MSCクルーズのサービス・スタッフの口コミ評判

2023年4月頃の MSCクルーズ、 MSCベリッシマでのサービス・スタッフの口コミ・評判

とても不満

まず乗船時が最悪。うちは小さい子供ばかりなので荷物を私が一人で8個ほど運ばないと行けません。今回は自宅から大型のハイヤーで行きました。大黒埠頭ではタクシーで行くと荷物を預ける場所のすぐ横に行けるのですが、ハイヤーは自家用車と同じ扱いで駐車場に停めさせられました。そこから荷物を預ける場所まで200mくらいあります。さらに荷物を載せるカートもありません。8個の荷物を2個ずつ一人で往復すること約15分。汗だく... まず乗船時が最悪。うちは小さい子供ばかりなので荷物を私が一人で8個ほど運ばないと行けません。今回は自宅から大型のハイヤーで行きました。大黒埠頭ではタクシーで行くと荷物を預ける場所のすぐ横に行けるのですが、ハイヤーは自家用車と同じ扱いで駐車場に停めさせられました。そこから荷物を預ける場所まで200mくらいあります。さらに荷物を載せるカートもありません。8個の荷物を2個ずつ一人で往復すること約15分。汗だくで荷物を預けました。その間誰もスタッフは助けてくれませんでした。

次に有料レストランでトラブル。予約したのに、レストランに行ったら予約が無いと言われすったもんだ。89歳の母を椅子にも座れさせることなく。座席がないから今日はダメと言われても、すでに6階のレストランの指定時間は過ぎており、15階のクソ飯のビュッフェしかない状態。そこでさらに交渉して指定時間ではないけれど無理矢理6階のレストランに席を作らせました。

下船時はさらに混乱。朝8時に部屋を追い出され、下船予定時刻の11:55まで4時間待たされました。もう座るところが無いほどデッキは混雑。我々は辛うじて席を確保できました。予定時刻も遅延して12:30にようやく下船口まで到達。先に嫁、上の息子、娘、母を下船させ、いざ下の息子と降りようとしたら、チェックで精算が終わって無いから船に戻って精算してこいといわれ、私と下の息子だけ船に戻されました。戻ってカウンターの列に並んで待って順番がようやく回ってスタッフに確認してもらったら、下の子の2ドルの税金が未納だと言う。え！？そんなのもっと早く言ってほしい！スッタモンダで30分掛かってようやく下船。その間、母達は入国審査の前で椅子もなく待たされていました。そこから入国終わって荷物を引き取りました。今回はカートがありました。外に出ると土砂降りの雨。屋根もありません。そこからずぶ濡れになりながら手配していたハイヤーまで100m以上歩かされました。89歳の母もずぶ濡れです。
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家族で海側バルコニー

mr. 24katsuyaの南国薩摩と石垣島・那覇・台湾美ら海クルーズ 9日間

2023年4月頃の MSCクルーズ、 MSCベリッシマでのサービス・スタッフの口コミ・評判

不満

船自体のスタッフもさることながら、乗り込んでいるHIS、クルーズプラネットなどのスタッフが役立たずで、口のきき方も知らない無礼な人間ばかり。２度とこの系統の旅行会社は利用しない。

家族で海側バルコニー

ms. yubiの南国薩摩と石垣島・那覇・台湾美ら海クルーズ 9日間

2023年4月頃の MSCクルーズ、 MSCベリッシマでのサービス・スタッフの口コミ・評判

とても不満

HISのスタッフがとても悪い。対応が最悪。英語もできない。時間通りに食事も始められず 2時間近く待つことに。アナウンスも何もない。日本語で聞いても船の情報も知ってなく案内も正確ではない。ちなみにJCB カードは使えません。また、HISの女性社員（20後半から30前半）男性社員（追加）らが、お客のクレームのぐちを客の前で話すなど質も最低レベルです。とにかくHISが混乱をすべて招いている。外国人スタッフ... 続きを読む»

家族で海側バルコニー

mr. kumapon217の南国薩摩と石垣島・那覇・台湾美ら海クルーズ 9日間

2023年4月頃の MSCクルーズ、 MSCベリッシマでのサービス・スタッフの口コミ・評判

とても不満

父から言われていたのもの想像を絶するようなクオリティーで失望しました。船の中は日本から出向ということもあり、ほぼ日本人。クルーもフィリピン・スリランカ・マレーシア・ドバイ等の多国籍。まず、初日にある避難訓練のようなものは日本人ガイドが率先して案内してほしいところが居る意味がないような立ち振る舞い。私達は案内してもらった場所とは真逆のロンドンシアターに座らせられてた。反対側に行きスキャンを... 父から言われていたのもの想像を絶するようなクオリティーで失望しました。
船の中は日本から出向ということもあり、ほぼ日本人。クルーもフィリピン・スリランカ・マレーシア・ドバイ等の多国籍。
まず、初日にある避難訓練のようなものは日本人ガイドが率先して案内してほしいところが居る意味がないような立ち振る舞い。
私達は案内してもらった場所とは真逆のロンドンシアターに座らせられてた。反対側に行きスキャンをしてみなさん謎に座っておりクルーに聞くと
「that’s it did you see the safety video? 」「you can watch video during the course of the day」と言われ部屋にて再度セーフティービデオを見て内線881にかけろとの
ミッションであった。それも日本人がマイク案内していたのだが、意味が分かりづらく困っているご年配の方等が沢山いた。
その後、私は船酔い＋悪阻（8週目程度）子どもも船酔が強く鹿児島に着くまで１日中吐いてしまい起き上がれることができなかった。船の中でも船酔いをしている人を
何人か見つけ、酔い止めをフロントにてもらっている姿があった。私はこの旅を続けることを断念した。部屋に1人バドラーという専用のお付きの人がいたが、特別素晴らしい動きをしてくれていたわけもない。以前父がカリブ海をMSCで周った際はバドラーが至れり尽せりだったが今回は違うと言っていた。鹿児島にて下船しようと思ったが、
船が停留すると体調も戻るため、旅の続行を決めた。しかし、那覇に出航すると再度軽度の揺れが私には辛く那覇にて下船することにした。２日目にバドラーに話をしていた為、すぐに下船同意書のような用紙を持ってきてサインした（7：00AM）那覇にてオプショナルツアーを予約していたため、荷物をまとめツアーの後に下船予定であった。（荷物はそれまで船にて預かっていてくれる予定）那覇に付き、セキュリティーにクルーズカードをスキャンして出ようと思ったら、スキャンするとエラーが出ている。幸い私は英語ができる為、今日ツアー後に下船することを伝えるもヨットクラブのインフォメーションに確認すると電話をかけるも、一旦出ると戻れないと言われる。意味がわからない。
結果、インフォメーションの手続きミスなのか、ダラダラと連携のミスに付き合わされ1時間30後以上たち出れた。終いには、ツアーバスに置いていかれ違うツアーをどうか？と言われ散々だった。自分のミスならまだしも、会社の問題なのに誤りもせず日本人クルーがいても意味をなしていない。まだまだドラマは続いた、、、
那覇観光からすぐに戻り、再度の夕食を取っていたところにバドラーが「I’m looking for you」と暢気に呼びにきた。この時点で下船2時間前（17：30あたり）下船するにあたって“medical documents ”にサインが必要だから食事が終わったら16Fに来てと言われ食事後1人でフロントに向かった。そこで、驚くことを言われるとは知らずに、、、
フロントに行くと「下船するには医師の同意書が必要」と言われる。朝7時に書類にサインする際になぜ確認できなかったか？下船できないのか？と不安になり苛ついた。
日本人クルーもボランティアのように突っ立っているだけで何のヘルプもしてくれない。「I’m sorry」を皆行ってくるだけ、クルー達の質の低さに失望しかない。
私は看護師のため、すぐに医師に連絡し診断書の作成を依頼。出航まで残り1時間30余りしかない中で他の人はこのような問題をどう乗り切るのか？と疑問に感じた。
PDFにて送る渡されたアドレスは間違えているは、みんなイレギュラーの対応に慣れていない様子がすぐにわかった。着いた時からの改善点を言おうと近くにいた日本人に
話そうとしたところ、「ちょうど上の物がいるため話しますか？」と無責任な行動。イタリア人マネージャーを呼んで頂き、今回の状況を話した。場所を聞いても
「I don’t know」「maybe」とクルーのクオリティーがとても低いこと。乗客5686人の安全を確保できているトレーニングはしているのか？「明日から私も働けそうだ」と伝えた。避難場所もわからず私はとても怖くなっている、そして下船ギリギリに必要書類の追加…..心身共に疲れてしまった。
医師の診断書を待っていたが時間がギリギリになってしまい、下の医務室にて医師が診断書を書いてくれるとのこと….それが出来たなら最初からやれ！！と激怒したかったが
もう健常者が精神病院に入ったかのような気分になった。難しいことを言っていないのに、新たな問題が起きるMSC Bellisima 船　本当に怖かった。
結果依頼した医師からの同意書＋医務室にて書いてくれた同意書2つを手に入れて子どもと下船できた。
誰かが、下船させないようにしていたのでは？と疑いたくなるドラマのような状況だった。続きを読む»

家族で海側バルコニー

ms. e0505の南国薩摩と石垣島・那覇・台湾美ら海クルーズ 9日間

2019年5月頃の MSCクルーズ、 MSCシービューでのサービス・スタッフの口コミ・評判

不満

コールは直ぐに繋がるが対応が遅い。

家族で海側バルコニー

ms. porkeyの 7 nights / 8 days, round-trip Mediterranean

2019年4月頃の MSCクルーズ、 MSCスプレンディダでのサービス・スタッフの口コミ・評判

不満

・ルームサービス専用の注文カードのメニューから選択する朝食ルームサービスですが、選択と異なる食事が届いたのはガッカリでした。２度利用して、２度とも間違ってました。コールドミルクを選んだのにホットミルクとか、ヨーグルトでプレーンと低脂肪と選べたのでプレーンを選んだのに、明治の「あじわい低脂肪ヨーグルト」が届くとかです。これ、低脂肪なのと甘いのが売りのヨーグルトなので、プレーンの希望に全く反し... ・ルームサービス
専用の注文カードのメニューから選択する朝食ルームサービスですが、選択と異なる食事が届いたのはガッカリでした。２度利用して、２度とも間違ってました。
コールドミルクを選んだのにホットミルクとか、ヨーグルトでプレーンと低脂肪と選べたのでプレーンを選んだのに、明治の「あじわい低脂肪ヨーグルト」が届くとかです。これ、低脂肪なのと甘いのが売りのヨーグルトなので、プレーンの希望に全く反します。

・カジノ
今回、Casino VIP Programでの招待だったのに、カジノスタッフの対応にはガッカリさせられました。前回乗船時よりもBlackJackテーブルのリミットが低額だったので、もう少し高いリミットのテーブルを設定して欲しいと頼んだのですが、断られました。前回は、ミニマム25ドルのマキシマム500ドルを、ミニマム50ドルのマキシマム1000ドルに変更してもらいました。しかし今回、ミニマム5ドルのマキシマム200ドル、ミニマム10ドルのマキシマム300ドルという２テーブルしかオープンしていないことが多く、低額なためBlackJackテーブルの満席率が高く、なかなか思い通りに遊べませんでした。
カジノ担当の責任者からは、リミットの高いテーブルを準備する代わりに、既にミニマム10ドルのマキシマム300ドルでオープンしプレイヤーのいるテーブルに、私だけミニマム25ドルのマキシマム500ドルで参加するなら認めると言われました。
使われていない空いているテーブルがあるのに、高額で遊びたいというお客の要望を即答で断るカジノもどうかと思いますが、その後の責任者の判断も悪いです。私は、リミットの異なるプレイヤーと一緒にプレイするのは嫌でしたが、選択肢がないので仕方なく従いました。しかし案の定、他のプレイヤーとは気まずい雰囲気でした。例えば、隣で10ドルでBlackJackの役がそろったプレイヤーに賞賛の意を表した後、自分が230ドル賭けていたことに気付いたら、相手からしたら嫌味に聞こえなかったか心配に。逆に私は、100ドル勝った程度であまり嬉しくない場面で、10ドルのプレイヤーから賞賛されると、喜んだフリをしなければならなかったり。
また、ディーラーが交代する際、私だけマキシマム500ドルであることが必ずしも伝えられず、300ドルを超える賭け金を注意されたこともあり、自分だけリミットが違うと主張することも、それによってゲームが中断することも、他のプレイヤーに迷惑をかけてしまいました。私が470ドル賭けるのを認められるのを待たされた後、ゲームを辞め席を立ったプレイヤーがいたのは、非常に申し訳なく感じました。
加えて驚いたのは、クローズしていた隣のBlackJackのテーブルが、ミニマム10ドルのマキシマム300ドルで新規にオープンしたことです。ここは結局、お客が一人も来ず、しばらくしてまたクローズしたのですが、プレイしながらこの様子を見て「なんてことだ！」と思いました。空いているテーブルに割り当てるディーラーがいて、他に客がいないなら、そこをミニマム25ドルのマキシマム500ドルにして、私を遊ばせてくれても良いではないかと。どうして柔軟に対応してくれないのか、残念な思いがしました。

その他、テーブルゲームのオープン時間のルーズさも酷かったです。終日航海日の4/30、スマートフォンアプリの"MSC for me"では、テーブルゲームは10:00オープンと表示、"DAILY PROGRAM"では20:00から、"DAILY SPECIAL"では14:30からと書かれており、実際にテーブルゲームがオープンしたのは14:00。時間の告知が信用できないのも酷いですが、終日航海日は午前から遊べると思っていた当てが外れ、残念でした。5/1など、"DAILY PROGRAM"で9:00からテーブルゲームがオープンすことになっていたのに、クローズしたまま基隆に入港したので、5/2の出港後14:00まで遊べませんでした。寄港でオープンできなくなる直前まで、告知通りにテーブルをオープンすべきだったし、予定変更してもその理由をお客に説明しない姿勢は、「イタリアの会社だから」だけで納得のいくものではありませんでした。
そもそも、大阪湾を出る淡路島の横を通過する時点で、日本の12海里を全然出ていないのにカジノがオープンしており、違法性の認識もルーズでした。

・下船説明会
下船前日の5/5、船内新聞の"DAILY PROGRAM"等の予定には無かったのに、下船についての説明会開催が、開始15分前に突然船内放送でアナウンスされました。シアターでの説明内容は、事前に受け取っていた「下船のご案内」に書かれていたことと同じで、新しい情報は一切ありませんでした。
大黒ふ頭で下船後どうなるかは説明が一切なく、「下船のご案内」に書いてあることなんてみんな読んでるから、書いていないことを教えて欲しと言って、説明会が終了すると多くの乗客がスタッフに質問に集まりました。
説明スタッフは、下船後に桜木町にシャトルバスで移動となることまでは答えましたが、乗船時の山下ふ頭と異なり桜木町に運ばれることを初めて知らされた乗客を、更に不安にさせただけでした。
桜木町に運ばれること自体、全体にアナウンスすべきだと乗客から詰め寄られていましたが、その後、特にアナウンスはされませんでした。また、佐川急便のSGムービングで往復の荷物配送を申し込んでいた乗客は、大黒ふ頭でSGムービングに荷物を預けられるのか、桜木町に運ぶ必要があるのか等が分からず、大丈夫なのかと質問していましたが、説明スタッフは「知らされていないので分からない」の一点張り。
私自身は、前回も大黒ふ頭で下船し桜木町に運ばれていたので、特に不安は無かったのですが、初めての乗客にあの下船説明会は、不安を増加させる酷いものだったでしょう。特に、聞かれても「私はこれしか知らされていないので」と言って誰かに確認しようともしない日本人説明スタッフの態度は、残念なものでした。続きを読む»

家族で海側バルコニー

mr. ranpouの 9 nights / 10 days, Yokohama round-trip

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