２〜３年に一回くらいですかね...
海事プレスさんと海人社さんがそれぞれ出していたクルーズ客船のデータ本。
※海事プレスさんは雑誌"CRUISE"、海人社さんは"世界の艦船"を出している出版社さんです。
とはいっても内容的には海人社さんの本が圧倒してたんですけどね...
海事プレスさんはどちらかというと業務用っていう感じで。
クルーズに強い旅行代理店（PTSさんやゆたか倶楽部）さんなんかと組んで出して、それぞれ店舗に置いたり、代理店絡みの社員さんとかが手にされる事が多かったでしょうから、数は出てたのかも...
それが今回（２０１７〜２０１８版）は、なんと共同で出版する事にしたらしい...
まぁ、似たような本出しても競合するだけでいいこと無いですしね。
出版元は海事プレスさんですが、編集に海人社さんの敏腕編集さんが加わってます。
それならもう、載ってるデータに関しては何の心配も無いですね。
安心して使えます。
旅行代理店が噛んでいないので、うざい能書きも無し。これはとても良い...（＾＾；）
惜しむらくは...
船のデータ以外の部分ですかね...
とくに港の記事が...
何のための記事なのかがぼやけちゃってる。
港を紹介するなら地図は必須だと思うんですよね。
それがなんだか宣伝文句ばっかりで...
利用者目線の紹介じゃない。
今年は新造船も移籍も多かったので。
データ本はかなりありがたい資料なんです。
でも、それ以外の記事はバラスト化しちゃってる...（＾＾；）
惜しいなぁ...
海人社さんから出てれば、こうはならなかっただろうな...
与太爺さん
色々な思惑が有るんだろうが利用者目線じゃないのはダメでしょ〜
pandaさん、こんにちは。
でも海事プレスさんはいつもスポンサー目線なので。
通常運用と言えばそうなんですよね…(^^;)
与太爺さん
スポンサー撤退したら終わりですねぇ〜
pandaさん、こんにちは。
そう思います。
こんにちは。
通販で届きました。
やっぱり船社別が探し易いかな、、
COSTA, MSC, NORWAYJAN辺りは同じですけどね、、(^^ゞ
たっちさん、こんばんは。
そうなんですよ。私もそう思います。
海事プレスさんはやはり代理店向けというかエージェントの方を向いてるので、船別って言う意識なんだと思うんです。
でもそれは索引でも済む話なので。
やはり海人社さん方式の船社別、クラス別掲載の方が分かり易いんですよね…
姉妹船のくくりが見えてこないのが一番の不満かな…
後は掲載されなかった船。
海人社さんだったら掲載されてたよねっていう船が結構あるので。
コレも結局エージェント向けの弊害でしょう。
扱わない船の情報は要らんっていうスタンスですよね。
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