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非日常のクルーズ旅行をもっと身近に。
クルーズマンズではじめよう
2017年5月頃の
コスタ・クルーズ
、
コスタ・ネオロマンチカ
でのサービス・スタッフの口コミ・評判
ディナーのサーブ中に何度となくサーバーさんが椅子にぶつかってきました。テーブルの間隔が狭いのが原因です。
テーブルの上にはスペシャルドリンクなどの案内が複数置かれており、テーブル自体が狭く感じたのは残念でした。
また、食後のコーヒーか紅茶の区別は最後まで覚えて貰えませんでした。
ダイニング・スタッフは全体的に作業が雑に感じました。食器の片付けにも食器やカトラリーが当たる音がうるさく感じました。
テーブルの上にはスペシャルドリンクなどの案内が複数置かれており、テーブル自体が狭く感じたのは残念でした。
また、食後のコーヒーか紅茶の区別は最後まで覚えて貰えませんでした。
ダイニング・スタッフは全体的に作業が雑に感じました。食器の片付けにも食器やカトラリーが当たる音がうるさく感じました。
コスタ・クルーズの人気エリア
2018年1月頃の
コスタ・クルーズ
、
コスタ・ネオロマンチカ
でのサービス・スタッフの口コミ・評判
新年明けのクルーズだった為か？
乗船客が約700人と
非常に少なかったので、
クルー1人あたりに対して
乗船客が少ない事もあって
どこに行ってもサービスが
とても良かったです。
乗船客が約700人と
非常に少なかったので、
クルー1人あたりに対して
乗船客が少ない事もあって
どこに行ってもサービスが
とても良かったです。
2018年11月頃の
コスタ・クルーズ
、
コスタ・ネオロマンチカ
でのサービス・スタッフの口コミ・評判
食事と同様で...
まったくクルーの数が足りていない印象でしたね。
どのイベントも客が多すぎてまともに周らない...そもそも船のパブリックスペースを考えたら、この数の乗客を捌くのは無理があると思うんですけどね...
まったくクルーの数が足りていない印象でしたね。
どのイベントも客が多すぎてまともに周らない...そもそも船のパブリックスペースを考えたら、この数の乗客を捌くのは無理があると思うんですけどね...
日本人クルーがコーディネーターとして、
乗船していて、クルーズのサポートをして頂き助かりました。
当時、
コスタは近々、日本をメインとした就航を考えているとの事で、
日本人からの要望等を収集していました。
乗船していて、クルーズのサポートをして頂き助かりました。
当時、
コスタは近々、日本をメインとした就航を考えているとの事で、
日本人からの要望等を収集していました。
2015年8月頃の
コスタ・クルーズ
、
コスタ・ファボローザ
でのサービス・スタッフの口コミ・評判
数年前、コンコルディアの座礁、転覆事故があったせいか避難訓練には気合が入っていました。
アメリカ船では決められた場所に集合、解散だけでしたがファボローザは救命胴衣着用、シーパス
カードチェックと厳しかったです。
アメリカ船では決められた場所に集合、解散だけでしたがファボローザは救命胴衣着用、シーパス
カードチェックと厳しかったです。
3泊4日のクルーズで「カジュアルに楽しむイタリアンクルーズ」という割にはドレスコードはフォーマルが1回あり驚きました。実際には殆どの人はインフォーマルという服装でしたが・・・。
コスタクルーズの自主運行ではなくHISグループがチャーターしてのクルーズでもあり、乗船客の殆どが日本人で今までとは少し勝手が違い戸惑いましたが、HISとクルーズプラネットの社員の方達が連携して、真剣にサービス向上に励んでいる姿には好感がもてました。
コスタクルーズの自主運行ではなくHISグループがチャーターしてのクルーズでもあり、乗船客の殆どが日本人で今までとは少し勝手が違い戸惑いましたが、HISとクルーズプラネットの社員の方達が連携して、真剣にサービス向上に励んでいる姿には好感がもてました。
2017年6月頃の
コスタ・クルーズ
、
コスタ・ネオロマンチカ
でのサービス・スタッフの口コミ・評判
スタッフは芸達者でレストランのウエイターなどは本職以外に歌ったり踊ったりして頑張っていました。フィリピンのスタッフは手慣れた様子でしたが、本船が日本発着クルーズに就航して日が浅く、日本人スタッフは採用されて間もないスタッフが多く、至らない点が目につきました。
2017年4月頃の
コスタ・クルーズ
、
コスタ・デリチョーザ
でのサービス・スタッフの口コミ・評判
スイートは申し分なかった
バトラーさんも、その他スタッフの人も 笑顔が絶えない。
日本人コーディネートの人も同乗していて、個人手配でも 問題なし。
団体ツアーの人も、日本人コーディネートの人に相談していたみたい。
バトラーさんも、その他スタッフの人も 笑顔が絶えない。
日本人コーディネートの人も同乗していて、個人手配でも 問題なし。
団体ツアーの人も、日本人コーディネートの人に相談していたみたい。
2017年12月頃の
コスタ・クルーズ
、
コスタ・ネオロマンチカ
でのサービス・スタッフの口コミ・評判
客のキャパにクルーが追いついていない印象がありました。
常にドタバタと後追いっていいう感じですかね...
この船、１５００人載せちゃダメな船かも...
常にドタバタと後追いっていいう感じですかね...
この船、１５００人載せちゃダメな船かも...
乗船中に誕生日だったのですが、客室に１枚、簡易的なバースデーカードが置かれているだけだったのが、ちょっと寂しかったです。元々、乗船前にケーキを予約したかったのが代理店のせいでできず、乗ってからは対面で自分で自分のケーキを申し込むとか躊躇してしまい、特に何もしてなかったので、仕方ないのですが（苦笑）
安っぽすぎるバースデーカードなんて要らないので、もう少し何か華やかなサービスがあっても良いのにと思いました。
安っぽすぎるバースデーカードなんて要らないので、もう少し何か華やかなサービスがあっても良いのにと思いました。
2007年12月頃の
コスタ・クルーズ
、
コスタ・フォーチュナ
でのサービス・スタッフの口コミ・評判
ラテンのノリはとても楽しく。特にエンターテーメント系のスタッフは楽しい人達ので運営されていました。
2017年6月頃の
コスタ・クルーズ
、
コスタ・ネオロマンチカ
でのサービス・スタッフの口コミ・評判
他のカジュアル船同様アジア系のスタッフはフレンドリーで親切なので楽しく過ごせる。今回船で過ごす時間が長かったため普段より長くスタッフと話すことができフェイスブックを交換したり、冗談を言い合えるなかまでなれた。
スイート客室にはバトラーがつくものの、特になにをするでもないので、ハウスキーパーとかわらないかなと言った印象。スイートのバトラーといって過度に期待しないこと。
日本発着クルーズなので多くの日本人スタッフが乗船していた。
スイート客室にはバトラーがつくものの、特になにをするでもないので、ハウスキーパーとかわらないかなと言った印象。スイートのバトラーといって過度に期待しないこと。
日本発着クルーズなので多くの日本人スタッフが乗船していた。
2017年6月頃の
コスタ・クルーズ
、
コスタ・ネオロマンチカ
でのサービス・スタッフの口コミ・評判
スタッフは元気で熱心な人が多い。
特にスタッフのショウが回数多くあるので、お客もなじみのスタッフを応援したりして とても盛り上がります。
イタリアンシップらしい明るい感じです。
特にスタッフのショウが回数多くあるので、お客もなじみのスタッフを応援したりして とても盛り上がります。
イタリアンシップらしい明るい感じです。
2017年9月頃の
コスタ・クルーズ
、
コスタ・デリチョーザ
でのサービス・スタッフの口コミ・評判
スタッフの皆さんはとても気さくで、一緒に船旅を楽しんでいる感じでした。スタッフが楽しんで仕事をしているから、客も楽しめるという感じでしょうか。
バトラーのマリオは、必要があれば色々と世話をしてくれます。ルームサービスを届ける事から、ちょっとした御用聞きまでなんでも聞いてくれました。サントリーニ島のお勧めを聞いたら、彼的にはフィラの街だけでも十分楽しいよ。景色も綺麗だし。と答えてくれましたが、イ...
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2017年11月頃の
コスタ・クルーズ
、
コスタ・ネオロマンチカ
でのサービス・スタッフの口コミ・評判
部屋のお掃除をしてくださる方、とても親切でした。アンケートにも名前を書きました。
レストランへ行くとウェイターさんがちゃんと覚えていてくれて、毎日ノンアルコールビールを持って来てくれます。
レストランへ行くとウェイターさんがちゃんと覚えていてくれて、毎日ノンアルコールビールを持って来てくれます。
中国マーケットを意識してか、中国人を多く採用していてその大半はトレイニー。
ベテランとの差は大きかったですが、みんな笑顔で一生懸命対応していました。
日本語OKなクルーもいて、とても丁寧な対応をしてくれました。
中国へリポジションした後は中国マーケットメインでのクルーズとなるため、中国人客が大半を占める割合でしたが、ダイニングでは日本人と中国人のエリアを分け、日本人エリアには日本語が堪能なウェイターを配置するなどの工夫をしていました。
福島の旅館でサービスと日本語を学んだ中国人ウェイターと、飛鳥Ⅱに長年乗船していたフィリピン人ウェイター、どちらも抜群でした。
ベテランとの差は大きかったですが、みんな笑顔で一生懸命対応していました。
日本語OKなクルーもいて、とても丁寧な対応をしてくれました。
中国へリポジションした後は中国マーケットメインでのクルーズとなるため、中国人客が大半を占める割合でしたが、ダイニングでは日本人と中国人のエリアを分け、日本人エリアには日本語が堪能なウェイターを配置するなどの工夫をしていました。
福島の旅館でサービスと日本語を学んだ中国人ウェイターと、飛鳥Ⅱに長年乗船していたフィリピン人ウェイター、どちらも抜群でした。