
あまり期待しないように…ってこれだけ煽っておいて何を言ってんだろ(笑)

たかまるさん、当日の天保山はおそらく入場制限になるでしょうね。
みんなで船をチャーターしましょうか?

虎巨人88

なんで関東圏に来航しないんですかね?私も多分、仕事休んで行きます。キャプテン・ラインか公営渡船から撮影する手もありますね。

虎巨人さん、関東圏に寄港しない(はず)なのは、記事にも書きましたように、橋が邪魔でこの巨大船を受け入れられるクルーズターミナルが関東圏には存在しないからです。
横浜のベイブリッジを計画した時、当事者は今後、客船は衰退しクイーン・エリザベス2より大きい船は作られないだろうと判断し、あの高さに決定したそうです。
ところが現在はQE2の2倍はおろか3倍のサイズの船まで建造中の状況。
読みが甘すぎたとしかいい言い様がありません。
ところで、もしこの寄港が実現すればキャプテンラインも公営渡船も乗り場は長蛇の列になることは必至でしょうね。徹夜で整理券待ちしたほうがいいぐらいかも?

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