昨晩遅くですかね。
とんでもないニュースが飛び込んできました。
「海の女王」がホテルに／ドバイ企業、１億ドルで購入
6月19日1時0分配信 時事通信
【ロンドン18日時事】世界有数の豪華客船として知られ、各地の海を優雅に旅してきた「クイーン・エリザベス2世号」が、クルーズ船としての役割を終え、豪華ホテルとして生まれ変わることになった。 アラブ首長国連邦（UAE）を構成するドバイ首長国政府の投資会社イスティスマルは18日、海運大手カーニバルの傘下企業から1億ドル（約123億円）で同客船を購入することで合意したと発表した。2008年11月に引き渡される予定で、イスティスマルの親会社は同船を改装し、09年にドバイ沖の人口島「パーム・ジュメイラ」に停泊する豪華ホテルとして開業する計画だ。
※写真はQE2のキャビンに備え付けだった絵葉書
よりにもよってオイルマネーとは...
ミッキー・アリソンも落ちぶれたモンです。というか、こういう人物なんでしょうね。
歴史的な船なんだから、もう少し考えても良かったんじゃないかと思うんですけどね。
所詮は文化の解らぬアメリカ企業っていうことでしょうか。
イギリス政府もだらしがなさ過ぎる...
※乗っておいて良かった...
草葉の陰でサミュエル・キュナードが泣いているでしょう...
さて、売却先のイスティスマルですが、あのベッカムも買ったという、ヤシをかたどったリゾート地の開発会社です。キャッチフレーズは
「月からも見える」リゾートプロジェクト「ザ・パーム」
QE2が据えられると報じられている「パーム・ジュメイラ」
ヤシの形をした人工島は全部で3箇所あるんですが、QE2が据えられると報じられているのは中央の人工島です。
とんとんしゃん、香港は２００８／０３／１４（金）です。
お忘れなきよう...
時間書き忘れ...
8:00 am - 6:00 pm
です。
なんだかショックで言葉も出ません。。。
来年のワールドの区間乗船、ダメもとで申し込みしてみようかと思っております。
正直、予想外な展開だったのは否めないですね。
個人的には中国資本あたりが買うかなと思っていたのですが...
１２３億っていうのは、売り手には美味しかったんでしょうね。
区間乗船、申込が早ければ早いほど乗れる確率は高くなると思います。頑張ってください!!
１０／２８出港 イベリア半島とカナリア諸島１３日間〜
１１／９出港 地中海の古代文明１７日間〜
１１／２５出港 イベリア半島とカナリア諸島１２日間〜
１２／６出港 西ヨーロッパ都市巡り９日間〜
は、空きがあるみたいですよ。
以前香港で火災直後のＱＥ１を上空から見て、大変悲しかった記憶がお思い起こされます。ＱＭ１はロングビーチで、ＱＥ２はドバイでずっと余生を過ごしてくれれば一抹の寂しさはありますが、良しとしましょう。
確かにそうですね。
ただ、たまたま今回はDOULOSなんていう船が日本に来てることもあって、QE2の"早すぎる？"引退っていう印象が強いのかもしれません。
キュナードは売却額$100mに目が眩んだのでしょうか？
名船を手放すとは、理解に苦しみます！
昨日から気持ちはどんよりです。
ドライな経営感覚で言えば切捨ての対象であることは間違いないんでしょうけど。"キュナード"ですからね...
カーニバルの感覚だけで動いて欲しくないというのが偽らざる心境です。というか、そんな経営するなら、"カーニバル"でいいじゃんと思うのですよ。"キュナード"はまさしく名前だけっていうのが、図らずも露呈したって言うところでしょうか...悲しいですね。
切捨てですか〜。 ノルウェー号もスター社に切り捨てられたのですね。 悲しい限りです。
就航当初のスマートな姿に戻してくれると嬉しいなっ！
ノルウェーの場合は、あの爆発事故がなかったら...っていうのはありますけどね。どうなっていたかは不透明ですね。スターからみれば、絶好の引き金になってしまった感が否めません。
今回のケースは、やはり、３隻を運用する体力はないっていう事なんでしょうね。QM2が就航した時に、カロニアすら維持できなかった訳ですから。QE2より大きなQVが来たら、QE2は完全にお荷物状態になってしまうって言うのが真相でしょう。
ドバイではどういう形でホテルになるのか...
これも併せて注目ですね。
突然の売却話には驚きました。ドバイでホテルということは、今後目にすることは非常に難しいですね。大金持ち相手のホテルというのは、船にとっては案外幸せな余生なのかも知れません。ただ、いつまで続くのやらという心配もあります。
本当、あ〜あなニュースでした。なんだか客船の一つの時代が終わるところを目の当たりにしているのでしょうかね。オイルマネーって、どう見ても趣味が悪いというか成金趣味ですから、歴史と伝統にはそぐわないですよ。まあ、おっしゃるようにスクラップよりはましなのでしょうけど。
はい。まさしく継続性に疑問ありですね。
LAのQMも経営危機に陥ってますし。ま、そのあたりはオイルマネーが支えてくれるんでしょうけど。
心配事はまだあって、なんか趣味の悪い内装工事をされそうな予感が... 金キラ趣味は嫌ですよね...
あはは、こたけさん、同じ心配事ですね。
そう思っちゃいますよね...
yotajiiさん、来年のワールドクルーズのシンガポール〜大阪の区間乗船を申し込みましたが、引退報道の翌日に申し込んだためすでに満室との事でした。キャンセル待ちを入れてはいるのですが、、、
空き情報を教えていただいたのに、仕事のスケジュール上教えていただいたクルーズには参加しにくく、シンガポール〜大阪なら少し無理すればなんとか休みを取れそうなので、こちらにしました。
来年の「フェアウェルクルーズ」も昨日発売開始されたようですが、こちらもすぐに売り切れるのでしょうね。
でも、最後やし少しくらい無理してでも行った方がいいのか、、、
でも、そんなに仕事休まれへんし、、、
と、葛藤中です。
シンガポール->大阪、９泊でしたっけ？
キャンセルが出ると良いですね。
フェアウェルの大西洋横断が白眉ですよ。これをQE2じゃなくQM2の方でブッキングして、大西洋を航走するQE2をQM2から撮影するっていうのもアリだと思います。
お休みが可能であれば多少の無理はしても良いかなと私は思いますが、こればかりはなかなか難しいですよね。
大西洋横断、確かにQM2に乗って、QE2を撮影ってのも有りかも知れませんね。そんな方法がある事に気がつかなかったです。
でも、QE2はまだ乗った事ないですし、やっぱり一度は乗ってみたいですし、、、
「えぇ〜い！！
この際大西洋横断の往路をQE2、復路をQM2にしちゃえっ！！」
なんて、素敵な事が言えたらいいのですが。。。（笑）
>この際大西洋横断の往路をQE2、復路をQM2にしちゃえっ！！
そういう人、いそうですねぇ...(^^;)
私もやってみたいです...(^^;)
実はたくらんでいます。４月にＮＹからＱＥ２ サザンプトンからＱＭ２というコースが可能なんです。ニュースの前から考えてはいるのですが・・・私の場合直前でないと決まらないことが多いので早く予約しないとだめかも。
QM2は取れると思うんですが、QE2が危ないと思うのです。
早めの行動が吉ですよ。
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