記憶が新鮮なうちに書いておきますね...（＾＾；）
ことの起こりは１２／４の天候にありました。
この日、朝からスモッグが激しく、昼間でもかなり視界が悪い状態でした。
この景山公園山頂からの景色の写真を見ても解るように、かなりひどい状態。
これが夜間になって気温の低下とともに霧が発生。さらに視界が悪くなったようです。
ANAの北京便は、成田を夕刻に出る９５５便が、北京到着後、オーバーナイトして翌日朝08:55の９５６便として成田へ帰るっていう運航になっているようで...
この霧に１２／４の９５５便がやられてしまったんですね...
北京に降りられず、成田へ引き返してしまったそうです。
となると、翌日の９５６便は機材が無いことになります...
これを知ったのが、なんと空港へ着いてから...（＾＾；）
おいおい、旅行社さん、もう少し情報収集しようよ...
で、この記事になる訳です。
8:55発のに乗るつもりで来てるわけですから、ホテルピックアップは5:45。モーニングコールは5:00でした...眠い...
次のチェックイン開始が11:30。
旅行社が事前に情報収集してれば、もう少しホテルでゆっくり出来たはずのに...
まぁ、このあたりが格安ツアーの限界ですかね...
ANAのはからいでターミナル内で使える一人あたり７０元リミットのミールクーポンが配布されました。
でもチェックインは出来ないので荷物も預かってもらえない...
この時点では乗る飛行機は到着していない訳で...
この日帰れるのかどうかかなり不安な感じ...
この日も朝からかなりひどい霧が出ていて、他社も同様な状態だったようです。
北京T3はCAのお膝元で、航空会社カウンターの１／３はCAのカウンターだと思うのですが、こちらもひどいことになってました。
これ、出発便ボードですが...
左側は国内線です。
便案内の左端の赤いマークは欠航マークです。
ひどいでしょ...
出発階（４Ｆ）の喧騒はひどくなるばかりだったので、私達は２F（到着階）のスターバックスでコーヒー飲んでました。なにせ飛行機が降りて来ないものだから、到着階は閑散としてたのです。
で、11:30。
カウンターへ行ってみると...
なんでも、朝、羽田から飛んでくる機材を折り返し９５６便として運航するとの事。
この時点ではまだ到着はしていませんが、羽田は飛び立った由。
降りられるかどうか...っていうところが焦点でしょう。
本来の昼便である９０６便は欠航になりました。
私達は団体チケットですからね...
逆だったらと思うと恐ろしい...
でもチェックインは無事始まって、やっと荷物から解放...
14:30というアナウンスでしたが、14:00になっても飛行機は到着せず。
到着したのが14:20くらいですかね...折り返し便到着
FLYパンダが見えたときは思わずガッツポーズですよ...（＾＾；）
で、この飛行機、見てたら乗客が降りてこない...
なんとフェリーフライト？！
ANAさん、大変だなぁ...
おかげで搭乗開始も早く、15:00には乗り込めました。
ところが...
すこし霧も晴れたようで、空港の方が離発着ラッシュ（特に着陸機）になっちゃったんですね。
まずはドアクローズした状態で30分ほど待たされ（なにせ機内エンターテーメントサービスを解放しちゃいましたから。こんなこと初めてです）、そのあと延々とタキシング、それから離陸順で待たされと...ドアローズしてから離陸するまで１時間くらいかかりましたかね...
フライトは偏西風にも乗り最高1150km/hくらい出てました...
至極順調。
成田も降り待ちに巻き込まれることも無く素直に19:55タッチダウン。
でも、B滑走路34Rだったので、１タミは遠い...
どうなるかと思いましたが、タキシングも速く、ゲートも入管そばのゲートだったので比較的スムーズに入国。
バゲージもすんなり出てきたので、20:43のスカイライナーに無事乗ることが出来ました。
これなら23時前には家に辿り着けます。
スカイライナーに落ち着いた時にはどっと疲れが出ましたね...
本来なら昼到着で、成田で昼飯、その後は空港バスで帰宅と思ってたのに...
ま、こういうのも旅行の醍醐味ということで...（＾＾；）
わー!!やった〜！
行きましょう！よろしくお願いしますm(_ _)m
北京で一泊するのもいいな〜。
でも、オーバーナイトの晩にしか「ビュー」の予約入らないかなぁ…
モヤモヤ考えていました。
って言っても、まだ休めるかどうか不確定なんです(´・ω・`)
上海よりも北京の方が見所が沢山ありますね
しかしこの頃は杭州や古鎮巡りに行く為上海が多いです
まりさん、こんばんは。
いずれにせよ、その後のヴォイジャーがあるので、天津->北京は調べておかないといけないのです。
北京南駅からT3までは地下鉄（１回乗換え）とエアポートエクスプレスで乗り継げば空港ターミナルへ横付けできるのは今回確認済み。
地下鉄が２元、エアポートエクスプレスが２５元でした。
北京は名所は多いんですが、結構散在してるので、天安門、故宮、景山公園の流れで宜しいかと。
pandaさん、こんばんは。
観光するなら北京でしょうね...
与太爺さん
「中国火車網」
で調べれば中国鉄道時刻表が解りますよ
画面は中国語しかないですが
火車＝鉄道
です
慣れれば簡単です
pandaさん、こんばんは。
「中国火車網」
ですね。了解です。
ありがとうございます。
与太爺さん おはようございます
極寒の北京は数度体験済みだから寒さが和らぐ３月の北京を企んでます
前回の北京は去年
その前は一昨年
毎年行ってれば余り変化はないでしょうね
「中国火車網」
はどうでしたか？
慣れれば簡単なはずだが慣れましたか？
pandaさん、こんにちは。
ココでいいんですかね？
http://piao.huoche.com/
難しすぎる...（＾＾；）
与太爺さん
そうです
中国火車網
が最新の時刻表です
今年みたくダイヤ改正が度々あると時刻表の本では対応出来ません
何処の辺が難しいですか？
pandaさん、こんにちは。
基本、中国漢字がNGなので...
まぁ、発地と着地入れて検索するっていうことですよね。
とりあえず、北京と天津入れたら時刻表が出てきたので。
なんとかなるでしょう...（＾＾；）
与太爺さん
日本の漢字を入れれば表示しますよ
北京と天津を入れて表示されたのであれば何とかなりますよ
地図を見ながら他の列車も見ていると凄い場所を通るからビックリしますよ
頑張って下さい！
pandaさん、こんばんは。
ありがとうございます。
頑張ります...（＾＾；）
真っ赤ですね......ボード。
一度米国で、ハリケーンかなにか来た時に、こういうボードを見たことがありますが。
無理して空港まで行くんじゃなかった、と、後悔しました。
（アメリカの航空会社だと、帰国便を書いておいたり滞在ホテルを書いておいたりすると、
ホテルに連絡をしてくれることもありますが……）
ゼブラ さん、こんばんは。
でしょう...（＾＾；）
中国人が出発階に溢れてました...
旅行でのトラブルを良い体験ととらえるか、ふざけるな！ととるか。いやはやお疲れ様でした。中国って学生時代は春秋戦国とか三国志とか歴史方面での興味が強く行きたい国だったのですがね。昨今の態度でもう関心なし。記事のスモッグもひどいですね。
そんな中に日本の飛行機。ドラマ的にはＪＡＬの鶴丸あたりが似合うのでしょうが、フライパンダをフェリーするあたりＡＮＡもやりますね。
こたけさん、こんばんは。
"貴重な体験"的に捉えてないと飛行機は乗れないですよ...（＾＾；）
ホント、何があるか解らない世界ですから。
陸を走る交通機関とはやはり根本的に違う乗り物だと思います。
フライパンダのほうは、この後の記事にも書きましたが、どうももともとそうだったみたいで...あえてフェリーしたわけではなさそうです。
フライパンダは上海便が多いみたいですね
パンダを運んだのもフライパンダですね
成都から来るんだから成都で検疫して
ＣＡ成都→成田便（北京経由）で来ればパンダも楽なのに
pandaさん、おはようございます。
ですねぇ...
やはり日本の航空会社にこだわりがあるんでしょうね。
でも逆に言えば、ＪＡＬじゃなくＡＮＡだったっていうのがかなり象徴的なのかも。
与太爺さん おはようございます
中国国際航空と同じ
スターアライアンスメンバーの全日空を選んだのでしょうね(笑)
pandaさん、おはようございます。
えっ、そっち？！...（＾＾；）
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