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非日常のクルーズ旅行をもっと身近に。
クルーズマンズではじめよう
2018年2月頃の
キュナード・ライン
、
クイーン・エリザベス
でのサービス・スタッフの口コミ・評判
今回は、多くのワーカーが少々疲れているように感じた。ダイニングのテーブル付きワーカーの数は、担当乗客数に比べて少ない印象を受けた。そのためこまねずみのように忙しく気の毒な感さえあった。また本人は一生懸命やっていると思うが、しっかり教育をうけておらず現場に出ているワーカーもいたように感じた。部屋付きのワーカーは、個人的な資質の問題だと思うが、掃除や対応に手抜きが見られた。
海側バルコニー
キュナード・ラインの人気エリア
2015年4月頃の
キュナード・ライン
、
クイーン・エリザベス
でのサービス・スタッフの口コミ・評判
皆一生懸命サービスしてくれた。話をしてみると、シンガポールからは乗船客も少し減りワールドクルーズも２/３以上過ぎたせいか、ワーカーも少しほっとしたようであった。
カップル・ご夫婦で 海側バルコニー
2019年5月頃の
キュナード・ライン
、
クイーン・エリザベス
でのサービス・スタッフの口コミ・評判
ブリタニア・レストランのウエイター（フィリピンの人が多い）は、英語の話せない日本人に冷たい（扱いが雑）人が多い
カップル・ご夫婦で 海側バルコニー
2019年4月頃の
キュナード・ライン
、
クイーン・エリザベス
でのサービス・スタッフの口コミ・評判
担当の方々はよく勤めて居られました。
今回のクルーズで乗客に不満を与えた原因は、外人客の集客が上手く行かず、値引きまでして、日本人客を無理に押し込んだ所から始まります。これは内外の関係先間の連携が必ずしも上手く機能していなかった為と見做さざるを得ません。
今回のクルーズで乗客に不満を与えた原因は、外人客の集客が上手く行かず、値引きまでして、日本人客を無理に押し込んだ所から始まります。これは内外の関係先間の連携が必ずしも上手く機能していなかった為と見做さざるを得ません。
カップル・ご夫婦で 海側キャビン
2019年4月頃の
キュナード・ライン
、
クイーン・エリザベス
でのサービス・スタッフの口コミ・評判
①以前とは様相を異にしていた。私の目から見ても、英国調グループ（キュナードG）、米国調グループ（カーニバルG）とに２分化されている事が歴然として判った。ロイヤルコート・シアターとクイーンズルームの米国調化は名称と照らし合わしても、ふさわしいものではなく、異様とすら映ってしまった。
クイーンズルームを愉しみにやって来たリピーターの女性の方々が「壁の花」に値する処遇を受け、「QEはダイヤモンドプリンセス...
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カップル・ご夫婦で 海側キャビン
2019年4月頃の
キュナード・ライン
、
クイーン・エリザベス
でのサービス・スタッフの口コミ・評判
レストランのスタッフは、総じて昨年よりは落ち着いてサーブしている印象でした。
ハウス・キーピングのスタッフも、個別にお願いした細かいリクエストにちゃんと対応してくれました。
ヨーロッパや北米で乗船したキュナードの船に比べると、日本発着ではフレンドリーと言う点では少し不満に感じることがありました。実はアンケートで、英語が判らないのにレストランやキャビンでスタッフに話し掛けられて困惑した、と言う内容が少なからず挙げられるようです。そのため、外国人スタッフ側がフレンドリーに話しかけることを控えているらしい、と聞きました。
残念ではありますが、乗客からの要望に応えた結果、となれば止むを得ないかもしれません。
一方、昨年よりも日本人スタッフが増え、気さくに会話やサポートをしている点は好感が持てました。
ハウス・キーピングのスタッフも、個別にお願いした細かいリクエストにちゃんと対応してくれました。
ヨーロッパや北米で乗船したキュナードの船に比べると、日本発着ではフレンドリーと言う点では少し不満に感じることがありました。実はアンケートで、英語が判らないのにレストランやキャビンでスタッフに話し掛けられて困惑した、と言う内容が少なからず挙げられるようです。そのため、外国人スタッフ側がフレンドリーに話しかけることを控えているらしい、と聞きました。
残念ではありますが、乗客からの要望に応えた結果、となれば止むを得ないかもしれません。
一方、昨年よりも日本人スタッフが増え、気さくに会話やサポートをしている点は好感が持てました。
カップル・ご夫婦で 海側キャビン
2019年4月頃の
キュナード・ライン
、
クイーン・エリザベス
でのサービス・スタッフの口コミ・評判
今回は日本発着で乗客も70%以上が日本人客のため､フロント等要所要所には日本人スタッフが配置されていたので言葉の点ではほとんど不自由はしなかった｡
ただ､ルームスチュアートが廊下等ですれ違っても愛想が悪く､挨拶をするスタッフが半分程度､以前より教育の質の低下が感じられた｡
挨拶は最低限のマナーだと思うが・・・
ブリタニアレストランデイナーでのスタッフは今回愛想も良くサーブも今までのキュナードで一番好感が持てた。キュナードのサービスは人により結構ばらつきがある。
ただ､ルームスチュアートが廊下等ですれ違っても愛想が悪く､挨拶をするスタッフが半分程度､以前より教育の質の低下が感じられた｡
挨拶は最低限のマナーだと思うが・・・
ブリタニアレストランデイナーでのスタッフは今回愛想も良くサーブも今までのキュナードで一番好感が持てた。キュナードのサービスは人により結構ばらつきがある。
カップル・ご夫婦で 海側バルコニー
2019年4月頃の
キュナード・ライン
、
クイーン・エリザベス
でのサービス・スタッフの口コミ・評判
サービスが行き届いています。
日本周遊クルーズに入る準備段階もあってか、日本人スタッフも多めで、日本語教育もしているみたいでした。
ライブラリーに日本の新しい本が多数取り揃えてありました。長い終日クルーズなので本がいっぱいあるのは嬉しかった。
日本周遊クルーズに入る準備段階もあってか、日本人スタッフも多めで、日本語教育もしているみたいでした。
ライブラリーに日本の新しい本が多数取り揃えてありました。長い終日クルーズなので本がいっぱいあるのは嬉しかった。
カップル・ご夫婦で 海側バルコニー
2016年10月頃の
キュナード・ライン
、
クイーン・ヴィクトリア
でのサービス・スタッフの口コミ・評判
担当の人とコミュニケーションがとれてくるのは勿論・警備の担当や他のスタッフも感じが良かった。
カップル・ご夫婦で 海側バルコニー
2013年10月頃の
キュナード・ライン
、
クイーン・エリザベス
でのサービス・スタッフの口コミ・評判
アッパークラスはラグジュアリー船かもしれません。しかし、一般船室は上級カジュアル船といったところ。
カップル・ご夫婦で 海側キャビン
2019年2月頃の
キュナード・ライン
、
クイーン・エリザベス
でのサービス・スタッフの口コミ・評判
ルームスタッフも安定感のあるサービス。
アフタヌーンティーは一番良い。
その他日本人スタッフが以前より増えていた。
アフタヌーンティーは一番良い。
その他日本人スタッフが以前より増えていた。
カップル・ご夫婦で 内側キャビン
2008年4月頃の
キュナード・ライン
、
クイーン・エリザベス 2
でのサービス・スタッフの口コミ・評判
10年以上前のことで思い出せないことも多いですが、食事対応のシュチュワードがとてもフレンドリーだったこととその方の出身国（シェイセル）の話等で盛り上がった記憶が残っています。
勿論サービスについては何一つ不満を感じることはありませんでした。
勿論サービスについては何一つ不満を感じることはありませんでした。
家族で 海側キャビン
船内のスタッフは誰であれ、すれ違うと笑顔で挨拶をしてくれます。
レストランのサーバーさんの目配りなど、本来は当たり前のことですが、最近はカジュアル化が進み、サービス・スタッフまでカジュアルなサービスになっている船が多い中、ホワイト・スターから引き継いだプライドを持ったサービスは好感が持てます。
是非、維持して欲しいものです。
昨年乗船したQEよりもQM2の方が、サービスの質が高いように感じました。
レストランのサーバーさんの目配りなど、本来は当たり前のことですが、最近はカジュアル化が進み、サービス・スタッフまでカジュアルなサービスになっている船が多い中、ホワイト・スターから引き継いだプライドを持ったサービスは好感が持てます。
是非、維持して欲しいものです。
昨年乗船したQEよりもQM2の方が、サービスの質が高いように感じました。
海側バルコニー
2008年7月頃の
キュナード・ライン
、
クイーン・エリザベス 2
でのサービス・スタッフの口コミ・評判
クルーは全般に、落ち着きのある毅然としたサービスで、好感が持てました。
メインダイニングのモーレタニアでのサーブも好感の持てるものでした。
アフタヌーン・ティーは、いわゆる3段トレーに乗って出てくるものではなく、皿に一つずつサーブしてくれるものです。ちょっと、映画の一シーンに入り込んだようで、ハイソな雰囲気を楽しむことができます。こちらも、お茶を飲む際に、お皿ごと持ち上げてからカップを取り飲む、と言うのを周りの乗客を見ながらまねてみました。
メインダイニングのモーレタニアでのサーブも好感の持てるものでした。
アフタヌーン・ティーは、いわゆる3段トレーに乗って出てくるものではなく、皿に一つずつサーブしてくれるものです。ちょっと、映画の一シーンに入り込んだようで、ハイソな雰囲気を楽しむことができます。こちらも、お茶を飲む際に、お皿ごと持ち上げてからカップを取り飲む、と言うのを周りの乗客を見ながらまねてみました。
海側キャビン
2005年2月頃の
キュナード・ライン
、
クイーン・エリザベス 2
でのサービス・スタッフの口コミ・評判
スタッフは、フレンドリーですが馴れ馴れしさは無く、しっかりと教育されていて意識レベルが高いと言う印象を受けました。
英国風の質の高いサービスを直に受けた経験が無いので定かではありませんが、これがホワイトスター・サービスとして引き継がれている、キュナードのサービス・スタイルなのか、と感心しました。
アッパークラスで、バトラーが付くようなキャビンだったら、こちらがどう対応して良いか判らなかったのではないかと思いました。
英国風の質の高いサービスを直に受けた経験が無いので定かではありませんが、これがホワイトスター・サービスとして引き継がれている、キュナードのサービス・スタイルなのか、と感心しました。
アッパークラスで、バトラーが付くようなキャビンだったら、こちらがどう対応して良いか判らなかったのではないかと思いました。
スイート
2018年3月頃の
キュナード・ライン
、
クイーン・エリザベス
でのサービス・スタッフの口コミ・評判
ブリタニア・レストランでしてが、QE2のモーレタニア・レストランよりもサービスが雑になっていたのが残念です。サービスはカジュアル路線に引っ張られている印象があります。
昔ながらのWhite Star Serviceを貫いて欲しいものです。そこが、キュナード の売りであるはずです。
ただ、キュナード本来のサービスが継承されているであろうグリル・クラスのサービスを経験したことがないため判断はできないが、こんな光景を...
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海側バルコニー
サービスは、レストランもレセプションも全般的に丁寧にかつ、親切と言う印象です。
グリル・クラスでは無いために特別感は感じませんでしたが、不満に思うこともありませんでした。
オーシャン・ライナーとして、クイーン・エリザベス 2の担っていた大西洋航路を引き継ぐキュナードのフラッグシップである、と言う意識があるのでしょうか、早朝にメンテナンスなどを行なっているエンジニア・スタッフの対応にも好感が持てました。
グリル・クラスでは無いために特別感は感じませんでしたが、不満に思うこともありませんでした。
オーシャン・ライナーとして、クイーン・エリザベス 2の担っていた大西洋航路を引き継ぐキュナードのフラッグシップである、と言う意識があるのでしょうか、早朝にメンテナンスなどを行なっているエンジニア・スタッフの対応にも好感が持てました。
海側バルコニー