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非日常のクルーズ旅行をもっと身近に。
クルーズマンズではじめよう
コスタ・ネオロマンチカで2018年8月頃に
韓国の
釜山
に寄港
寄港地観光：船会社のショア・エクスカーション
所要時間：5時間以上
費用：15,000~20,000円
慶州博物館へのエクスカーションがキャンセルされ、寺巡りツアーに参加。行程中、つまらないスポットもありましたが、釜山の仏教文化に触れられ満足しています。
韓国に寄港する人気クルーズライン
セレブリティ・ミレニアムで2017年4月頃に
韓国の
釜山
に寄港
寄港地観光：自分で
移動手段：船会社等のシャトルバス
移動時間（片道）：30分未満
移動費用（片道）：500円未満
シャトルバスで主要都市に着けば、後は地下鉄で行きたいところに行ける。非常に便利。
当時は、北○鮮ミサイル騒動もあって、街中も極めて人が少なく、逆に個人観光には最適でした。
当時は、北○鮮ミサイル騒動もあって、街中も極めて人が少なく、逆に個人観光には最適でした。
ボイジャー・オブ・ザ・シーズで2015年4月頃に
韓国の
チェジュ（チェジュ島）
に寄港
寄港地観光：自分で
移動手段：バス・電車・タクシーなど
移動時間（片道）：90分以上
移動費用（片道）：4,000~6,000円
英語も日本語も通じない通常のタクシーを身振り手振りでお願いした。60,000ウォンで4時間程度付き合ってもらった。済州島クルーズ岸壁⇒城山日出峰⇒済州島市内まで。徒歩観光中は待機してもらい、雨が降れば傘を貸してくれるし、城山日出峰では言葉が通じないので、チケットを買ってくれたり、全く会話が出来ないのに親切に対応してくれました。尚、ここでも船会社のバスの手配はなし。ロイヤルカリビアン自体がそんな運営方針なのでしょうか。
尚、岸壁には日本語で対応するというタクシーも待機していたが、１日観光150,000ウォン程度で高くて遠慮する人も多く、言葉も通じないので普通のタクシーも遠慮し、徒歩で市内までぞろぞろ歩く光景が（片道５０分近くかかると思うのだが…）。
尚、岸壁には日本語で対応するというタクシーも待機していたが、１日観光150,000ウォン程度で高くて遠慮する人も多く、言葉も通じないので普通のタクシーも遠慮し、徒歩で市内までぞろぞろ歩く光景が（片道５０分近くかかると思うのだが…）。
クイーン・メリー2で2019年3月頃に
韓国の
チェジュ（チェジュ島）
に寄港
寄港地観光：自分で
移動手段：バス・電車・タクシーなど
移動時間（片道）：90分以上
移動費用（片道）：4,000~6,000円
知人が予約した観光タクシーに同乗して、港近くの滝やお寺などを4時間位でゆっくりと回りました。
入港した客船ターミナルは、新設されたもので、オープン最初の入港がQM2だったそうです。
横の軍港には軍艦が停泊し、入り口では小銃を持つ兵士2名が、警備をしていて物々しさも感じました。
入港した客船ターミナルは、新設されたもので、オープン最初の入港がQM2だったそうです。
横の軍港には軍艦が停泊し、入り口では小銃を持つ兵士2名が、警備をしていて物々しさも感じました。
ダイヤモンド・プリンセスで2017年6月頃に
韓国の
釜山
に寄港
寄港地観光：観光していない
天気が悪いのと、シャトルバスが長蛇の列だったので下船しませんでした。
他のみんなは釜山の町に出ていきましたが。
他のみんなは釜山の町に出ていきましたが。
ダイヤモンド・プリンセスで2016年9月頃に
韓国の
釜山
に寄港
寄港地観光：自分で
移動手段：船会社等のシャトルバス
移動時間（片道）：30分未満
移動費用（片道）：無料
お約束のチャガルチ市場～釜山タワーに母と義母をご案内しました。
コスタ・ネオロマンチカで2018年11月頃に
韓国の
チェジュ（チェジュ島）
に寄港
寄港地観光：自分で
移動手段：徒歩
移動時間（片道）：90分以上
移動費用（片道）：無料
釜山よりもっと観光する場所が少ない。船会社主催のOPツアーでも行きたい場所がなく残念でした。
ダイヤモンド・プリンセスで2016年4月頃に
韓国の
釜山
に寄港
寄港地観光：船会社のショア・エクスカーション
所要時間：3~4時間
費用：5,000~10,000円
寄港地滞在時間が短かったのであっという間でした。
ダイヤモンド・プリンセスで2016年4月頃に
韓国の
釜山
に寄港
寄港地観光：自分で
移動手段：船会社等のシャトルバス
移動時間（片道）：30分未満
移動費用（片道）：無料
シャトルバスで行って帰ってきただけです。
港周辺はお散歩代わりに散策しました。
港周辺はお散歩代わりに散策しました。
ダイヤモンド・プリンセスで2015年5月頃に
韓国の
釜山
に寄港
寄港地観光：自分で
移動手段：船会社等のシャトルバス
移動時間（片道）：30分未満
移動費用（片道）：無料
港からシャトルバスで移動して、そこから釜山タワーへ。釜山の町が一望出来てよかったです。
ダイヤモンド・プリンセスで2014年9月頃に
韓国の
チェジュ（チェジュ島）
に寄港
寄港地観光：船会社のショア・エクスカーション
所要時間：4~5時間
費用：10,000~15,000円
初めての済州島
韓国の🇰🇷歴史を垣間見ることができ楽しかったです。
その後、済州島にダイヤモンドプリンセスが行かなくなってしまったので、来れてよかったと思いました。
韓国の🇰🇷歴史を垣間見ることができ楽しかったです。
その後、済州島にダイヤモンドプリンセスが行かなくなってしまったので、来れてよかったと思いました。
ボイジャー・オブ・ザ・シーズで2013年4月頃に
韓国の
釜山
に寄港
寄港地観光：自分で
移動手段：船会社等のシャトルバス
移動時間（片道）：30分未満
移動費用（片道）：無料
シャトルバスを使い国際市場まで行き、その近辺の散策と買い物、済州屋でのアワビ粥のランチと言うのが、お決まりのコース。
ディナーで、テーブルメイトがツアーで行ったレストランのランチでアワビ粥を食べた、と言って写真を見せてくれたが、値段とアワビの量を比べると、申し訳無くてこちらの話は伏せておきました。
ディナーで、テーブルメイトがツアーで行ったレストランのランチでアワビ粥を食べた、と言って写真を見せてくれたが、値段とアワビの量を比べると、申し訳無くてこちらの話は伏せておきました。
ボイジャー・オブ・ザ・シーズで2013年4月頃に
韓国の
チェジュ（チェジュ島）
に寄港
寄港地観光：自分で
移動手段：バス・電車・タクシーなど
移動時間（片道）：90分以上
移動費用（片道）：4,000~6,000円
事前にネットで観光タクシーをお願いしておきました。入港に合わせて港の横で待っていてくれてます。ちゃんと、港側にも観光タクシーのパーキングエリアがあり、すぐに担当の車が見つかりました。
3〜4時間程度の半日コースで近郊の観光スポットを回ってくれます。
ドライバーさんは日本語OKとなっていましたが、思ったほど喋れず、簡単な英語も混ぜながらのコミュニケーションになりました。
ただ、観光資料は日本語のものがしっかりしていたので、不自由はありませんでした。
ドライバーさんも写真のお勧めポイントなどを一生懸命説明してくれて、非常に良い方でした。
3〜4時間程度の半日コースで近郊の観光スポットを回ってくれます。
ドライバーさんは日本語OKとなっていましたが、思ったほど喋れず、簡単な英語も混ぜながらのコミュニケーションになりました。
ただ、観光資料は日本語のものがしっかりしていたので、不自由はありませんでした。
ドライバーさんも写真のお勧めポイントなどを一生懸命説明してくれて、非常に良い方でした。
ボイジャー・オブ・ザ・シーズで2015年5月頃に
韓国の
チェジュ（チェジュ島）
に寄港
寄港地観光：船会社のショア・エクスカーション
所要時間：2~3時間
費用：5,000~10,000円
城山日出峰や民俗村を回る、短時間のエクスカーションに申し込みました。
当日、あいにくの雨で城山日出峰には霧がかかり、山頂が一種見えただけでした。
民俗村も日本とは異なる文化を持つことが判り易く説明され、楽しめました。
当日、あいにくの雨で城山日出峰には霧がかかり、山頂が一種見えただけでした。
民俗村も日本とは異なる文化を持つことが判り易く説明され、楽しめました。