神奈川新聞の記事から...
客船「オーロラ」不法乗船の男を拘束 横浜港大さん橋国際客船ターミナルに二十日寄港した客船「オーロラ」（英国船籍、七六、一五二トン）に日本人の男性一人が不法に乗船し、身柄を拘束されていることが二十七日、分かった。男性はホノルルで降ろされ、日本側に引き渡される予定。 横浜市港湾局によると、男性は出港直前の二十日夕、乗船客にまぎれて同船に乗り込み、現在は航行中の船内で拘束されているという。身元や動機などは分かっていない。二十四日、同船の船舶代理店から横浜市港湾局に情報が入った。 これを受けて国土交通省関東地方整備局は二十八日、国際船舶・港湾保安法に基づき、横浜市が管理する大さん橋ふ頭に特別立ち入り検査する。 外国からの船舶がひんぱんに寄港する大さん橋ふ頭は、同法が施行された二〇〇四年七月以来、必要な保安体制をとることが義務付けられ、これまで不法乗船者はいなかったという。
参照元です。
迷惑な話ですね。
これでますます大桟橋は警備が厳しくなります。
http://www.geocities.jp/yotajii/_glm_images_/CRW_4603.jpg- - - - - -
私が小さい頃は、横浜のコンテナ埠頭にも自由に出入り出来たものですが、最近(かなり前から？)は関係者以外立入禁止になってますよね。今回、このアホな男のせいで大桟橋も規制が強化されたら…呆れて言葉もでません。この券でＰ＆Ｏも横浜離れとかならなければ良いのですが…
こういう阿呆は徹底的に晒して欲しいですね。後は手段の徹底分析で、警備強化はきちんと論理的に行って欲しいです。闇雲の立ち入り禁止とか規制は衝突を生むだけですよね。
けさランです♪ 不法侵入ですかぁ・・・ でも、そんなすごい船なら 乗ってみたかった気持ちも 分からなくないけどなぁ・・・
けさランさん、船ってそう簡単に潜り込めるようなモノじゃないんです。このニュース、公にできない部分がまだ隠れてると睨んでます。
テロ関係で入船時のチェックも厳しくなっているはずなのに、一体どうやって船に入り込んだのか分からないですね。しかし、このことを今後の警備に役立てて欲しいですね。
港湾局、船、双方にセキュリティーの問題があったっていう事ですよね… 個人的には、船側がどうしてガードできなかったのかがとても疑問です。出入り口はごくごく限られていますから…
そんなことがあったんですか。誠に迷惑な話ですね。大桟橋で写真を撮ることの多い身としてはおっしゃる様に闇雲に警備が厳しくなるのが困りますね。ロビー階のデッキに見学者が出ることも規制されるといやですね。 写真のオーロラはさすがですね、新しい顔の風車も入ってますね。^^ 傑作一票です。
続報によると、密航したのは府中市在住のフリーター（４０歳 男）だそうです。動機は「船に乗りたかった」なんだそうな...いい歳してなんなんですかね。侵入は、１Fの駐車場のフェンスを乗り越えたんだそうです。船には何処から入ったのかは情報がありませんでした。それを言っちゃったら、セキュリティホールを晒すことになっちゃいますからね。まぁやむを得ないでしょう。駐車場のフェンス、変わるでしょうね...まぁそれだけなら影響ないですけど。
最近は寄港地で知人を船に招待するのが難しくなってますね。「ここに停泊するから船に来てください」が出来なくなっています。
9.11以後、基本的に知人の招待はどのクルーズ会社も乗客レベルでは不可能になってますね。9.11以前は出来たんですけどね。一応、クルーの知人については手続きは面倒ですが今でも可能なようです。
捕まった犯人は私の隣町に住んでいました(恥)。２ｍ５０ｃｍのフェンスを乗り越えるとは…。これからは警備員の数を増やしてフェンスを高くすると言ってますので、ますます撮り辛くなるのでしょうか。
あれれ？お兄様発見！ ヾ（＾０＾ｖ 公に出来ないって？ ・・・ヤクして お話くだしゃらんかのぉ？（＾０＾；
あの駐車場から撮れるショットってかなり限られているので、フェンスが高くなってもほとんど影響ないと思います。多分、上部の隙間をなくすんでしょう。
要は絶対どこかで誰かが見過ごさない限りは潜り込むことなんて出来ない仕組みになっているっていう事なんですよ。その見過ごした当事者の話が何処にも出てきていないですよね。そこが怪しいと考えるわけです。
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