2014年、プリンセスクルーズの日本発着　サンプリンセス編

おはようございます！

北海道周遊とサハリンのお盆休みか、秋の気軽にクルーズ５日間が魅力的です。
サラリーマンが乗りやすいスケジュールです(^_^)V

にっぽん丸の飛んで北海道は、いつか乗るぞ！と思いつつ、８月末〜９月というスケジュールでは乗れないジャン。(*´Д｀*)
毎年「７〜８月で催行してくれないかなぁ」って思ってましたからバッチリ(^_^)V
問題はお盆休みの旅程はお値段が高いでしょうねぇ。
インサイドにチャレンジしてみようかな?
終日航海日が無いので、ほんと寝るだけですモン。

秋の気軽に…は、瀬戸内海の景色が見られるし。
これは終日航海日が２日あるからバルコニーがいいなぁ。
でも９月のは高いかな？

お値段のことを言えば、北海道周遊クルーズは魅力的です。
にっぽん丸と、このサンプリンセスのアウトサイドのお部屋を比較しても、コスパいいですもんネ♪

聞かれてもいないのに、今朝も「クルーズに備えて体調はいつも完全デス (^_^)V」と言っている、婆ちゃんに相談してみようかな。

あとは、インサイド、どの位の広さなんでしょうか？レジェンド

台湾も最低でも３泊４日ぐらいないと見きれないですね。

私は台湾に２回行きましたが台北中心なのでいつか南部に行きたいです。

カボタージュ対策って行程ですからね。でも、香港ではパナマ船籍の客船（カジノ船）がワンナイトクルーズを行ってますよね。夜出国して公海に出て朝香港に戻る という行程。
日本では、これ出来ないのかな？ 「輸送」なのかなぁ？？

コルサコフ18時出航の小樽午前中、寄港ならまだしも、下船は以後の計画に余裕持ったほうがいいとおもいますよ。
出国遅れ日常的、しかも稚内からのフェリーと重なったら、ロシア人の乗客も多いフェリー優先になりそうです。
いっそのこと、コスタみたいにターミナルビルつくってプレゼントしたらいいかも。

稚内市とコルサコフは友好提携都市なので、フェリーとクルーズ船が重なった場合の取り扱いについて協議しております。
それによると、重なったら、テンダーを別の場所につけるとか。

いや、ただでさえターミナル施設が不十分の為時間かかっているので、別の場所がそんなにいいとはおもえませんが。
稚内市との協議では、今年中にターミナル整備の調査は行われるようですが、予算は厳しいんじゃないかと。