先般ご紹介したハーモニークルーズなんですが、なんと、掟破りともいうべき大幅値下げとなりました。
以下、比較です。（3/15出発分））
今回発表 発売時 差額 ----------------------------------------------------- STD 内側 44,100円 63,000円 ▽18,900円 DLX 内側 48,300円 69,000円 ▽20,700円 SUPERIOR 海側 53,200円 76,000円 ▽22,800円 CLUB 海側 58,100円 83,000円 ▽24,900円 SKY SUITE 88,200円 126,000円 ▽37,800円
あらら...
よっぽど売れなかったんですかね...
まさにラストミニッツ!!
でもちょっとひどいかも...
予想通り、だいぶクレームが出ているようです。
まぁ、売れ残りの叩き売りっていうのは売る側のポリシーの問題もあるんですが...
これやっちゃうと、もう下げた価格でしか売れなくなるんですよね...
コレを初っ端からやっちゃうのはいくらなんでも不味いのでは...
明らかに初期価格の設定ミスですね。
この値下げ後の価格だと最安の部屋で諸経費込みで泊単価は\18,000-まで下がります。
最初からこの値段なら、まぁ、リーズナブルといっても良かったんですが...
スタークルーズが失敗したのはまさにコレが原因。
同じ轍を踏むんでしょうか...
といっても、韓国の会社ですから、日本から見た影響はというと...
・日本は寄港地だけ。
・発着のクルーズがなくなる
だけですけどね。
始まる前にして終わってしまったか...
※ちなみに、第二弾は「U-KISS」だそうです。
P.S.
ミキもザーンダムの日本発着も、なんか企画側の能力の無さが浮き彫りというか...
もっとマーケットを見極めないと...
これだけ誰でも情報が取れる時代に、殿様商売な価格設定は自殺行為です。
逆に、皆が納得する価格なら、勝手に口コミで広がりますよ。
※Legendの最初の横浜発着みたいに...
ずいぶん高いと感じていましたが、こんなことになったのですか。
業界はお客を甘く見ていますよね。
cruise_qm2 さん、おはようございます。
最初の設定がそもそもおかしかったんですよね...
乗船率の設定誤りかな...
こういうのは集めてナンボだと思うので。
及び腰の低い目標で価格設定しちゃうと全てぶち壊しです。
あとはタレントの確保かな...国内移動の１泊だけじゃねぇ...
コレがオールナイトなら、もっと集まったと思うんですよね...
ザーンダムも投げ売り出ました。
cruise_qm2 さん、おはようございます。
そうなんですよね...
最初にアレだけ皆で懸念したのに...結局予想通りですよ...
日本におけるクルーズの実態を一番解ってないのは旅行社かも...
結果と需要を履き違えてるんですよね...
潜在需要を見極められてないからこういうことになる...
まぁ、メディアでの発信とか見てると、改善の余地も無さそうです。
投げ売りの恩恵をこうむるのはいいとしても次の日本発着の計画が立たなくなるのが困ります。
もっと長い目で戦略を立てて欲しいです。
cruise_qm2 さん、こんばんは。
ミキが良い例ですよね...
少なくともミキ経由では乗る気がすっかり失せてしまいましたから...
オーバーシートラベルさんは、もうチャーターはしないでしょうね...
やり方がまずいよなぁ...
確かにチャーター価格を吹っかけられたっていうのはあったようですけど。
でも結果的に下げちゃうんじゃ、最初の価格の説得力ないし...
チャーター価格の話も額面どおりには受け取れないですね。
内緒さん、こんばんは。
日本船への外圧には残念ながらならないですよ。
それこそ代理店が必死に差別化しようとしてますし。
高くても乗る人しかターゲットにしてませんから。
ホント、日本っていう国は...（以下略...）
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