フェリーネタが続きますが...
フェリーひむかとともに係船されていたフェニックスエキスプレスの売船先が
"Corsica Ferries" http://www.corsicaferries.com/
に決まったようです。
船籍：東京 総トン数：11578トン 船長： 170.00m 船幅： 25.00m 喫水： 6.50m 速力： 26.20ノット 建造：三菱重工業 下関 建造年： 1993
"Corsica Ferries"の主な航路はこんな感じです。
地中海クルーズをすれば、必ずどこかで見かけられる航路ばかりです。
この"Corsica Ferries"。コーポレートカラーは"黄色"。
現在は赤を纏っているフェニックスエキスプレスですが、
こういう色になっちゃうんでしょうね。
似合うかなぁ....
なんだかウィルス対策ソフトの”シマンテック”社のようなカラーですね（汗 どうにも慣れていない色のせいか、違和感が・・・・
黄色って、日本の大型長距離フェリーには無い色ですよね。デザインにはうるさいイタリアの会社ですから、そうひどい事にはならないとは思っているのですが…(^_^;)
書き忘れてました。記事に載せた絵の船、この船も実は韓国サムスン製です。
微妙にスペックが違うんですが....フェニックスエキスプレスの新船名は、"MEGA EXPRESS IV"になるかもしれません。ちなみに掲載の絵は"III"です。３０ノットで巡航できる高速船です。"IV"は２７ノットと紹介されてます。
とんだ勘違い...."Corsica Ferries"はフランスの会社でした...m(__)m
それにしても、強烈なカラーリングですね＾＾；フェリーだからといっても、これはあんまりですよ。黄色が占める割合が多すぎますね。
黄色って警戒色ですからね。目立ちますよね。実はコーポレートカラーが黄色で、船体下部を黄色く塗っているのはこのコルシカフェリーの専売特許でもないんです。Transmanche Ferriesとか、Texels Eigen Stoomboat、ISCOMAR SPAなんていうところも船体に黄色を纏っています。
またミリタリー的見方をしてしまうと、30ノットの高速で、後部のランプからは自走で乗降できそうですね。有事の際は輸送・揚陸艦として活躍できそうです（笑 その前に、このカラーを何とかしないといけませんね（笑
商船は艦船と逆で、目立ってナンボですから…(^_^;)迷彩色や埋没色とは対極の色ですね。
先日フインランドからスエーデンへ１泊クルーズしました。 シリヤライン・ヨーロッパ号です。ただ豪華客船というだけでゆっくり食事をしゆっくり睡眠をとりました。船内はいろいろありましたがあまり探険もせず今思うと勿体無いことをした。もっとよくかんさつすればよかったと。。。。３０００人くらい乗客が居るので乗る時が大変でした。それにしても楽しみ方が未熟だったと反省。途中で見かけた船には唇と目がついているのがあり可愛かったです。ＡＩＤＡと書いてありました。
こんにちは。コメントありがとうございます。北欧のたび、読ませていただきました。いいですね。私は北欧はもうかれこれ20年程前にコペンハーゲンに行ったことがあるだけです。憧れの地なんですよ。バルト海クルーズして、サンクトペテルブルグ行って、エルミタージュを見たいっていうのが今一番行きたいクルーズだったりします。
MEGA EXPRESS IVは、フェニックスでは無いそうです。IVは元"SPIRIT OF TASMANIA III"だそうです。
フェニックスは三井由良を出港して沿岸航行しながらイタリアへ帰るようです。 "MEGA EXPRESS FIVE" です。
沿岸航行ですか...とすると、各所で目撃報告がありそうですね。 航続距離で言うと、一度の給油でどの程度行けるんでしょう？ それで、おおまかな寄港地が予想できますね。 あとはどこで塗り替えるのかですけど...三井で塗り替えでしょうか？
MES由良では船名を書き直してました。 船体塗装は向こうに帰ってからするようです。大工事するようですよ。 次はシンガポールでバンカーリング
いきなりシンガポールですか。中、一週間くらいの行程ですかね？ 積み荷が無い状態でしょうから燃費も良いのでしょうね。
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