９月のクルーズ。
まだ大丈夫だろうなんて油断してたら...
フライアンドクルーズなので、シンガポールまでのエアを押さえなくてはいけません。
クルーズを予約した当初に確認した時は、まだまだ空きがあったんです。
こりゃ、急がなくても大丈夫かなって...後回しにしちゃったんです。
で、そろそろ予約と思って、SQの予約画面を開いてみたら...
が〜ん...orz
SQだと、弾丸移動で考えると、羽田発の深夜便でシンガポールへ。
帰りは、今回のクルーズがお昼下船なので、やはり夜帯の便である必要があります。
そうなると、
往路：SQ 635 HND 22:55 SIN 04:55
復路：SQ 636 SIN 22:50 HND 06:45
というのがベストフライトなんですけどね。
なんと、もうeconomy saver適用席が無い...orz
まぁeconomy saverがあったとしても\57,370-っていうちょっと高目の価格だったのですが...
結局、economy flexi saverしか席なし。
これだと、\71,370-です。二人だと14万超え....（＾＾；）
やむなくANAを検索してみると...
往路：NH 843 HND 00:20 SIN 06:30
復路：NH 844 SIN 22:15 HND 06:30
というフライトになります。
これだと、一人\58,730-。
SQの最安設定より\1,000-高い...まぁeconomy flexi saverよりはだいぶ安い訳で。
しかしなぁ...ANAはいつもの787なんだよなぁ...
例の極悪シートな訳ですよ。
まぁ、SQも635は無印777-300なんで、古いッちゃ、古いんですけどね。
※636は300ERなので、まぁ許せるレベル。
でも背に腹は代えられない....（＾＾；）
ちなみに...弾丸で考えると選択できないフライトの 往路：SQ 633 復路：SQ 632 なら、A350-900なんですよね。 A380だったSQ 11とSQ 12は777-300ERになっちゃいました...
少しでも抵抗しようと考えて...
期限が近いマイルが6000マイルほどあったので。
これを含めて10,000マイルほどスカイコインに変換。
平会員とはいえ、1万換えると、12,000コインにはなるので。
ほぼ燃油サーチャージ分の充当になりますね。
一人頭6,000コインの充当で、しめて一人分\52,730-となりました。
こんにちは。
極悪787の深夜便！
老母ですら787は嫌がっています。(＞人＜;)
前後のピッチが狭すぎですもんねー。
空いているといいですね。
まりさん、こんにちは。
狭いのもなんですが、座面が薄くて硬いんですよね…
エコノミー座席評価みたいなのが有れば、LCC以外では最悪ですよね…(^^;)
787は狭いですよね。。。
今年は、飛行機を早めにとってる人が多いのか、先の日付のものでも油断出来ません。燃油サーチャージの関係か何かわかりませんが、この3連休の飛行機代は、私も油断していて高い料金を払いました。
ＡＮＡは、席の変更をネットから気軽に出来ます。キャンセルなどで席が良い席があくときがあるのでたまに見てみてください。
ぼるキャビさん、こんにちは。
７８７は例えばJALだと横８列なんです。
ANAは９列なので...狭さは推して知るべし...（＾＾；）
登場当初はANAの７８７も８列だったんですよね...改悪の最たるもの...
この点だけはJALを支持します...（＾＾；）
席は結構いい場所をおさられたので。
換えなくてもOKです...(^_^)v
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