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クルーズマンズではじめよう
クイーン・エリザベスで2014年3月頃に
ベトナムの
チャンマイ（フエ）
に寄港
寄港地観光：船会社のショア・エクスカーション
所要時間：
費用：
フエはダナンと同じようにベトナム戦争を介して覚えた地名です。
港には何もなかったが、ベトナム戦争時に作られた埠頭を活用しているのであろうか？
港には何もなかったが、ベトナム戦争時に作られた埠頭を活用しているのであろうか？
ベトナムに寄港する人気クルーズライン
ダイヤモンド・プリンセスで2016年10月頃に
ベトナムの
フーミ（ホーチミン）
に寄港
寄港地観光：船会社のショア・エクスカーション
所要時間：5時間以上
費用：15,000~20,000円
はじめてのベトナムなのでエクスカーションに参加、有名どころはちゃんと回り、食事も立派なホテルのショー付きビュッフェ。土産物屋などは 少ししか、行かないので良いと思う。
ダイヤモンド・プリンセスで2017年10月頃に
ベトナムの
ダナン
に寄港
寄港地観光：観光していない
不満というより抜港でしたので残念というところ。
この点で もめごとがあったりしたのだが、自分としては 船長の判断に任せるのが一番と思う。
安全第一なので。
この点で もめごとがあったりしたのだが、自分としては 船長の判断に任せるのが一番と思う。
安全第一なので。
セレブリティ・ミレニアムで2017年12月頃に
ベトナムの
ハロン湾
に寄港
寄港地観光：自分で
移動手段：徒歩
移動時間（片道）：30分未満
移動費用（片道）：無料
ハノイまで片道3時間と遠いので港周辺を散策。
入出港時、船上から世界遺産ハロン湾を観光できる。下船後、歩いて片道20分ほどの地元市場を訪問。混沌としており活気がある。生きた蛙や鶏が売られている。傍では作り立ての総菜が湯気を立てている。ここは面白かった。英語は通じなかった。街中はバイクが多く埃っぽい。バイクのドライバーは多くが口にタオルを巻き絶えずクラクッションを鳴らしながら走っている。交通事故には注意。
入出港時、船上から世界遺産ハロン湾を観光できる。下船後、歩いて片道20分ほどの地元市場を訪問。混沌としており活気がある。生きた蛙や鶏が売られている。傍では作り立ての総菜が湯気を立てている。ここは面白かった。英語は通じなかった。街中はバイクが多く埃っぽい。バイクのドライバーは多くが口にタオルを巻き絶えずクラクッションを鳴らしながら走っている。交通事故には注意。
ダイヤモンド・プリンセスで2018年3月頃に
ベトナムの
フーミ（ホーチミン）
に寄港
寄港地観光：船会社のショア・エクスカーション
所要時間：5時間以上
費用：
船のツアーで、港からホーチミンまでの往復のみのバスを利用。
ホーチミンでは解散集合場所の高層ビルを皮切りに自分たちで散策。噂通り、道路を横断するタイミングがむづかしい。
有名な観光地を歩ける範囲で踏破。
ベトナム戦争博物館は一度は行くべき。
ホーチミンでは解散集合場所の高層ビルを皮切りに自分たちで散策。噂通り、道路を横断するタイミングがむづかしい。
有名な観光地を歩ける範囲で踏破。
ベトナム戦争博物館は一度は行くべき。
ダイヤモンド・プリンセスで2018年3月頃に
ベトナムの
ニャチャン
に寄港
寄港地観光：旅行代理店のパッケージ
同じ船の乗客同士10人ほどで、あらかじめ頼んでいた現地ツアーを購入(今はネット上でそんなこともできる)。現地のツアー会社の、多分社長が自ら案内でいろいろ回ってくれた。
緻密な刺繍、おなじみのござ編み、笠帽作り、ライスペーパー作り、広大な田んぼ(まあ普通の日本人には珍しくなく、むしろ懐かしい)、お寺と併設の孤児院学校、巨大大仏、ローカルの古民家での昼食、ローカルの川下り、最後は港近くの町でちょっと買い物と盛りだくさん。
この社長さん自身、現地ではそれなりにいい暮らしをしていると見受けられたが、孤児院の先生に対する尊敬の態度とかを見ていて、社会の中に温かいものがあるのを感じた。
緻密な刺繍、おなじみのござ編み、笠帽作り、ライスペーパー作り、広大な田んぼ(まあ普通の日本人には珍しくなく、むしろ懐かしい)、お寺と併設の孤児院学校、巨大大仏、ローカルの古民家での昼食、ローカルの川下り、最後は港近くの町でちょっと買い物と盛りだくさん。
この社長さん自身、現地ではそれなりにいい暮らしをしていると見受けられたが、孤児院の先生に対する尊敬の態度とかを見ていて、社会の中に温かいものがあるのを感じた。
ボイジャー・オブ・ザ・シーズで2016年8月頃に
ベトナムの
ニャチャン
に寄港
寄港地観光：船会社のショア・エクスカーション
所要時間：1~2時間
費用：5,000~10,000円
バスで、海岸での海水浴で遊ぶ。フランスの香りが残るいいリゾート、ルイジアナレストランもよし
ボイジャー・オブ・ザ・シーズで2016年8月頃に
ベトナムの
ダナン
に寄港
寄港地観光：船会社のショア・エクスカーション
所要時間：5時間以上
費用：10,000~15,000円
フエ、世界遺産を巡るエスカーション。あまりピンとこなかった。結構歩きます。
ダイヤモンド・プリンセスで2018年12月頃に
ベトナムの
ニャチャン
に寄港
寄港地観光：自分で
移動手段：船会社等のシャトルバス
移動時間（片道）：
移動費用（片道）：
白い砂浜の広がるきれいな海岸線、のイメージでしたが、海は泥色。ビーチでゆっくり、なんていう雰囲気は全くありませんでした。
無料シャトルバスで中心地のホテルへ連れて行ってくれます。そこでトイレを使わせてくれるので助かります。
歩いてダム市場へ。途中ATMを探すものの、唯一見つかったATMでは現金不足だったのか現金が出ず。通りはゴミだらけだったり、暑かったり。日本に生まれた幸せを初めて実感しました。
ATM...
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ダイヤモンド・プリンセスで2018年12月頃に
ベトナムの
フーミ（ホーチミン）
に寄港
寄港地観光：観光していない
船のエクスカーションでホーチミン自由観光を申し込んでいましたが、連れの体調が悪く、断念。
停泊していた港はたくさんの船が行き交ったり、隣ではガントリークレーンでコンテナ船の積荷をしていたので、それが興味深く、のんびりと眺めて過ごしました。
また航海中揺れる事が多く、のんびりと読書をするのも憚られていたので、この機会にと、しっかり読書もしました。
ホーチミン観光は一番の楽しみだったのでキャンセルはとても残念でしたが、船旅でよくある抜港だったと思えばいいか、という考えに至りました。停泊中の船上のプールサイドで映画を見たり、贅沢な時を過ごせたのかな、とも。
後日食事時にどこの寄港地が一番よかったか、という話題が出て、ホーチミンが一番、というお話があったので、行く機会に恵まれた方、是非楽しんでください。
停泊していた港はたくさんの船が行き交ったり、隣ではガントリークレーンでコンテナ船の積荷をしていたので、それが興味深く、のんびりと眺めて過ごしました。
また航海中揺れる事が多く、のんびりと読書をするのも憚られていたので、この機会にと、しっかり読書もしました。
ホーチミン観光は一番の楽しみだったのでキャンセルはとても残念でしたが、船旅でよくある抜港だったと思えばいいか、という考えに至りました。停泊中の船上のプールサイドで映画を見たり、贅沢な時を過ごせたのかな、とも。
後日食事時にどこの寄港地が一番よかったか、という話題が出て、ホーチミンが一番、というお話があったので、行く機会に恵まれた方、是非楽しんでください。
スーパースター・リブラで2008年1月頃に
ベトナムの
ハロン湾
に寄港
寄港地観光：旅行代理店のパッケージ
小さい船に乗り換えて、ハロン湾を観光。市場では、珍しい魚や果物がたくさん並び、とても面白かった。
ダイヤモンド・プリンセスで2018年12月頃に
ベトナムの
ニャチャン
に寄港
寄港地観光：自分で
移動手段：船会社等のシャトルバス
移動時間（片道）：30分未満
移動費用（片道）：無料
お天気の状態もよくわからなかったので、シャトルで街に出てぷらぷらと最初から考えていました。ダム市場周辺に行ったのですが、思った以上に道路がゴミで溢れており、少し辟易した気分になり、何も買わずにシャトル乗り場まで戻ることに。昼食を食べるためにホテルのある通りを歩いていたら、地元民も多く入る火鍋の店を見つけて、本場のベトナム火鍋を楽しみました。地元の人は大形のドジョウのようなELLを食べていましたが、私たちはエビにしておきました。こちらはとても美味しかった。それ以外には観光はしていません。
ダイヤモンド・プリンセスで2018年12月頃に
ベトナムの
フーミ（ホーチミン）
に寄港
寄港地観光：観光していない
今回の寄港地で唯一エクスカーションを事前購入していましたが、体調不良で出ることができませんでした。残念。
ダイヤモンド・プリンセスで2017年10月頃に
ベトナムの
ダナン
に寄港
寄港地観光：観光していない
こちらも続けて抜港です。
別に消えてなくなりませんから、また次の機会だねーと。
私自身は 船に乗っていさえすればご機嫌なので 別にきにしません。
観光とか、上下船の方とかの手配が大変そうで 気の毒です。
別に消えてなくなりませんから、また次の機会だねーと。
私自身は 船に乗っていさえすればご機嫌なので 別にきにしません。
観光とか、上下船の方とかの手配が大変そうで 気の毒です。
クイーン・メリー2で2018年3月頃に
ベトナムの
フーミ（ホーチミン）
に寄港
寄港地観光：船会社のショア・エクスカーション
所要時間：5時間以上
費用：5,000~10,000円
プーミーもホーチミンへは片道1時間半ほどかかる辺鄙な場所にある為、ショアエクスカーションの「ホーチミン市での自由行動」を利用し市内観光しました。
ホーチミンの旧名はサイゴン。種々雑多なバイクが行き交い、アジアらしさを残す街並みが印象的。名所旧跡は観光せず町をぶらりぶらりと歩いた後、バスの車窓から見かけた白い客船を見るためにバイクがひしめき合って走る道路を命懸けで渡り、見晴らしの良い川岸に辿り着きました。サイゴン川を河口から上ってきた客船が３隻停泊しており、船名は判読できませんでしたが、1隻はシルバーシャドーと思われます。
ホーチミンの旧名はサイゴン。種々雑多なバイクが行き交い、アジアらしさを残す街並みが印象的。名所旧跡は観光せず町をぶらりぶらりと歩いた後、バスの車窓から見かけた白い客船を見るためにバイクがひしめき合って走る道路を命懸けで渡り、見晴らしの良い川岸に辿り着きました。サイゴン川を河口から上ってきた客船が３隻停泊しており、船名は判読できませんでしたが、1隻はシルバーシャドーと思われます。
ダイヤモンド・プリンセスで2018年3月頃に
ベトナムの
フーミ（ホーチミン）
に寄港
寄港地観光：船会社のショア・エクスカーション
所要時間：1~2時間
費用：5,000~10,000円
フーミーからホーチミンまでは高速道路を使って1時間半程かかるので、送迎のみのバスツアーを申し込みました。街中は徒歩で回れます。ただ、道路を横断するのは至難の技で、地元の人の後について渡るのが安全です。
ダイヤモンド・プリンセスで2018年3月頃に
ベトナムの
ニャチャン
に寄港
寄港地観光：その他
cruise critic(アメリカのクルーズ情報交換サイト)で知り合った人たちとの個人ツアーに参加しました。10人で英語ガイドによる1日ツアーでした。ベトナムの伝統工芸を見せてもらったり、孤児院併設のお寺を訪れたり、川をクルーズしたりと盛りだくさんな内容で、ランチは地元のベトナム料理を楽しめました。
寄港地観光：船会社のショア・エクスカーション
所要時間：3~4時間
費用：5,000~10,000円
当初、英語ツアーがあるということで申し込んだんですが...
なんと中国語のツアーに組み込まれてました。
要は人が集まらなかったらしい。
一応、ガイドは英語を話したのでなんとかなりましたけど。
かといって、個人で動けるかというと、多分、無理なので。
難しいところですね。
エクスカーションのツアー自体は良かったです。
ちゃんと網羅してたので。
（古典舞踊、水中人形劇、地元飯、ハロン湾クルーズ）
なんと中国語のツアーに組み込まれてました。
要は人が集まらなかったらしい。
一応、ガイドは英語を話したのでなんとかなりましたけど。
かといって、個人で動けるかというと、多分、無理なので。
難しいところですね。
エクスカーションのツアー自体は良かったです。
ちゃんと網羅してたので。
（古典舞踊、水中人形劇、地元飯、ハロン湾クルーズ）