もうこのブログを読んでいただいている皆さんはすでにご存知とは思いますが…
英国客船クイーン・エリザベス２が２００８年１１月で引退、中東のドバイにてホテルシップとして第二の人生を過ごすことになりました。
イラストは今年の３月に横浜に最後の来航を果たした際、自分で撮った写真をもとに本日、急遽描き上げました。
この船の来日は来年３月大阪が最後になります。
オーシャンライナーがまた一隻
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船舶専門の画家、イラストレーター。本格海洋画風作品から水彩画、コミカルなイラストまで画風にこだわりを持たない。船旅専門誌のイラスト記事、横浜港の広報誌の表紙、レストランクルーズ船のパンフレット、クルーズ客船のギフト商品パッケージイラスト等を制作。クルーズ客船のキャラクター「クルボン」の原作者
東京海洋大学やクルーズ客船船内で水彩画教室を開催、年に1回、横浜で個展を開催、2019年秋には神戸でも個展を開催した。
少年時代に伊豆大島に行って以来、船と船旅の虜となり、故柳原良平氏の著書を読み船の絵を描き始める。
初代さんふらわあや初代にっぽん丸にも乗船したが、その後二十数年のブランクを経て船旅と船の絵を再開した。
水に浮かぶ乗り物なら渡し船からカーフェリー、離島航路等なんでも乗るが、家庭の事情から長期の外航クルーズ客船にはなかなか乗れていない。
公式サイトはこちらからどうぞ
www.punipcruises.com
東京海洋大学やクルーズ客船船内で水彩画教室を開催、年に1回、横浜で個展を開催、2019年秋には神戸でも個展を開催した。
少年時代に伊豆大島に行って以来、船と船旅の虜となり、故柳原良平氏の著書を読み船の絵を描き始める。
初代さんふらわあや初代にっぽん丸にも乗船したが、その後二十数年のブランクを経て船旅と船の絵を再開した。
水に浮かぶ乗り物なら渡し船からカーフェリー、離島航路等なんでも乗るが、家庭の事情から長期の外航クルーズ客船にはなかなか乗れていない。
公式サイトはこちらからどうぞ
www.punipcruises.com
いろんな素敵な客船がありますが、他に追随を許さない荘厳さを感じていました。・・・寂しいです・・・
来年１１月のサヨナラ航海の最終港が、ドバイ・・・さすがジョンブルスピリット と云うか、割り切り と云うか グローバルは、凄いの一言です。 ＱＥ２は、キュナードライン最長の４０年のライナーとして安全航海をまっとうされ、有終の美を、お祈りします。
ＢＢＣでコメントを募っており、山ほど殺到すると思います。
突然のニュースには驚きました。名船がまた１隻姿を消しますね。洋上ホテルに関しては善し悪しの判断は難しいのですが、船にとっては案外幸せな晩年かも知れません。来年３月は時間が許せば是非行きたいものです。
はじめまして。
これまでは拝見するばかりでしたが、今回はじめて書き込みさせていただきます。
このニュースにはショックを受けてしまいました。
ＱＥ２引退・・・。
もうそろそろかもと思いながら、できれば聞きたくないと恐れていたニュースです。今年３月に大阪港に入港したときもお出迎え撮影しましたが、快晴の青空をバックに堂々と入港してくる美しいオーシャンライナーの姿に魅せられ、銀塩とデジの二刀流で夢中でシャッターを切りました。
撮影後、一緒に行った友人と話していたのですが、二人共通の結論は・・・「やっぱり風格がちゃうわ！」でした。
大阪港や神戸港に入港したときに何度か見に行きましたが、本当に美しい船ですよね。ＱＥ２を間近にみるたび、飛行機にその座を取って代わられる前に世界の海で活躍していた時代のオーシャンライナーって、きっとこんな感じやったんかな？と、想像してしまいます。
来年の３月１９日は休みを取って、一日中ＱＥ２を眺めていたいと思います。
長々と申し訳ありません。
では、失礼します。
m satttさん、ＱＥの香港での焼失は少年時代のことですがショックでした。
ＱＭのような幸せな余生を送ってもらいたいと思います。
会いにいけるかな〜？
アントンさん、傑作ボタンありがとうございます。
絵の腕を上げているとしたら、それは全てこうしてわたしのブログを読んでコメントしてくれる皆さんのおかげです。
オイルマネーに屈したようで残念です。先日横浜で見た姿が私にとって最初で最後になってしまうとは・・・・ ただ、ホテルになったということは、クルーズに参加するよりも安く乗れるということに？ 相変わらず見事な写真ですが、引退の記事を知ってしまうと、心なしか寂しげな背中に見えてしまいます。
いちろうさんも見にいけるといいですね。
この船が横浜で以前ホテルになった時はかなりいい値段をしていました。今回は恒久的なものでかなり改装もするでしょうから、たぶん相当高いかも知れませんね。
skyblueさん、たしかにずっとお客が呼べるかどうか心配ではありますね。
でもお金持ちの国のことですからなんとかしちゃうのではないでしょうか（とでも思わないとやってられない）
キキさん、もう決して大きな客船ではないのですが、本当に荘厳さを感じさせてくれます。
あの奇跡の横浜出港が幻のようです。
たかまるさん、本当にこう決まってしまった今となっては彼女には最期まで無事な航海をつとめあげて貰いたいですね。
ドバイ到着を見届けたい気持ちです。
sunburnさん、船の引退はいつか来る道ですから、こうしたホテルもいいのかも知れませんね。あとはどういった保存方法をとるかですね。
鉄軌星斗さん、はじめまして！コメントありがとうございます。
古き良き時代のオーシャンライナーの雰囲気を大阪で味わっていただいたのですね。
日本人にとってもっともなじみの深いこの美しい客船の引退は本当につらい事実です。
わたしも３月１９日はずっと大阪で見ていたいと思っています。
こたけさん、、この船の事実上の所有者は利益優先のカーニバルですからオイルマネーに屈したとられても仕方ないのかも知れません。
おそらく人気はあっても採算性は悪かったのでしょう。
残ったキュナーダーはクイーンメリー２とクイーンビクトリア。どちらも悪い船ではないのでしょうが、ＱＥ２ほどのカリスマ性は感じられません。
ついに引退ですね。出来れば日本で第２の人生を歩んでほしかったのですが・・・・・・・・
虎巨人さん、われわれ日本人の船ファンには理想ですけどね。
オリアナやスカンジナビアのことを考えると微妙です。
今までよく頑張ってくれました。来年3月大阪出港の祭はは拍手で送り出したいと思いますが、撮影しながら拍手は厳しそうです。PUNIPさんの作品、怪し気な空が当日を思い出させます。（今ビデオを大急ぎで編集中）
PUNIPさん、前回の書き込み後すぐに予約の申し込みをしたのですが、引退報道の直後とあって、やはり満室でした。
なかば諦めモードではあるのですが、キャンセル待ちで予約入れました。
忘れた頃に連絡来ないかなぁ、、、
松本あずささん、先日の横浜港出港のイメージで描いたので怪しげな空の雰囲気になりました。
当日のビデオ、楽しみにしています。編集終わったら教えてくださいね。
このすけさん、やっぱり満室ですか〜
キャンセル待ちが取れるといいですね。でも宝くじ並みの確率かも？
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