Steam Navigationさんの記事にインスパイアされて、英国オリエント・ライン（その後、Ｐ＆Ｏ）が戦後、世に生み出した稀代の名船「オリアナ」ＯＲＩＡＮＡをまた描いてしまいました。
最近、いろいろとストレスの溜まる状況にあるわたしにとって、こういう６０年代の大型客船を描くのが一番のストレス解消！
中国鉄道の生き字引、鉄軌星斗さんから頂いた、上海での晩年の彼女を写した素晴らしい写真を参考にさせていただきました。
背景を着色して、海面も描きました。大海原を航くＯＲＩＡＮＡです。
やっぱりこのほうがいいですね♪
それにしても別府での保存船時代に逢いに行けなかったことをいまだに後悔しているＰＵＮＩＰでした。
この船、客船にしてはブリッジの位置が後ろにありますね。
船体中央やや前寄りってトコですか？
ブリッジとファンネルの位置関係や、全体のスタイルから軍艦をイメージしちゃうのは僕だけですかね？
別府にいたころ、隠れた教材でした。
スクラップのニュースを聞いた時には寂しさを感じました。
ＰＵＮＩＰさま
こんばんわ。
あの写真をもとに描いていただいたなんて！
ファンネルから煙が、旗が風になびき、波を立てて走ってる！感動です！
別府ではあいぼり丸から眺めたのみで入場ならず、上海で念願が叶ったと思いきや、到着したときにはすでに廃業。大連での再会を願っていたら台風で横転し廃業・・・。その後スクラップとなってしまい、私にはついに縁の無い船となってしまいました。ついに船内に足を踏み入れることはありませんでしたが、上海で美しい姿を写真に収めることができたので、自分では納得させて良しとしています。
もう本物のオリアナ号を見ることはできませんが、今日はＰＵＮＩＰさまのおかげで彼女の雄姿を拝見することができました。ありがとうございます！
背景は、ぜひとも大海原を航海する姿をお願いします！
では、失礼します。
ykawaiさん、当方オーストラリアのシドニーに住んでいるものです。
あの初代オリアナは軍艦に見えるのはごく自然なのですよ。
実はこの船を設計した方は軍艦を設計していた設計者です。
オリアナはシドニー起点の南太平洋クルーズを通年通してしばらくの間運航していましたので、ほとんど２週間に一回は見ていました。私もすぐそばにいるのでいつでも乗れると思っていて、そして乗ろうと思った最後の「日本サクラ見クルーズ」がキャンセルになり乗り損ねました。
最後のクルーズを終了してシドニーの貨物船バースにしばらく係船されていたのを見に行って船体を触ったのを懐かしく思います。
僚船キャンベラも亡き今、シドニー港の出入港を思い出します。
Ｊａｍｅｓ．
お邪魔しますランダムから来ました。宜しかったら私のブログ見て下さいコメント頂けたら嬉しいです。
おじゃ〜♪ 白に黄緑って 綺麗な色合わせなんだね〜（＾＠＾*
波の色かなぁ？（＾＠＾）ノ凸 Pochi
Ｊａｍｅｓさん、ありがとうございます。
そういうことだったんですか。
専門分野が違うと、ここまでハッキリ出ちゃうんですね。
ORIANA号なつかしいですね！
昔、横浜に入港する際、防波堤渡しで本牧白灯台まで渡って
撮った記憶があります。
鉄軌星斗さんがご紹介されている通り、ORIANA号は、上海で
係船され、アミューズメントセンターのような状態で営業を
していました。結婚式場もあったような気がします。
ORIANA号の紹介や船の歴史コーナーみたいなところは、別府時代の
ままでした。おみやげ品コーナーでは、ORIANA号のデッキを
引っぺがして作ったチーク材ブロックを大袈裟な箱に入れて販売
していました。中国人のスタッフも少なかったので、勝手に立入り
禁止のキャビン区域に入り込みましたが、なんかゴミ屋敷状態で
早々に退散、帰りの駄賃代わりにコーヒーカップ１個
拾ってきました。
話は前後しますが、その時は、船おじさんの家人を騙して
上海旅行/目的：家人孝行、本当はORIANA見学でしたので、
早々に下心がバレ、旅行が険悪な雰囲気になった思い出があります。
カワイさん、たしかにこれだけの大型客船で煙突のすぐ手前にブリッジを持ってきている船も珍しいですね。
しかも位置が非常に高いところにあるし･･･見晴らしはすごくよかったのではないかと思います。
こうしたデザインはこの当時の英国客船によく見られ、この「オリアナ」と同じくＰ＆Ｏに合併する以前のオリエントラインの「オーソヴァ」「オロンセイ」「オーカデス」といった客船やユニオンカースルラインの晩年のころの「ウィンザー・カースル」や「トランスバール・カースル」なども採用しています。
わたしは全く軍艦に似ているとは見えませんでした
鉄軌星斗さん、いつかあの写真をもとにこの船を描いてみようと思っていました。
なるべく早く背景も描きます（笑）
地図屋さん、トラックバックありがとうございます。
この船で実習を出来た生徒さんたちにはもすごくいい思い出だったでしょうね。うらやましいです。
別府市が買い取ってもらいたかったですよね。
tukikoさん、いつもご訪問＆コメントありがとうございます。
とんとんしゃん、喫水線の緑色の塗装は南方海域特有の色です。この絵はＰ＆Ｏと合併して間もないころのもので、その後は喫水線は赤く塗られるようになりました。
この白い船体とうす緑の喫水線の組み合わせはわたしも好きです。
船おじさんは上海のこの船を見学して来たのですね。うらやましいです。
それにしても「チーク材ブロックのおみやげ」を売っているってなんだかなぁと言う感じです。
「コーヒーカップ」はもしかして「オリアナ」のロゴ入りだったりして？
神戸ー香港に乗り、この眼高でのブリッジは初めてで、
素晴らしいブリッジツアーはいい思い出です。
オーストラリアヤングボーイたちのフザケ振りもあり、
キャビンと届けられるモーニングテイーは初めての経験でこれぞイギリス船でしたねえ。
土産のペーパーナイフ（インチのメジャーつき）今も
使っています。
別府でのオリアナは見ていません。
素晴らしい絵、有難う。ポチッ！！
たかまる
たかまるさんはこの船に乗船経験があるんですか？
わたしのまわりの船仲間で乗ったことのある人は多いですね。
それだけ人気のあった船なのでしょうね。
わたしも横浜で船内見学をした際に後部ラウンジの見晴らしのよさに驚いたことを覚えています。
先日のORIANAアップしました
TBさせて下さい！
わっつさん、よくぞまぁこんな上部構造物の複雑な船の絵に挑戦したものです。すごいです。
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