つい先日、明石淡路フェリー（通称たこフェリー）の「あさなぎ丸」の引退のニュースを記事にしたばかりなのですが･･･
こんどは岡山県の宇野と四国の高松を結んでいる瀬戸内海横断の宇高フェリーが来る３月２６日をもって完全に航路を廃止するという衝撃のニュースが入ってきました。
現在この航路は宇高国道フェリーと四国フェリーの２社で４隻ずつ、計８隻で１時間に２〜３便の間隔で運航されていますが、今回経営不振ということで減便ではなく両社とも撤退廃止という決定がなされたようです。
岡山県の石井知事はなんとか継続の方向で国に支援を要求するとコメントしているようですが、ついに来るべき日が来てしまったか･･･という惨憺たる気持ちでいっぱいです。
イラスト上は宇高国道フェリーの「こくどう丸」（９９９トン、１９９１年建造）下は四国フェリーの「第八十一玉高丸」（９６５トン、１９９７年建造）
どちらも四国在住のＺＥＰＨＹＲＡＮＴＨＥＳさんが撮影した写真をいただいたものですが、彼は宇野港や高松港に来航した内外の客船を撮影するときも乗船して非常に重宝していただけに大変残念がっていました。
もちろんたった３９０円で６０分間の美しい多島海の船旅を楽しめる航路であったことは言うまでもありません。
あ〜あ
もうこんなニュースは２度と記事にしたくないなぁ
なんとかしてくださいよぉ 民主党さん！
弱者を切り捨てるために政権の座に着いたんですかぁ
小泉政治のツケがいまみんなのクビを締めてるわけですね、
兄弟喧嘩してる鳩が、献金隠しの黒幕に楯突いて三方一両損の政治が間に合いますか？１０年は掛かると思うけど、民主党が持たないだろうな〜と落胆してます。
開通の混乱期過ぎてから、四国入りを橋で行って、岡山戻る時に高松港から宇高国道フェリーの方乗って帰りました。
フェリー使ったのはそれ一回だけになりそう…３月廃止だと間に合わないっす。
ＰＵＮＩＰさま
こんばんわ。
トラックバックさせていただきました。
国鉄宇高連絡船の頃に乗って以来、現在に至る四国フェリーも含めると案外利用している航路です。リーズナブルな運賃で手軽に瀬戸内の風景を楽しめる大好きな航路だったのですが、現政権による弱者切り捨ての悪政の餌食となってしまいましたね。
すいません、あまりに虚しいのでこのへんで…。
では、失礼します。
こんばんは。連絡船の時代から帰省の際に利用していました。船の上で食べるうどんのおいしかったこと。これがなくなってしまうのが、残念です。
ジムニーさん、わたしは結局乗らず仕舞いに終わってしまいそうです。
残念です。
鉄軌星斗さん、こうして２つの会社の船を同じアングルで並べてみるとほぼ同じサイズながら船型の違いがよく判って面白いです。
でもこうしたフェリーのウォッチングももう出来なくなってしまうんですね。
CAP PITANさん、そうか〜わたしも船上での讃岐うどんを食べてみたかったです。
いつか復活してもらえることを願いたいですね。
なんとか国道フェリーさんが反応に答えたのか、運航継続すると発表されましたね。
道路族議員の後押しがあった大橋が遠因ですが、身を守る為には後ろ盾がないと、潰れる現在日本。
民主党政権に変わろうとも、政官業三者癒着は今日も行く？
ジムニーさん、だいぶ減便されるみたいですが、なんとか存続が出来そうで一安心です。
高速道路も選挙のときのマニフェストはどこへやら、実質値上げされるみたいなのでもしかしたらまたフェリー時代がやってくるかも･･･
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