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非日常のクルーズ旅行をもっと身近に。
クルーズマンズではじめよう
寄港地観光：観光していない
神戸で下船した時には桜が満開でしたが、予め自分達でチャーターしたバスで神戸から真っ直ぐに名古屋へ帰って来ました。
カップル・ご夫婦で 海側バルコニー
日本に寄港する人気クルーズライン
サン・プリンセス（2代目）で2013年6月頃に
日本の
釧路
に寄港
寄港地観光：自分で
移動手段：バス・電車・タクシーなど
移動時間（片道）：90分以上
移動費用（片道）：3,000~4,000円
最初の寄港地釧路ではユニークな名称の耐震・旅客ターミナルに接岸。
大型の外国客船来訪を釧路市民の人達は大変心待ちにしていたようで、埠頭では「おもてなし広場」と題して生バンドも出演し、イベントや観光物産の屋台も出店され、突如として現れた大型ビルのような客船が話題を呼び、多くの市民が訪れて港は賑わっていました。
釧路での観光は湿原内を走るJR釧網線のノロッコ湿原号に乗って塘路まで行き、塘路駅でレンタサイクルを借り、行動範囲を広げて釧路湿原の展望台付近を散策し、広大な湿原風景を満喫しました。
大型の外国客船来訪を釧路市民の人達は大変心待ちにしていたようで、埠頭では「おもてなし広場」と題して生バンドも出演し、イベントや観光物産の屋台も出店され、突如として現れた大型ビルのような客船が話題を呼び、多くの市民が訪れて港は賑わっていました。
釧路での観光は湿原内を走るJR釧網線のノロッコ湿原号に乗って塘路まで行き、塘路駅でレンタサイクルを借り、行動範囲を広げて釧路湿原の展望台付近を散策し、広大な湿原風景を満喫しました。
友達と 海側バルコニー
サン・プリンセス（2代目）で2013年6月頃に
日本の
小樽
に寄港
寄港地観光：自分で
移動手段：その他
移動時間（片道）：90分以上
移動費用（片道）：3,000~4,000円
レンタカーを借り、積丹半島と神威岬まで足を延ばし、昼食はグルメ番組でも紹介された積丹町美国の店で豪華なウニ丼を賞味しました。出港までは小樽市内の散策や買物をして過ごしました。
友達と 海側バルコニー
サン・プリンセス（2代目）で2013年6月頃に
日本の
函館
に寄港
寄港地観光：自分で
移動手段：バス・電車・タクシーなど
移動時間（片道）：90分以上
移動費用（片道）：2,000~3,000円
ＪＲ北海道の特急スーパー北斗で先ず大沼公園に行った後、市電・バスに乗り放題の共通１日乗車券（1,000円）を購入し、五稜郭や谷地頭温泉と函館山を訪れ、夜景を鑑賞しました。
友達と 海側バルコニー
サン・プリンセス（2代目）で2013年6月頃に
日本の
青森
に寄港
寄港地観光：船会社のショア・エクスカーション
所要時間：5時間以上
費用：10,000~15,000円
観光バスで八甲田山、奥入瀬渓谷、十和田湖を巡り、奥入瀬渓流ホテルで昼食。青森では青空市場を訪れ天然ホヤなどを賞味したり、青森駅前の寿司屋で寿司を食べたりして最後の寄港地での観光を楽しみました。
友達と 海側バルコニー
ダイヤモンド・プリンセスで2014年6月頃に
日本の
金沢
に寄港
寄港地観光：自分で
移動手段：バス・電車・タクシーなど
移動時間（片道）：30〜60分
移動費用（片道）：500~1,000円
金沢では一日バス乗車券（500円）を利用し、ひがし茶屋街や兼六園を散策。近江町市場で昼食し、金沢21世紀美術館を見学しました。
友達と 海側バルコニー
ダイヤモンド・プリンセスで2014年6月頃に
日本の
舞鶴
に寄港
寄港地観光：自分で
移動手段：バス・電車・タクシーなど
移動時間（片道）：90分以上
移動費用（片道）：2,000~3,000円
舞鶴ではＪＲと北近畿タンゴ鉄道を利用。天然木を使用し改装した観光列車「あおまつ号」「あかまつ号」に乗車し、鉄道の旅と車窓風景を楽しみ、レンタサイクルで日本三景の一つ・天橋立を観光しました。天橋立では地酒をぐい呑み1杯無料で振る舞われ外国人乗船客にも好評でした。
若狭湾から朝靄が立ちこめる舞鶴湾に入り、水墨画のような景観の入江や小島を潜り抜け、一番奥に位置する舞鶴港を目指して静かに進み、狭い湾内で旋回するダイヤモンド・プリンセスは感動的でした。
若狭湾から朝靄が立ちこめる舞鶴湾に入り、水墨画のような景観の入江や小島を潜り抜け、一番奥に位置する舞鶴港を目指して静かに進み、狭い湾内で旋回するダイヤモンド・プリンセスは感動的でした。
友達と 海側バルコニー
ダイヤモンド・プリンセスで2014年6月頃に
日本の
境港（鳥取）
に寄港
寄港地観光：船会社のショア・エクスカーション
所要時間：5時間以上
費用：10,000~15,000円
境港ではオプショナルツアーを利用。観光バスで出雲大社、日御碕灯台、日御碕神社を観光し、ダイハツのＣＭで有名になった「ベタ踏み坂」の江島大橋、水木しげるロードなどを車窓から眺めました。
「境港クルーズ客船おもてなしサポーター」と称するおもてなし部隊が結成され、外国人乗船客に着物体験や墨字教室を催し、長蛇の列でした。
「境港クルーズ客船おもてなしサポーター」と称するおもてなし部隊が結成され、外国人乗船客に着物体験や墨字教室を催し、長蛇の列でした。
友達と 海側バルコニー
ダイヤモンド・プリンセスで2014年6月頃に
日本の
長崎
に寄港
寄港地観光：自分で
移動手段：その他
移動時間（片道）：90分以上
移動費用（片道）：1,000~2,000円
長崎では長崎在住の親友に車で鍋冠山、女神大橋、稲佐山の展望台に連れて行ってもらい、ダイヤモンド・プリンセスの写真を撮りに回りました。あいにくの雨でしたが、港町らしい素晴らしい景観を満喫しました。
市内遊覧した後は雨の中、高速船「マーキュリー」で海底炭鉱の人口島で知られる軍艦島に行きました。名前の通り、どこから見ても軍艦に似ており威容のある島の形に魅了されました。軍艦島では雨天でも傘をさすのは禁じられており、合羽だけで30分以上過ごしましたが、ガイドの人達が稲光とともに雷鳴が響く土砂降りでも一生懸命に説明している姿が感動的でした。
市内遊覧した後は雨の中、高速船「マーキュリー」で海底炭鉱の人口島で知られる軍艦島に行きました。名前の通り、どこから見ても軍艦に似ており威容のある島の形に魅了されました。軍艦島では雨天でも傘をさすのは禁じられており、合羽だけで30分以上過ごしましたが、ガイドの人達が稲光とともに雷鳴が響く土砂降りでも一生懸命に説明している姿が感動的でした。
友達と 海側バルコニー
ダイヤモンド・プリンセスで2015年6月頃に
日本の
神戸
に寄港
寄港地観光：自分で
移動手段：バス・電車・タクシーなど
移動時間（片道）：60〜90分
移動費用（片道）：2,000~3,000円
神戸港の遊覧船に乗ってポートターミナルに停泊するダイヤモンド・プリンセスの写真を撮りに行きました。
まだ陽射しが強い午後5時にダイヤモンド・プリンセスは出港。右方向に明石海峡大橋・淡路島、左方向に大阪のビル群や関西国際空港を眺めながら南下しましたが、急病人対応で突如Uターンしたので淡路島に沈む美しい夕焼けを見られました。
まだ陽射しが強い午後5時にダイヤモンド・プリンセスは出港。右方向に明石海峡大橋・淡路島、左方向に大阪のビル群や関西国際空港を眺めながら南下しましたが、急病人対応で突如Uターンしたので淡路島に沈む美しい夕焼けを見られました。
友達と 海側バルコニー
ダイヤモンド・プリンセスで2015年6月頃に
日本の
那覇（沖縄）
に寄港
寄港地観光：自分で
移動手段：バス・電車・タクシーなど
移動時間（片道）：90分以上
移動費用（片道）：1,000~2,000円
午前7時に那覇・泊埠頭の若狭岸壁に入港。出港は午後2時ということで滞在時間は短くオプショナルツアーには申込まず、沖縄では唯一のモノレール（愛称：ゆいレール）全線乗ることを目的に行動しました。終点の首里駅まで乗車し、那覇観光では定番の首里城跡に行きました。かつては国王の居城で琉球国の政治・経済・文化の中心地で世界遺産として正式登録されているだけに見応えがありました。城と言っても日本の城とは構造が違い、新鮮な感じがしました。首里城観光の後は ゆいレールの終点・那覇空港駅まで乗車し、モノレール高架の車窓から那覇の市街地眺望を楽しみました。
友達と 海側バルコニー
寄港地観光：観光していない
大桟橋に着いたら飛鳥Ⅱとコスタビクトリアが2隻とも船尾を山下公園通り側に向けて入港していました。5月には大桟橋に客船が2隻同時入港したのは3回だったらしいですが、その内の1回に当たったようでラッキーでした。
さすが横浜・大桟橋は税関・出国審査や手荷物検査はとてもスムーズで、あっという間に乗船手続きができました。
さすが横浜・大桟橋は税関・出国審査や手荷物検査はとてもスムーズで、あっという間に乗船手続きができました。
友達と 海側キャビン
寄港地観光：自分で
移動手段：バス・電車・タクシーなど
移動時間（片道）：30〜60分
移動費用（片道）：500~1,000円
博多港で下船後はバスで博多駅に行き、ＪＲ博多シティの屋上にある展望テラスに直行。あいにく小雨模様で視界が悪く見晴らしはよくありませんでした。その後は地下鉄1日乗車券（620円）を利用し、福岡城跡や中洲を散策。昼食は天神で博多豚骨ラーメンを食べた後は日本三大八幡宮の一つ筥崎宮をお参りし、博多駅から地下鉄2つ目の駅にある便利な福岡空港に早めに到着。空港内売店や空港ビル展望台で時間を過ごし、今度は機内から雲海の夕景色を眺めながら名古屋へ1時間15分で帰って来ました
友達と 海側キャビン
コスタ・ネオロマンチカで2017年6月頃に
日本の
舞鶴
に寄港
寄港地観光：自分で
移動手段：その他
移動時間（片道）：
移動費用（片道）：
コスタネオロマンチカを俯瞰的に眺めようと思い、五老が岳（標高301m）に行きました。五老スカイタワーからの眺めは近畿百景1位に選ばれた絶景ポイントです。
五老スカイタワーから舞鶴の景色を満喫した後は、史跡田辺城跡と舞鶴市郷土資料館を見学しました。
五老スカイタワーから舞鶴の景色を満喫した後は、史跡田辺城跡と舞鶴市郷土資料館を見学しました。
友達と 海側バルコニー
コスタ・ネオロマンチカで2017年6月頃に
日本の
金沢
に寄港
寄港地観光：自分で
移動手段：バス・電車・タクシーなど
移動時間（片道）：30〜60分
移動費用（片道）：
兼六園は何度も訪れているので、金沢城公園をボランティアの観光ガイドさん（無料）に案内してもらい見学しました。その後に近江町市場やひがし茶屋街を散策した後、蓄音器600台、SPレコード約3万枚を所蔵している金沢蓄音器館を2時間にわたり見学しました。
友達と 海側バルコニー
コスタ・ネオロマンチカで2017年6月頃に
日本の
福岡（博多）
に寄港
寄港地観光：自分で
移動手段：バス・電車・タクシーなど
移動時間（片道）：
移動費用（片道）：
福岡（博多）は世界文化遺産登録された宗像大社をはじめ大宰府天満宮や柳川下りなどの日帰り観光できる観光スポットが多く、クルーズ寄港地としても魅力的です。福岡ではオプショナルツアーは利用せず、新幹線で北九州に行き旧交を温めてきました。
友達と 海側バルコニー
コスタ・ネオロマンチカで2017年12月頃に
日本の
東京
に寄港
寄港地観光：観光していない
上下船したのみですが、加えて、天候不良による旅程変更で乗船後いきなり2日間足止めを喰らってました。
一応、停泊中は下船可能でしたが、晴海ってこういう時決して便利では無いので。
結局ずっと船の中にいました。
一応、停泊中は下船可能でしたが、晴海ってこういう時決して便利では無いので。
結局ずっと船の中にいました。
カップル・ご夫婦で 内側キャビン
コスタ・ネオロマンチカで2017年12月頃に
日本の
神戸
に寄港
寄港地観光：観光していない
天候不良により抜港でした。
神戸からも乗船客がいらっしゃったので、いろいろと大変だったようです。
神戸からも乗船客がいらっしゃったので、いろいろと大変だったようです。
カップル・ご夫婦で 内側キャビン
コスタ・ネオロマンチカで2017年12月頃に
日本の
名瀬（奄美大島）
に寄港
寄港地観光：観光していない
天候不良により抜港。
一番楽しみにしてた寄港地だったんですけど...残念。
一番楽しみにしてた寄港地だったんですけど...残念。
カップル・ご夫婦で 内側キャビン
コスタ・ネオロマンチカで2017年12月頃に
日本の
石垣島
に寄港
寄港地観光：自分で
移動手段：徒歩
移動時間（片道）：30〜60分
移動費用（片道）：無料
この時はまだ新しい桟橋の利用前だったので、フェリー埠頭の突端に停泊。
市街地まで徒歩で20分くらいのロケーションです。
なんとか歩いて観光できる場所ですかね...
石垣島は島内の名所を周るのであればレンタカーを借りて観光するのがベストだと思います。
もしくは竹富島観光ですかね...
徒歩観光であれば知念商会はお薦めですよ。
＜補足＞
石垣島のCIQは劇的に改善されてました。とりあえず文句は無いレベルです。
市街地まで徒歩で20分くらいのロケーションです。
なんとか歩いて観光できる場所ですかね...
石垣島は島内の名所を周るのであればレンタカーを借りて観光するのがベストだと思います。
もしくは竹富島観光ですかね...
徒歩観光であれば知念商会はお薦めですよ。
＜補足＞
石垣島のCIQは劇的に改善されてました。とりあえず文句は無いレベルです。
カップル・ご夫婦で 内側キャビン