ミニ個展　展示作品　その３

Aloha Oe LURLINE （ラーリン)

１８１５２トン １９３２年建造

アメリカ、マトソン・ラインのハワイ航路定期客船「モンテレイ」として完成

その後、「マトソニア」という船名を経て、最後はこの船名で万国博最中の日本にやってきました。

翌年、ギリシャに売られてクルーズ客船に転身、地中海で活躍しましたが、

２０００年、解体のため曳航中に沈没してしまいました。

Sakura

新さくら丸

１７３８９トン １９７２年建造

もとは日本の産業や文化を世界に紹介して廻る巡航産業見本市船。後に商船三井客船が購入して団体チャーター主体のクルーズ客船に改装して就航させました。

乗船者には評判のいい船でしたが残念ながら１９９９年に引退、その後しばらくして解体されてしまいました。

On A Slow Boat to China

LEGEND OF THE SEAS****（ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞ･ｵﾌﾞ･ｻﾞ･ｼｰｽﾞ） ６９１３０トン １９９５年建造

現在世界最大の客船を有するアメリカのロイヤル・カリビアンインターナショナルの中堅クルーズ客船。

今年春、２度にわたる横浜発着の中国、韓国行きのクルーズを成功させ、来年も来日が予定されています。

Stardust****QUEEN ELIZABETH ２****（ｸｲｰﾝ･ｴﾘｻﾞﾍﾞｽ2）

７０３２７トン １９６９年建造

英国、キュナードラインの定期兼クルーズ客船。

横浜に５０万人以上の見物客を集めた１９７５年の初来日以来 すっかり日本でもお馴染みとなり、その美しさと大きさゆえに「豪華客船」の代名詞となってしまいました。

一昨年惜しまれつつも引退、現在は中東ドバイで係船中です。