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クァンタム・オブ・ザ・シーズで2020年2月頃に クラン（クアラルンプール） に寄港

普通

寄港地観光：自分で移動手段：徒歩移動時間（片道）：30分未満移動費用（片道）：無料

港にあるフードコートまで散歩。
クアラルンプールとバトゥ洞窟までタクシーで回りたいというと「1日では無理」と言われ、クアラルンプール観光を薦められたけれどもこれと言って興味が沸かなかったので船に戻りました。
ポートクランのWi-Fi環境はストレスフリーです。

家族でスイート

ms. krnの 4 nights / 5 days, Singapore Round trip

クラン（クアラルンプール）に寄港する人気クルーズライン

ボイジャー・オブ・ザ・シーズで2019年11月頃に クラン（クアラルンプール） に寄港

不満

寄港地観光：自分で移動手段：徒歩移動時間（片道）：30分未満移動費用（片道）：無料

14時入港だったので当初は下船しないつもりでしたが、港にあるフードコートに行ってみたくて下船しました。
港での両替はレートが悪く1リンギット32円。
フードコートもかなり割高でしたが手軽に「マレーシア料理」を味わうことができるのであれはあれで良かったです。

家族で海側バルコニー

ms. krnの 3 nights / 4 days, Singapore Round trip

クァンタム・オブ・ザ・シーズで2019年12月頃に クラン（クアラルンプール） に寄港

不満

寄港地観光：自分で移動手段：バス・電車・タクシーなど移動時間（片道）：30分未満移動費用（片道）：500~1,000円

クランの町は何もない、と聞いていました。でも夕方４時半までに船に戻らなくてはいけないので、
クアラルンプールの観光は諦めて、近くのイオンモールでお土産の爆買いをする事にしました。
イオンですのでここは日本か？という感じでしたが、出入口や店内は旧正月の準備でピンクの花や赤い提灯がたくさん飾ってありとても華やかでした。
事前に調べておいた、ベリーズのチョコレート、ボーティ、オールドタウンホワイトコーヒー、
水のペットボトルなど、全部お土産屋さんより安く買えました。
ベリーズのチョコレートはとても美味しいです。コーヒーもインスタントですが、思った程甘くなく
我が家では好評でした。
帰りはまたGRABを呼んで早めに港に戻り、バンパーカーなど船内ライフを楽しみました。

家族で内側キャビン

ms. macochan38の 5 nights / 6 days, Singapore Round trip

ボイジャー・オブ・ザ・シーズで2019年4月頃に クラン（クアラルンプール） に寄港

とても満足

寄港地観光：自分で移動手段：バス・電車・タクシーなど移動時間（片道）：60〜90分移動費用（片道）：10,000円以上

ＧＷ中ということもあり、日本語ガイドが付けられる専用車は手配できず、英語ドライバーの専用車を手配しました。
40℃近い暑さの中、マイペースに観光できる専用車でないとあり得ないなと思いました。

マレーシアの方は英語が堪能なので、私たちのレベルに合わせ話して下さるので助かりました。

家族で海側バルコニー

ms. hoppe10の 3 nights / 4 days, round-trip Port Klang & Malacca

ボイジャー・オブ・ザ・シーズで2019年1月頃に クラン（クアラルンプール） に寄港

普通

寄港地観光：観光していない

前回マリナーの時には、港を降りるとちょっとしたコンビニみたいなお店と飲食店みたいな港に停まったのですが、今回はなーんにもない、ただの商業用の港。
スタッフに聞いてみると、たまにその商業用港に停泊する事がある。と。まさに今回はそのたまに…でした(T.T)
とことん、ついてなかった(..)
ちなみに、前便のニューイヤークルーズの時には、その少しお店がある方の港だったそう…

家族で海側キャビン

ms. tomokoの 4 nights / 5 days, round-trip Port Klang & Phuket

サファイア・プリンセスで2018年1月頃に クラン（クアラルンプール） に寄港

不満

クアラルンプールのリッツで飲茶のランチを食べたのは良かったが、こちらもコスパという面ではぼったくりとしか言いようがない。
ツアーで車窓観光というのを久しぶりにしたが、やはり観光は自分の足で歩くのが一番だと感じた。

家族でスイート

ms. sakuichiのマレーシア 5日間

ゲンティン・ドリームで2018年3月頃に クラン（クアラルンプール） に寄港

不満

寄港地観光：自分で移動手段：バス・電車・タクシーなど移動時間（片道）：90分以上移動費用（片道）：8,000~10,000円

航路のスケジュールが変更になったため、ポートクランのクルーズターミナルには入れずコンテナバースに停まりました。港の外まではシャトルバスが用意され、降りるとあまり待つことなくシャトルバスに乗れました。そこまでは、まあまあ良かったのですが、シャトルバスの終点が港の入り口。何もないところに下されました。タクシーはKLに行くタクシーだけ。それも事前に予約していないとタクシーを捕まえる事も出来無い有り様。... 航路のスケジュールが変更になったため、ポートクランのクルーズターミナルには入れずコンテナバースに停まりました。港の外まではシャトルバスが用意され、降りるとあまり待つことなくシャトルバスに乗れました。そこまでは、まあまあ良かったのですが、シャトルバスの終点が港の入り口。何もないところに下されました。タクシーはKLに行くタクシーだけ。それも事前に予約していないとタクシーを捕まえる事も出来無い有り様。まずもって日本人で英語だめなら誰に話しをして良いのかさえ判らない。シャトルはドンドン着いてくるし、タクシー受付はカオス状態。言い寄ってくる運転手はまともなのか怪しいのか。観光付でKL往復をするならタクシーにすぐ乗れるが、単に片道KLは断られるような状況でした。そこでUberの出番と思い読んでみたら、そこに何台もUberドライバーが居て5分ぐらいで対応するのですが、こちらも同じKL観光付または往復でと言い出す。結局交渉決裂で２台トライしましたが、同じだったので、再度タクシーに挑戦。まずはドライバーを捕まえKL片道の値段を聞き出し、配車をしているお兄さんの横に陣取ること10分。配車のお兄さんが疲れて気を抜いたところで、現金差し出して「KL片道！」と言ったら、「OK!」とチケットを切ってくれました。あとはチケットを振れば、ドライバーが手を上げて６人合わせてワゴンでKLまで連れて行ってくれました。アジアでのサバイバルを感じたポートクランです。KLはペトロナスタワーに着けてもらい、まずはマレー料理の昼食を全員で取った後散会しました。帰路は各自Uberを捕まえて戻りましたが、帰路のUberもほぼ同じ時間にKLから戻ったのに、プレミアム料金が付くのと付かないのがあり、なかなかエキサイディングなポートクランークワラルンプールでした。慣れていない方には船のエクスカーションを事前にとっておくことをお勧めします。続きを読む»

家族で海側バルコニー