まぁ、今更なんですけどね。
相変わらずの業態ということで敢えて...
先日、クルーズ説明会のご案内をアップしたのを覚えていらっしゃいますか？
コレです。
結構楽しみにして出かけたと思ってください。
まぁ、説明の方はなかなか良かったんです。
DCLの特徴を良く説明していただいたと感じました。
とっても魅力的なクルーズラインです。
やはり一度は乗らねばという思いを強くした次第。
ここまでは良しなんですけどね。
で、この説明会の本来の主旨である旅行商品の説明になるわけです。
この日の一押しはコレでした。
ディズニー・ドリーム
添乗員同行！！カリブ泊4泊クルーズとウォルト・ディズニー・ワールド9日間
参考URL：http://www.ytk.co.jp/disney/disney_dream/tour/schedule/2060
旅程を見ていただければ解りますが...
まさにてんこ盛り、かつスケジュールはとても余裕がある行程です。
で、出ている価格が...
さて、これをどう見るかという話になります。
GW最中のツアーですからね。
航空券が高いのは当然。
でも実はホテルやクルーズは国内ではないので日本の繁忙期たるGW料金っていうのは存在しないんです。その高いだろう航空券にしても、現時点でちょっと調べてみると...
日本<->オーランド 4/27発 往復航空券価格（1/20調べ） 最安： デルタ：８７，０００ 通常 デルタ：１１５，２００ アメリカン：１１８，０００ JAL：１１８，０００ ユナイテッド：１７６，０００ ANA：１７６，０００ ※航空券は今後出発日に向けてどんどん上がります。あくまで調査日の価格であることをご了承ください
この程度です。
この説明会ではアトランタ乗り継ぎで説明されてたので、デフォはJALかアメリカンなんでしょうね。とするとまぁ１２万です。
次、クルーズですが...
4/28発、ディズニードリームの4泊クルーズのお値段はというと...
はい、最安のインサイドで＄７２０−です。
円安傾向の昨今のレートでも６．５万程度。
※まぁ驚くのはキャビン間の差がないことですけどね...
あとはディズニーの２ディマジックユアウェイチケットですが...
付いてるオプションはパークホッパーだけ。
ウォーターパーク・ファン＆モアもノー・エクスパレーションも無いので実はそんなに高くないんですよね...
大人で＄２３３−です。２万程度。
後はホテルですけどね...
後泊のディズニーオフィシャルはそれなりにするでしょうけど、前泊のヒルトンはエアポートヒルトンらしいのでたいしたことありません。
３泊で高く見積もってもルームチャージで５万くらいでしょう。
とすると、一人当たりは２．５万です。
あとはトランスファーの現地交通費ですね。
これは２人参加ならタクシーを使ってもシェアできますから半分換算できます。
都合最大で８回ほど現地トランスファーが必要と思われます。
＄４０平均として＄３２０−。
まぁ＄４００見ておきますか...これを半分にして＄２００。２万
さて、合計してみると...
１２＋６．５＋２＋２．５＋２ ＝ ２５
というわけで、チケットや部屋を取れる取れないは置いておくとして、自分で手配するとなればこの金額で出来る可能性はあるわけです。
この外に諸経費がありますが、それはツアーもＦＩＴも同じなので省略します。
※この商品、ツアーですけど、燃油サーチャージは別途です。
ここで、提示されてる価格との比較をするわけです。
この差額の内訳は
・自分で手配する為の労力と時間 ・手配が目論みどおり取れる保証はない。 ・間のトランスファーは自己責任かつ自前手配 （空港->ホテル->港->ホテル<->ディズニーワールド ホテル->空港） ・何かあった時の保障（自分でやらなければならないか代理店任せか...） ・各種搭乗、宿泊手続きも勿論自前。
逆に、食事はツアーでも手配でも同じですね。
むしろ後泊の２泊目に朝食が無いのが不思議...
これでほぼ２０万になろうかという差額の価値があるか否かが基準になります。
あと円安基調にあるご時世であるのに円建ての料金設定っていうのは、代理店の意気込みを感じるのでツアーのプラスポイントと思います。
ココは人それぞれになると思いますので、あえて語りませんけどね。
代理店さんは、過去、一度も船に乗れなかった事はないっていう事を強調されてました。これは安心料が含まれているんだという暗黙のアピールでしょうね...
皆様の忌憚なきご意見を是非伺わせてください
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いまこ
日本系エアはまだ、上期料金出ていないような、、
円安でフュエルサーチャージはまだまだ高くなりそう。
エアは20万は余裕で超えると思うのだけど、、
たっちさん、おはようございます。
正規運賃は今でも出ますよ。高いけど...（＾＾；）
載せてるのはいわゆるチケットサイトの価格です。
燃油サーチャージはツアーもFITも条件は同じなので組み込んでいません。
※ツアー価格もサーチャージは別途なんです。
ぶらりとお立ち寄りしました。朝はとてもサブイ今日の神奈川でした
天気は抜けるような青空です。庭にある
餌場にメジロがたくさん来ます。
素敵なブログにナイスです
ぽっちん。
ちなみに、調べた時点とはもう価格が違いますが...
http://goo.gl/Iljl7
こんな感じです
こもれびさん、こんにちは。
ご訪問、ありがとうございます。
又のお越し、お待ちしております。
エアカナダで６万円台
込み１１万円位ですね
pandaさん、こんにちは。
はい、調べればおっしゃるようにもっと安いのもあると思います。
まぁ、あんまり変な乗り継ぎはしたく無いですけどね。
一応、前泊前提なので、乗り継ぎ便の選定は自由度がありますから。
フロリダはアトランタやNY乗り継ぎが良いかなぁなんて思いますが...
少なくとも北米大陸の中央以東で乗り継ぎたいですね。
与太爺さん こんにちは
確かヒューストンも乗り継ぎ便利でしたよ
Panda さん、こんにちは。
ヒューストンって何処のエアのハブでしたっけ？
コンチネンタル改めUAですね…(^^;)
確かにここもアリですね。
与太爺さん
地理的にはヒューストン／フロリダは約２時間位じゃないでしょうかね？
こんにちは。
４年前ディズニーワンダーに乗船しました。
クルーズ３泊、オーランドのコンドミニアム４泊、カナダ２泊。
エアカナダ、船は窓側。コンドはプライベートプール付。
GWでしたが、４人(子供2名)で旅行代金８０万くらいでしたよ。
ただ、この時スペシャルで子供のクルーズ代金が無料でした。
４人で１５万だったのが大きいかも。
トロントで乗り換えだったのでナイアガラ観光も出来ました。
個人手配の強みですね。
ただ、相当の手配労力を必要としましたね。楽しかったけど・・
Panda さん、こんばんは。
さすがにヒューストンは行ったこと無いので…
調べないと解らないです…(^^;)
きららさん、こんばんは。
素晴らしいですね…(^-^)v
労を惜しまなければっていうのはありますよね…
ツアーで使う航空券が上記の金額より高いという理由もあります。というのも、キャンセル料は７４日前からしか、お客様からはもらえません。キャンセル不可の安いチケットを手配して、７５日前にキャンセルの連絡が入ると、チケット代まるまる損になります。
へき さん、おはようございます。
そのあたりのリスクマネージメントをどこまでやってるかっていうのはありますね。
結局、我々素人は価格の内訳が明示されていない以上、理由については憶測するしかないので。判断するのは最終的なアウトプットである価格でしかないっていうところが感覚的な乖離の原因なんでしょう。
私はそういう部分をスマートにやることが"代理店"の存在意義だと思っているので。リスクを価格に転嫁してるだけっていうのは、あまりに情けないって思っちゃいますが...
ま、結局、私はこの商品の想定ターゲット足りえないっていうことなんでしょう。
こんばんは〜。
これ、毎年こんな値段で出ているんです。
３年前から気にしてチェックしているんですけど…
ディズニークルーズ自体がよほど高いんだなぁ。
とか
アメリカって物価が高いのかなぁ。
とか
ディズニーリゾートも付いてるしなぁ。
とか…
漠然と思っていたのですが、与太爺さんの記事で、あ。そゆこと。(^-^;
ＦＩＴで行ける人は対象じゃないんですね。
ジジババが孫を連れて、添乗員さんにおんぶに抱っこ状態で連れて行ってもらうやつ？
「添乗員が居るので全て日本語でＯＫ！面倒な書類作成や手続きは代行します」
ってヤツですね。
そういう意味で与太爺さんは対象じゃないような気がします。
添乗員が居れば楽チンだけど、与太爺さんにとって添乗員は「必須」じゃないでしょうし。
勤め先でしばしば海外旅行行く方が「入国書類なんてどの国も不要。パスポートだけあればいい！」って言い張る方が居るので「？？」と思ったら、添乗員付きの丸抱えツアーでしか海外へ行ったことがないそうです。(゜o゜;)
そういう方々向けなんですよ。きっと。
まりさん、こんばんは。
はい、勿論自覚はありますよ...（＾＾；）
ただ、代理店の存在意義を認めていないわけでは無いので。
せめてツアーとFITの価格差が20%以内なら許容できるんですけどね...
添乗員さん、必須じゃないというよりは、居れば使い倒します...（＾＾；）
何でも振っちゃいますよ。だってその分余計に払ってるわけだし。
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