A Place in the Sun
****THE OCEANIC （ジ・オセアニック）****
３８７７２トン １９６５年建造
もとイタリア、ホームラインズの定期兼クルーズ客船「オセアニック」。さまざまな運航会社を経て、現在はピースボートで地球一周クルーズに就航中。
４５年前の建造時から船名と外見がほとんど変わっていないと言う稀有な客船です。
また今となってはごく珍しい振動の少ないタービンエンジン船でもあります。
Over the Rainbow
あるぜんちな丸
１０８６３トン １９５８年建造
戦後、主に南米移民のために大阪商船（のち商船三井客船）が就航させた貨客船で、この横浜港から遥か南半球の新天地に向かっていました。
移民の減少と旅客機の台頭により、１９７２年にクルーズ客船、初代「にっぽん丸」に改装されましたが、その後数年で二代目「にっぽん丸」（もとブラジル客船）にバトンタッチされ、解体されています。
Quiet Nights
COSTA CLASSICA (コスタ・クラシカ)
５２９２６トン １９９１年建造
最近アジア進出の著しいイタリアのコスタ・クルーズのなかでは比較的小振りのクルーズ客船。 今年初めて横浜にやってきました。大きな丸窓が船体にいっぱい付いた、独特のデザインをしています。
La Mer
ぱしふぃっくびいなす
２６５９４トン １９９８年建造
日本クルーズ客船（㈱）の所有する、日本で最も新しい外航クルーズ客船。この横浜港の常連さんです。
比較的低価格なため若年層のファンも多く、庶民的なイメージでも知られています。
船の容姿にこだわって全景を描かれることが多いPUNIPさんの絵の中で、「コスタ･クラシカ」は船の一部分をクローズアップさせて描かれていて、とても新鮮でした。
たたずむ人影に旅愁を感じます。こういう絵も描かれるんですね！
ペンミさん、たしかに「コスタ・クラシカ」の絵のような構図はわたしにしては珍しいですよね。
東京港を出港していくところを自分で撮影した写真をもとに描いたもので、油絵風でけっこう気に入っているのですが、個展ではあまり人気は無かったようです。
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