この絵を描くのに要した時間は３時間。アクリル画もだいぶ慣れてきました。
東海汽船のフラッグシップ「さるびあ丸」（４９６５トン、１９９２年建造）の伊豆諸島沖の波高３メートル程度の海域を航行する姿です。
この絵を見て船酔いする人がいるぐらいになると嬉しいのですが、まだまだそのレベルには達していませんね。
ところで今年もそろそろ「浴衣のおねいさんたち」がこの船に出没する季節になってきました。
東京湾トライアングルクルーズは今年もやるのかな？
三宅島沖の「さるびあ丸」
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船舶専門の画家、イラストレーター。本格海洋画風作品から水彩画、コミカルなイラストまで画風にこだわりを持たない。船旅専門誌のイラスト記事、横浜港の広報誌の表紙、レストランクルーズ船のパンフレット、クルーズ客船のギフト商品パッケージイラスト等を制作。クルーズ客船のキャラクター「クルボン」の原作者
東京海洋大学やクルーズ客船船内で水彩画教室を開催、年に1回、横浜で個展を開催、2019年秋には神戸でも個展を開催した。
少年時代に伊豆大島に行って以来、船と船旅の虜となり、故柳原良平氏の著書を読み船の絵を描き始める。
初代さんふらわあや初代にっぽん丸にも乗船したが、その後二十数年のブランクを経て船旅と船の絵を再開した。
水に浮かぶ乗り物なら渡し船からカーフェリー、離島航路等なんでも乗るが、家庭の事情から長期の外航クルーズ客船にはなかなか乗れていない。
公式サイトはこちらからどうぞ
www.punipcruises.com
東京海洋大学やクルーズ客船船内で水彩画教室を開催、年に1回、横浜で個展を開催、2019年秋には神戸でも個展を開催した。
少年時代に伊豆大島に行って以来、船と船旅の虜となり、故柳原良平氏の著書を読み船の絵を描き始める。
初代さんふらわあや初代にっぽん丸にも乗船したが、その後二十数年のブランクを経て船旅と船の絵を再開した。
水に浮かぶ乗り物なら渡し船からカーフェリー、離島航路等なんでも乗るが、家庭の事情から長期の外航クルーズ客船にはなかなか乗れていない。
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海が荒れていても、
またこれに乗って御蔵島にイルカを見に行きたくなりました
3時間で？私がかいたら油絵で15時間かかります。こんなに上手くは画けませんが・・・。海洋画風でいいですね！！。何故、日本には海洋画が無いのか不思議です。ヨーロッパや米国には素晴らしい海洋画があんなに有るのに。海洋国 日本に海洋画を。トシ
やいまさん、御蔵島のイルカウオッチングツアーはとっても感動的らしいですね。
わたしも行って見たいですが、休みが･･･（泣）
トシさん、海洋画はいいですよね。
わたしも油絵が描けるようになったら帆船の海洋画に挑戦してみたいですが、かなり難しそうです。
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