オイルショック?!

シリーズ書庫:客船関連その他

なんだかタイトルで年齢がばれてしまいそうですが....(^^!

船舶の世界も、航空機に劣らず嵐が吹き荒れています。
"燃料サーチャージ"なぞという、小手先の対応策ももはや焼け石に水のようで。

先ごろ、RCIとセレブリティは、自社の保有する船舶のうち、ガスタービンを主機
とする船舶の主機間交換に踏み切ることを決断したと発表しました。

対象になるのは、RCIはバンテージクラス。セレブリティはミレニアムクラスとなります。
バンテージクラスは一番船であるレディアンスオブザシーズを筆頭に他３隻。
セレブリティはミレニアムの他に３隻で、計８隻にもなる大改装です。

交換はディーゼル機関への換装となります。
とはいっても、各船とも両社の主力クラスですから、一時に出来るわけもなく、
まずは今年末にミレニアムの換装を行い、結果を見て残りに着手する計画のよう
です。

セレブリティは、このミレニアムクラスのポッドシステムには泣かされどおしな
訳ですが、この機関換装も含めて、今年からかなり動きが出てきた印象があります。

つい先日、センチュリーの大改装を終え、北欧に配船。その後、冬には地中海へ
の配船を予定しています。さらに、同社の中では古参となったホライズンを傘下
のアイランドクルーズにチャーターし、これも欧州に配置しています。

さらにこの船は、南米ブラジルまで航路を延ばす予定になっていて、ブラジルでは
結構話題になっているようです。
一方、主戦場であるカリブには、同社初のメガシップを配船する腹積もりでしょう。
一番船であるSOLSTICSは2008年。二番船のEQUINOXは2009年就航の予定です。
117,000トンの巨大船です。直接的なライバルであるHALがどう出るのか。
今年のNOORDAMの就航後、2008年にもう一隻ビスタクラスが就航する予定になって
いますが、何らかの動きがあるのではと思っています。