Historic Dubrovnik(9:30am-13:15 x $69.95 x Strenuous) 【ﾄﾞﾌﾞﾛｳﾞﾆｸ観光の意義】「ｱﾄﾞﾘｱ海の真珠」と称される「ﾄﾞﾌﾞﾛｳﾞﾆｸ旧市街」はｱﾄﾞﾘｱ海ｸﾙｰｽﾞの中で外すことのできない一番の目玉です。ﾗｸﾞｰｻ共和国は14世紀に都市国家として独立、繁栄し、1806年にﾅﾎﾟﾚｵﾝに降伏しました。その時代の城壁やその他の建物がほぼそのままﾄﾞﾌﾞﾛｳﾞﾆｸには残っていて世界遺産になっています。【選定理由】待ち時間がかかることからｹｰﾌﾞﾙｶｰの乗車... Historic Dubrovnik(9:30am-13:15 x $69.95 x Strenuous)
【ﾄﾞﾌﾞﾛｳﾞﾆｸ観光の意義】「ｱﾄﾞﾘｱ海の真珠」と称される「ﾄﾞﾌﾞﾛｳﾞﾆｸ旧市街」はｱﾄﾞﾘｱ海ｸﾙｰｽﾞの中で外すことのできない一番の目玉です。ﾗｸﾞｰｻ共和国は14世紀に都市国家として独立、繁栄し、1806年にﾅﾎﾟﾚｵﾝに降伏しました。その時代の城壁やその他の建物がほぼそのままﾄﾞﾌﾞﾛｳﾞﾆｸには残っていて世界遺産になっています。
【選定理由】待ち時間がかかることからｹｰﾌﾞﾙｶｰの乗車を含むﾂｱｰはあきらめました。また体力に自信がない為、ﾊﾞｽを利用するﾂｱｰとしました(ｲｸｽｶｰｼｮﾝ候補17件の中から選択)。
【ｲｸｽｶｰｼｮﾝ概要】ﾊﾞｽに乗って展望台に向かい街の眺めを楽しみました。ﾋﾟﾚ門前広場にて下車しました。ｵﾉﾌﾘｵの大噴水からﾌﾟﾗﾂｧ通りを進み、ﾄﾞﾐﾆｺ会修道院と宝物館を訪れた後、旧港を眺め、旧総督邸の前で解散となり、1時間ほど旧市街の散策を楽しみました。

寄港地観光の詳細、アクティビティ
【展望台まででの車窓風景】展望台はｹｰﾌﾞﾙｶｰ山頂駅への道路途中にありました。訪問時は生憎小雨がぱらつく灰色の空模様であった為、期待した紺碧の海に対比するｵﾚﾝｼﾞ色の屋根の旧市街の絶景とはならず、残念でした。また展望台への途中風景の方が街の景色は良かった為、ｹｰﾌﾞﾙｶｰに無理をして乗る必要はないと思いました。
【ｶﾞｲﾄﾞﾂｱｰと散策風景】ﾄﾞﾌﾞﾛｳﾞﾆｸに入るﾋﾟﾚ門は分厚い石造りの建造物で、この門の向こうにはどのような街が広がっているのか、という期待が湧きました。ただし、旧市街は観光客で溢れており、観光施設、ほとんどのﾚｽﾄﾗﾝは満員の盛況でした。女性ｶﾞｲﾄﾞのﾏﾘｱさんの説明では、ｻﾏｰ･ｼｰｽﾞﾝ、ﾄﾞﾌﾞﾛｳﾞﾆｸは人口が観光客で4倍となるとのこと、従って観光客の集中する旧市街は十倍以上の人口密度となっており、観光客が街の風情を損ねているように思いました。
ﾋﾟﾚ門から中心部ﾙｼﾞｬ広場までは目抜き通りのﾌﾟﾗﾂｧ通りが約200ｍ続いていました。白い大理石の石畳が美しく、幅の広い通りの両側にはｶﾌｪやお土産屋さんなど３階くらいの白壁の建物が軒を並べていて賑わっています。狭い路地が網の目のように延びており、散策するには魅力的な街であるというのが感想です。
訪れた宝物殿ではｶｿﾘｯｸ系絵画の他、聖遺物を鑑賞しましたが、多くの観衆の中、感動には今一歩、至りませんでした。
【ﾌﾘｰﾀｲﾑにて】ﾄﾞﾌﾞﾛｳﾞﾆｸ大聖堂はﾊﾞﾛｯｸ様式で、聖ﾖﾊﾈの大理石の祭壇はｺﾞｰｼﾞｬｽで美しかったです。野外市場は観光客でごった返していた為、立ち寄ろうという気になりませんでした。ﾌﾟﾗﾂｧ通りに並行する裏通りには東方教会があり、訪れている人は少なかったのですが、壁に架かった美しいｲｺﾝが目を引きました。
ｶﾞｲﾄﾞﾂｱｰの最中にはﾄｲﾚ休憩がありませんでした。旧市街にある公共ﾄｲﾚはｽﾎﾟﾝｻﾞ宮殿の近く塀の外と限られており、またｸﾛｱﾁｱ・ｺｲﾝがないと利用できません。私達はﾕｰﾛが使えるｶﾌｪに入りﾄｲﾚをお借りしました。
【思いがけない出会い】ﾏﾘｱさんの説明は丁寧でした。街は観光客で溢れているのにも関わらず、ｶﾌｪ等この街の人達は親切で擦れておらず、この街の治安は良いのではないかというのが感想です。
【ｲｸｽｶｰｼｮﾝの後で】ﾊﾞｽは行きも帰りも同じﾊﾞｽでしたが、私達が旧市街のｶﾞｲﾄﾞﾂｱｰをしている時間を利用して、何とMSCｸﾙｰｽﾞのﾂｱｰの送迎をしていました。「席に置いていた私のﾘｭｯｸは？」と思いましたが、ｶﾞｲﾄﾞさんの好意で保管されていました。また、ｶﾞｲﾄﾞﾂｱｰ後の迎えの時間が15分ほど遅れました(これだけ観光客が溢れていたらﾊﾞｽのﾆｰｽﾞは高く、当然のことかも知れません)。
【今後の展開】ｳｫｰﾌｫﾄﾘﾐﾃｯﾄﾞ、ﾛﾌﾞﾘｴﾅｯﾂ要塞等魅力のある多数の観光資源がこのﾂｱｰの対象外でした。次は観光客の少ないｳｨﾝﾀｰ･ｼｰｽﾞﾝに訪れたいと思いました。続きを読む»

ms. sandyの 12 nights / 13 days, round-trip Mediterranean Legends

MSCシンフォニアで2019年9月頃に ドゥブロヴニク に寄港

満足

寄港地観光：自分で移動手段：船会社等のシャトルバス移動時間（片道）：60〜90分移動費用（片道）：

港から旧街まで大渋滞で時間は無駄に過ぎるばかり・・・。
皆途中でバスを降り、ピレ門まで歩きました。
以前に晴天の下の城壁ツアーは十分しましたし時間も限られ雨でしたので、今回はゆっくりレストランでスプマンテと新鮮なタコのカルパッチョやムール貝をたらふく食べたので満足です。

mr. biancoの 7 nights / 8 days, round-trip Mediterranean Cruise

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フヴァル（フヴァル島）の口コミ評判 3.68

クリスタル・シンフォニーで2016年9月頃に フヴァル（フヴァル島） に寄港

とても満足

寄港地観光：自分で移動手段：徒歩移動時間（片道）：30分未満移動費用（片道）：無料

テンダーで上陸。晴天。小さな街と海岸を散策。シンフォニーの隣にはポナンが停泊。

mr. seadayの 12 days one-way Rome To Venice

シーボーン・スピリットで2011年5月頃に フヴァル（フヴァル島） に寄港

とても満足

寄港地観光：自分で移動手段：徒歩移動時間（片道）：移動費用（片道）：

テンダーボートでフヴァル島に上陸､港には大型ヨットが沢山停泊している｡ラベンダーの産地としても有名で町中ラベンダーの香りが漂うくらいラベンダーのお土産屋が並ぶ｡歩いてフヴァルの要塞に登り港を一望する｡

mr. toの 8vdays Venice around Croatia

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ラヴェンナの口コミ評判 3.55

セブンシーズ・ボイジャーで2019年7月頃に ラヴェンナ に寄港

とても満足

寄港地観光：船会社のショア・エクスカーション所要時間：2~3時間費用：無料

教会巡り。素晴らしいです。

mr. lisola_di_mの 8 nights / 9 days, one-way from Venice to Civitavecchia

クリスタル・シンフォニーで2016年9月頃に ラヴェンナ に寄港

普通

寄港地観光：自分で移動手段：船会社等のシャトルバス移動時間（片道）：30分未満移動費用（片道）：無料

郊外のターミナルに接岸。コンプリメンタリーのシャトルバスで街へ買い物に行き散策。
街は、商店も多く庶民の生活の場であるとともに、世界遺産に登録された教会等もあり散策も楽しめた。

mr. seadayの 12 days one-way Rome To Venice

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ヴェネツィアの口コミ評判 4.40

MSCマニフィカで2019年11月頃に ヴェネツィア に寄港

寄港地観光：その他

今回、乗下船共にトリエステに変更となってしまいました,,,,。

ms. ilovecruiseの 7 nights / 8 days, round-trip Mediterranean Cruise

MSCシンフォニアで2019年11月頃に ヴェネツィア に寄港

とても満足

寄港地観光：自分で移動手段：その他移動時間（片道）：30〜60分移動費用（片道）：1,000~2,000円

ヴェネツィアはご存知の通りヴァポレットで移動します。乗り場にはA,B,Cなどと１、２書かれて
あり1っ箇所の乗り場から双方に発着します。どの乗り場が行き先乗り場なか最後まで解りませんでした。バポレットに乗るときにクルーの方に行き先を必ず聞いてから乗船することおすすめします。ツーリストの方からバポレットスマホアプリがあるとのことです。多分 (chebateo)

mr. murakisawaの 7 nights / 8 days, round-trip Mediterranean Cruise

コスタ・ルミノーザで2019年11月頃に ヴェネツィア に寄港

満足

寄港地観光：自分で移動手段：徒歩移動時間（片道）：30〜60分移動費用（片道）：無料

船から徒歩範囲、ベネチアの雰囲気は堪能出来、土産も購入出来た。

mr. kadokinの 5 days, one-way from Venice to Savona

MSCシンフォニアで2019年11月頃に ヴェネツィア に寄港

満足

寄港地観光：自分で移動手段：徒歩移動時間（片道）：30分未満移動費用（片道）：500円未満

前泊して、朝そのまま乗船したので往路では観光しませんでした。
帰港が歴史的高潮でトリエステに変更になり、バスでヴェネツィアに戻りました。
心配した浸水被害も意外に少なく、街中に設置された通路用の足場を見ると、1-2日の違いで私達は幸運だったと思いました。

ms. greentea61の 7 nights / 8 days, round-trip Mediterranean Cruise

MSCムジカで2019年10月頃に ヴェネツィア に寄港

満足

寄港地観光：自分で移動手段：バス・電車・タクシーなど移動時間（片道）：30〜60分移動費用（片道）：500~1,000円

サンマルコは定番の観光場所ですが、北側にあるカンナレージョに初めて行きました。
人通りは多くはありませんが、静かで水辺沿いを散策することができます。また、タパスを出す店が
多く、タパスの種類もたくさんあり、小腹が空いたときにオススメです。

ベネチアは乗船港でしたが、霧の影響で港に入船できなかったらしく、出航が20時過ぎとなるトラブルがありました。それまで船に乗れず、ターミナルの中で待たされることになりましたが、船の状況など一切案内が無かったです。

mr. masafuka8071の 6 nights / 7 days, one-way from Venice to Genoa

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コペルの口コミ評判 3.82

コーニングスダムで2019年9月頃に コペル に寄港

とても満足

寄港地観光：船会社のショア・エクスカーション所要時間：3~4時間費用：5,000~10,000円

Medieval Piran: (9:30am -13:30 x $89.95 x Moderate) 【ﾋﾟﾗﾝ観光の意義】ｺﾍﾟﾙは古き良き時代の面影を残す貿易港がある街です。一方ﾋﾟﾗﾝには中世の建築物・遺跡が残っており、言わば野外博物館です。ﾋﾟﾗﾝは13世紀末からﾅﾎﾟﾚｵﾝに降伏する1797年までｳﾞｪﾈﾂｨｱ共和国の支配下にありました。【選定理由】ﾄﾘｯﾌﾟｱﾄﾞﾊﾞｲｻﾞｰの口ｺﾐ数の点でﾋﾟﾗﾝの方が圧倒的に多いことからｺﾍﾟﾙよりも観光資源の点で魅力的と考えこのﾂｱｰを選びました(ｲｸｽ... Medieval Piran: (9:30am -13:30 x $89.95 x Moderate)
【ﾋﾟﾗﾝ観光の意義】ｺﾍﾟﾙは古き良き時代の面影を残す貿易港がある街です。一方ﾋﾟﾗﾝには中世の建築物・遺跡が残っており、言わば野外博物館です。ﾋﾟﾗﾝは13世紀末からﾅﾎﾟﾚｵﾝに降伏する1797年までｳﾞｪﾈﾂｨｱ共和国の支配下にありました。
【選定理由】ﾄﾘｯﾌﾟｱﾄﾞﾊﾞｲｻﾞｰの口ｺﾐ数の点でﾋﾟﾗﾝの方が圧倒的に多いことからｺﾍﾟﾙよりも観光資源の点で魅力的と考えこのﾂｱｰを選びました(ｲｸｽｶｰｼｮﾝ候補10件の中から選択)。
【ｲｸｽｶｰｼｮﾝ概要】ｺﾍﾟﾙからﾋﾟﾗﾝまでﾄﾞﾗｲﾌﾞ、ﾋﾟﾗﾝではｶﾞｲﾄﾞ付ｳｫｰｷﾝｸﾞ･ﾂｱｰを行い、聖ﾌﾗﾝｼｽ教会、聖ｼﾞｮｰｼﾞｱ教会を訪れ、ﾕﾀﾞﾔ人広場にて解散、自由時間となりました。

寄港地観光の詳細、アクティビティ
【ｺﾍﾟﾙからﾋﾟﾗﾝまでの車窓風景】ﾋﾟﾗﾝまでは片道30分間のﾄﾞﾗｲﾌﾞ、右側の席を選んだことで、紺碧の海とﾋﾞｰﾁ、伝統的な塩田の景色が良く見えました。街の中心から歩いて10分ほど離れたところで下車しました。帰りは自力でﾊﾞｽ停に辿り着く必要がある為、ﾊﾞｽ停の所在を覚えておく必要がありました。
【ｶﾞｲﾄﾞﾂｱｰの状況】約2時間弱のｶﾞｲﾄﾞﾂｱｰでした。ﾋﾟﾗﾝは他の寄港地同様、狭い路地が入り組んでおり、歴史を感じさせる石畳の起伏に富んだ路地と、どこを撮っても絵になる魅力的な街です。幸いにも天気が快晴になったこと、観光客が少なかったので充実した時間を過ごすことができました。
聖ﾌﾗﾝｼｽ教会の建造は14世紀に遡り、ﾊﾞﾛｯｸ・ﾘﾉﾍﾞｰｼｮﾝを経て現在の姿に至っています。教会の中の装飾品は持ち去られ、一部壁画もはぎとられ、無残となった歴史を語るｶﾞｲﾄﾞさんの語り口には憤りが感じられました。ﾀﾙﾃｨﾆ広場正面に立つｳﾞｪﾈﾂｨｱﾝ宮はｳﾞｪﾈﾂｨｱ・ｺﾞｼｯｸ様式の建物で、石の彫像のある白壁に茶色の窓枠が花で飾られており、美しい佇まいが記憶に残りました。聖ｼﾞｮｰｼﾞｱ教会は町一番の高台にあり、紺碧の海に臨むｵﾚﾝｼﾞ色の屋根の続く街並みが印象深かったです。
【ﾌﾘｰﾀｲﾑ】ﾌﾘｰﾀｲﾑは45分間と余裕があったものの、地図もなかった為、ﾊﾞｽ停になるべく近いｶﾌｪを見つけ、そこで一休みしました。
【思いがけない出会い】女性ｶﾞｲﾄﾞのﾃﾅさんは現代史を振り返って現在は経済的にも豊かに成りつつあることから1991年のﾕｰｺﾞｽﾗﾋﾞｱの崩壊・分裂は良かったという思いを語っていました。ｽﾛｳﾞｪﾆｱの人達はｲﾀﾘｱ語とｽﾛﾍﾞﾆｱ語のﾊﾞｲﾘﾝｶﾞﾙで、文化的にもｲﾀﾘｱ的なものが数多く見られました。一方、歴史の上でｲﾀﾘｱから迫害を受けており、ｲﾀﾘｱに対して複雑な思いを抱いていることが分かりました。
【ｲｸｽｶｰｼｮﾝをした後で】ﾋﾟﾗﾝからｺﾍﾟﾙまでﾊﾞｽで移動した後、波止場では出国審査を受ける為の乗船客の長い列ができていました。ｽﾛｳﾞｪﾆｱはﾕｰﾛが使える、ｶｿﾘｯｸが90%の国、一方隣国のｸﾛｱﾁｱは通貨をｸﾛｱﾁｱ・ｸﾛｰﾈとする非EC国です。従ってｸﾛｱﾁｱからECのｽﾛｳﾞｪﾆｱへと流れ込む人たちは多く、入国審査はそれなりに厳しいのではないかと思いました。
【今後の展開】ﾋﾟﾗﾝの観光について言えば、もう少し長い自由時間が望ましかったのですが、このﾂｱｰで十分だと思います。ｺﾍﾟﾙ観光は今回経験できませんでしたので、機会があれば挑戦したいと思います。続きを読む»

ms. sandyの 12 nights / 13 days, round-trip Mediterranean Legends

セレブリティ・コンステレーションで2018年5月頃に コペル に寄港

満足

寄港地観光：その他

コペルは小さな町なので近隣の町まで足を延ばすために、下船したところにある現地の旅行会社のバスツアーを事前に予約していました。そこから30分ほど離れたピランという町まで行き、そこで2時間の自由時間の後また30分かけて船着場に戻るツアーです。バスの中では現地ガイドが歴史や社会について説明してくれます。ピランは小さな港町で、高台にある教会に行ったり広場のカフェに行ったりしました。
コペルに戻ってからは近くの広場や路地を歩きました。

ms. carpediemの 10 nights / 11 days, round-trip Italy & Croatia Cruise

ボイジャー・オブ・ザ・シーズで2011年10月頃に コペル に寄港

とても満足

寄港地観光：船会社のショア・エクスカーション所要時間：5時間以上費用：10,000~15,000円

ブレッド湖観光