先般の記事で悩んでいる事をお伝えしましたが...
決めちゃいました。
※といっても、次々回と次々々回の間が6ヶ月あるので間に入る可能性もありますが...
決めたのはこっち。
2019年5月21日シンガポール発着 スペクトラム・オブ・ザ・シーズ
ダイヤモンドだと思いました?
いや、実に悩ましい選択だったのは事実なんですけど...
プリンセスの安い旅程が出てくるのが待てなかった...
RCIの新造船って、結構競争率高いんですよね...
普段ならさっさと予約だけしちゃうところなのですが、このスペクトラム・オブ・ザ・シーズ
のクルーズ、予約キャンセルすると、予約金($200−)が帰って来ないのです。
という訳で、プリンセスの価格崩壊を待っているわけにも行かず...
かといって、日程が被ってるので両方行く訳にも行かず...
はい。決めちゃったんですね...
船のほうは、どうやらクアンタムウルトラクラスの1番船という事になるらしい。
クアンタムクラスの特徴である、船尾トップデッキの動物のオブジェは無さそう。
かわりに、船尾には得体の知れない球形の施設が乗っかってます。
どうも逆バンジーの施設らしい...
エアはユナイテッドのマイレージプラスの特典航空券をゲット。
皆様ご存知のように、UA、日本からシンガポールへ飛ぶ自社便はすでにありません。
スタアラの便になる訳ですが、結局、往路をNH、復路をSQということになりました。
※羽田発着です。
目論見としては、往路のNHで、お金払って有料ラウンジを使わせてもらって、復路の
SQで、早期チェックインで身軽になろうという皮算用だったのですが...
※チャンギでのSQ便乗機の場合、チェックインはAny Timeです。
なんとNH。特典航空券では有料ラウンジは使用不可なんだそうで...
なんだかなぁ...(^^;)
このあたりの特典航空券のアサインについてはいろいろあったので、別記事で詳しく書きます。
という訳で。
エアの方の支払いは、諸経費、諸税で、2人で1万3千円ほど。
クルーズの方はドル建てで、2人で$1067ー(チップ別)となりました。
※OBC$50−付き
ダイニングはクァンタムクラスの常で"My Time"。
早めに予約入れておかないと...といってもまだ船出来てないからなぁ...
レストラン名とか決まってないよね...(^^;)
忘れないようにしておかないと...
出来れば中国行く前なので、アンセムみたいにノーススターとか無料だといいな。
キャビンはバーチャルバルコニーで、10デッキ前方です。
エレベーターホールは割りと近い。
でも前方なので、ダイニングは遠い...(^^;)
久方ぶりのバリバリ新造船です。
結構楽しみ。
NHの特典ってUAからのも含めて門扉が狭すぎてビジネス以上で取っても、毎回ミックスキャビンでNHのみエコノミーです。
SQは上級キャビンは自社マイレージ会員のみの解放なのでビジネスもファーストも利用した事ありますが、席が広いので快適です。もちろんマイルですがw
東南アジア行きのUAはダイバート1回と日本出国後にディレイでパスポートにVOIDスタンプ1個が今でも残ってます。
こんにちはー。
スペクトラムでお決めになったんですねー♪
今から乗船記が楽しみです♪(≧∀≦)
永田 浩志さん、こんにちは。
特典航空券って、ホント、難しいですよね...(^^;)
我が家、平会員なのでなおさらです...
でも、シンガポール便は結構取れてる気がしますね。
今回で何回目かな???
まりさん、こんにちは。
はい。決めちゃいました。エアも取れたし。
※実はエアが先でした...
スペクトラムに乗る時はまだプラチナですが、その次からはエメラルドです。
そっちの方が楽しみだったりして...(^^;)
でも、RCIは乗る機会が...やっぱりシンガポールまで出かけないと...
新造船良いですね〜!
RCIは施設が沢山あるので、どんなのか楽しみですね。
船もゆっくり楽しめそうですし、良い選択ですね。
特典旅行ではお金を出してもラウンジが使えないなんて。。。
ケチくさいですね。
スイートラウンジのチケットをヤフオクなどで買って入る場合はどうなのでしょう。
ぼるキャビさん、こんにちは。
クァンタムには乗ってるので。
それのアップグレード版かなって思ってます。
悪かろう筈も無いので...(^^;)
とっても楽しみです。
そうなんですよ。HPにしっかり書いてありました。
そもそも予約番号で照会しても、ラウンジ利用の決済が出来ないんです。
チケット持ってれば大丈夫なんじゃないですかね?
解らないですけど...
内緒さん、こんにちは。
ANAの番号、登録してありますよ。行き(NH)も帰り(SQ)も...
ま、付かないでしょうけど...(^^;)
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