前回の続きです。
象の鼻パークで「アテナ」入港をみたあとは出勤時間が迫っているというのに無理やり接岸されている大さん橋に移動して近くから見ることにしました。
全長１６０ｍは「にっぽん丸」や「ふじ丸」より６ｍ短いだけなのになぜかだいぶ小さく感じられます。
どうしても事故を起こした船首に集中的に目が行ってしまいます。
事故直後のこの船（スウェーデン貨客船「ストックホルム」）を写した画像では、上の写真の船体部分の右の端、バウスラスターマークの少し船尾寄りあたりまでグッシャリと潰れていました。
それだと「アンドレア・ドリア」の全幅に近いのではないでしょうか？
相当の勢いで激突したことが判ります。
もちろん、今回じっくり目を凝らしてみたのですが、修理の痕跡を見つけることは出来ませんでした。
また、ATHENAという船名の上に何やら文字を消したような跡は発見できたのですが、それが果たしてSTOCKHOLMなのかVOLKERFLEUNDSHAFTなのかも読み取ることも出来ませんでした。
ま〜ったく！「飛鳥Ⅱ」みたいにもっと昔の船名が判りやすいように消してくれませんかねぇ・・・一部のアホ客船ファンのために・・・
船体のツルツル度合（リベットの鋲が出ているかどうか）で後年に改装された部分とそうでない部分が見分けられて楽しいです（楽しくないか・・・）
この画像だと青いラインの入った角窓のあるデッキから上がツルツルの電気溶接のように見えるので１９９４年の大改装で増設された部分だと思います。
昔の客船特有の揺れの少ない下のほうのデッキに設けたたくさんの丸窓の並びは６４年前の建造当時からのレストランの位置でしょう。
ちなみにこの「アテナ」（建造時は「ストックホルム」）、３年前にピースボートがたった１航海半だけチャーターして東京港と横浜港にやってきた「モナリザ」（１９６４年建造時は「クングスホルム」）と同じスウェーデンのスエディッシュ・アメリカ・ラインに所属していました。
くじらのせなかでは和太鼓で歓迎・・・
５年前にやはりこの横浜港大さん橋に接岸した「プリンセス・ダナエ」と同じファンネルマーク・・・あの船も１９５５年建造ですのでものすご〜く古い船ですが、こちらはさらに７年も前に建造されています。
どちらも大改造を受け、建造当時の面影はほとんど無いというあまりうれしくない共通点がありますが・・・
そういえば昨年の３月１１日、姉妹船の「プリンセス・ダフネ」が相模湾まで来ていたんだよなぁ・・・
申し訳程度のベランダの付いた部屋もあります。
船尾部分も大きく改造されて往年の貨客船の面影はムアリング・ホール（デッキから桟橋に係留ロープを出す穴）ぐらいにしか残っていません・・・それほど徹底した改造を受けています。
それにしてもよほど上方部分にハウスを増設しすぎてトップヘビーで不安定な船体になってしまったのでしょう。
不格好なバランスフロートが船尾両舷に大きく張り出しています。
後方から見るとバランスフロートの大きさがよく判ります。
なんだか大きくて白いかまぼこ板の上に昔の恰好のいい船尾が乗っかって埋もれているみたい・・・
そういえば一昨年にこの横浜にやってきた「セブンシーズ・ナヴィゲーター」にもこんなフロートが付いてましたっけかねぇ・・・
船尾に翻る旗はポルトガル国旗、船名の下の船籍港はマデイラです。
最後にくじらのおなかのガラス越しに一枚・・・
あ、そうそうこの船が５６年前の貨客船「ストックホルム」時代にやらかしたイタリア客船「アンドレア・ドリア」激突＆撃沈事件はこちらのTV番組のサイトで詳しく紹介されていますのでご覧ください。
いや〜このイタリア人船長、立派ですね〜 ここには書いてありませんが、船と運命を共にするつもりで沈没ぎりぎりまで降りようとしなかったそうです。
あ、くれぐれも「船に戻れ！この×××！」と罵倒された、どこかの誰かさんとは比較しないように・・・
追記 「アンドレア・ドリア」事件のTV番組のサイトと紹介しておきながら、自分の「アンドレア・ドリア」の記事にリンクを貼っていました（恥） ごめんなさい・・・修正しましたのでもう一度ご覧くださいませ。
↓こちらからでも入れます
客船マニアの視点たっぷりの詳しい解説をありがとうございます(*^O^*)
この記事でこの船の見どころの予習ができたので、明日(日付が変わってもう今日)は広島港の「アテナ」を見てきま〜す！
PUNIPサンゎホントに船が大好きなんですねぇぇ(≧∀≦)☆
最近よく連絡船がぉ仕事を終ぇて休航するてニュースを聞くですょ
その度にこれのぉじさんが
「寂しぃなぁぁ…」てボヤいてるですょ…
それを観てると
PUNIPサンのことを思ぃ出すこれですょ(^-^)
そぅ言えばぁぁ
今日ゎそんなPUNIPサンのぉ誕生日ですょぉぉ！！
☆★HAPPY BIRTHDAY PUNIP-san★☆
コレからも素敵なPUNIPサンでよろしくぉねがぃしますですょぉぉ(≧∀≦)/♪
ぉ祝ぃのポチぃぃ☆
ありがとうございます とてもよくわかりましたm(__)m
それにしても大きな事故でしたのですね
もうすぐタイタニックの日ですね 映画も３D化して 上映始まるそうですね 最後にローズがあの宝石を海に投げるシーンは別バージョンがDVDにあるそうですが ３D上映では元のバージョンなのでしょうね タイタニックのほうは何か記念イベントというか 都内などで行われる所あるのでしょうかね
アテナは期待していましたが素通りされたのか、アテナの入港は中止になり翌日の清水港にはアテナの姿はありませんでした。
ペンミさん、「アテナ」は無事入港できたでしょうか？
エンジントラブルで清水が抜港になったとのこと、なんせ思いっきり古い船なだけに心配です。
ブログアップ楽しみにしています。
マリちゃん、ありがとうございます。
青函連絡船の話題はおそらく、東京港に展示していた「羊蹄丸」という連絡船が展示を終えて解体のために四国にむかうというニュースのことだと思います。
先日の日曜日、寂しく曳かれて東京を出て行ってしまいました。
yuさん、４月７日から「タイタニック」の３Ｄ映画が始まるみたいですね。どうせならカットしてしまった場面も再編集して公開してもらいたいのですがどうなることやら…とりあえずわたしは観に行くつもりでいます。
１００周年のイベントは日本では特に無いみたいですね…残念です。
shouさん、この「アテナ」は横浜出港後にエンジントラブルをおこして清水に入港せず、洋上で修理して直接大阪に向かったようです。
清水の船ファンの皆さんはさぞや残念だったと思います。
PUNIPさんそうでしたか〜有難うございました。
長崎より...初めまして
「アテナ」の出港見送りに行って参りました。
20時出港予定でパイロット氏乗船、船尾にタグボートS/B、あとはホーサを外すだけ...の状態なのになかなか動き出しません...船舶代理店の方から「エンジントラブルにより明日出港かも...」と。
結局「回頭出来なけらば出港取りやめ」という条件で1時間10分遅れで離岸。はい、無事に女神大橋をくぐって上海へ向かいました。長くなりましたが長崎よりご報告致します。
shouさん、ここしばらく外国客船の清水入港は無いみたいです。
とてもいい港なのにもったいないですよね。
クロクロさん、はじめまして！ コメント＆長崎の「アテナ」報告ありがとうございました。
エンジントラブルは完全には治っていなかったのですね。
古い船だけに今後どうなってしまうのか心配です。
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