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非日常のクルーズ旅行をもっと身近に。
クルーズマンズではじめよう
MSCスプレンディダで2018年8月頃に
日本の
宮古島
に寄港
寄港地観光：自分で
移動手段：
移動時間（片道）：
移動費用（片道）：
・タクシー乗り場が混んでいた。タクシー運転士によると宮古島はタクシーが少なく帰りのタクシーがつかまるかどうかとのこと。観光タクシーを予約しておくか、港近くからレンタカーが良さそう。
・タクシーで伊良部大橋を渡り、港近くのパイナガマビーチでのんびり。
・タクシーで伊良部大橋を渡り、港近くのパイナガマビーチでのんびり。
カップル・ご夫婦で 内側キャビン
日本に寄港する人気クルーズライン
MSCスプレンディダで2018年8月頃に
日本の
那覇（沖縄）
に寄港
寄港地観光：自分で
移動手段：
移動時間（片道）：
移動費用（片道）：
・ナガンヌ島に行く予定が電話にてナガンヌ島行きの船が出ないと連絡があり断念。
・台風接近により暴風雨だったため、濡れてもいいように水着にラッシュガード、ウォーターシューズ、レインコートで出発。
・タクシーでガンガラーの谷へ
・台風接近により暴風雨だったため、濡れてもいいように水着にラッシュガード、ウォーターシューズ、レインコートで出発。
・タクシーでガンガラーの谷へ
カップル・ご夫婦で 内側キャビン
クイーン・エリザベス 2で2005年2月頃に
日本の
長崎
に寄港
寄港地観光：自分で
移動手段：徒歩
移動時間（片道）：30分未満
移動費用（片道）：無料
2005年当時は、女神大橋はまだ建設中で、中央部分がつながっていませんでした。設計当時、海面から最も高さのある客船であったQE2（約52ｍ）が十分に余裕を持って通れるように、海面から65mに設計されたそうですが、その建設中に進水したQM2の62ｍでも通れます。
入港後は、ちゃんぽん発祥の店という四海樓に昼食に行き、接岸中のQE2を撮影するのにグラバー邸は絶好の場所です。
入港後は、ちゃんぽん発祥の店という四海樓に昼食に行き、接岸中のQE2を撮影するのにグラバー邸は絶好の場所です。
スイート
MSCスプレンディダで2018年10月頃に
日本の
長崎
に寄港
寄港地観光：自分で
移動手段：徒歩
移動時間（片道）：30分未満
移動費用（片道）：無料
港から有名な観光地には徒歩圏内です。
路面電車も珍しいので乗って、出島の観光まで足を伸ばしてみました。
路面電車も珍しいので乗って、出島の観光まで足を伸ばしてみました。
家族で 内側キャビン
MSCスプレンディダで2018年10月頃に
日本の
横浜
に寄港
寄港地観光：自分で
移動手段：徒歩
移動時間（片道）：30分未満
移動費用（片道）：無料
港から最寄り駅までクルーズ会社がバスを出してくれます。
私達はすぐ帰宅しましたが、桜木町駅も素敵な場所ですし、中華街、みなとみらいなど見どころがいっぱいで横浜はおススメです。
私達はすぐ帰宅しましたが、桜木町駅も素敵な場所ですし、中華街、みなとみらいなど見どころがいっぱいで横浜はおススメです。
家族で 内側キャビン
MSCスプレンディダで2018年8月頃に
日本の
宮古島
に寄港
寄港地観光：自分で
移動手段：バス・電車・タクシーなど
移動時間（片道）：
移動費用（片道）：
テンダー船の案内が悪く、整理券を徹夜で取る人たちまで。私も朝の4時から並んでとったが、結局は何時間も降りるまでかかる不手際で上陸は遅れる。タクシーでビーチまで行こうとしたが、宮古島のタクシー台数とクルーズ船の観光客の人数に開きがありすぎて、もしタクシー捕まえられて、どこかに行けたとしても帰りのタクシーを捕まえるのはまず無理とタクシー乗り場で言われる。じゃあ寄港地にするな！
MSCスプレンディダで2018年8月頃に
日本の
那覇（沖縄）
に寄港
寄港地観光：自分で
移動手段：バス・電車・タクシーなど
移動時間（片道）：
移動費用（片道）：
観光した後はみな国際通り近くにある、指定されたシャトルバス乗り場から船に帰るしかないのだが、これまたアテンドの不手際か、バスの契約本数けちったのか、土砂降りの中、何時間もみんなバスに乗れず、何百人もが震えながらバスを待つ羽目に。本当に最低。
寄港地観光：船会社のショア・エクスカーション
所要時間：4~5時間
費用：5,000~10,000円
有田の陶芸市に行ってみたい、と思っていたので参加した。個人では窯元などを回るのは大変だが、楽しめた。
内側キャビン
寄港地観光：船会社のショア・エクスカーション
所要時間：4~5時間
費用：5,000~10,000円
カヌーによるマングローブの入江ツアーに参加。
初めてカヌーに乗ったが、思った以上に楽しく、植物や無数のコメツキガニなどを身近に観察することができた。
ネーチャーガイドやインストラクターが複数付いてくれるので、カヌーを漕いだことが無い人や子供でも参加できます。
小さなお子さんはタンデムで乗れば大丈夫です。
機会があればまた是非参加したい。
初めてカヌーに乗ったが、思った以上に楽しく、植物や無数のコメツキガニなどを身近に観察することができた。
ネーチャーガイドやインストラクターが複数付いてくれるので、カヌーを漕いだことが無い人や子供でも参加できます。
小さなお子さんはタンデムで乗れば大丈夫です。
機会があればまた是非参加したい。
内側キャビン
クイーン・エリザベスで2018年3月頃に
日本の
高知
に寄港
寄港地観光：自分で
移動手段：船会社等のシャトルバス
移動時間（片道）：30分未満
移動費用（片道）：無料
船内の朝食をゆっくり楽しんだ後に、はりまや橋などシャトルバスと徒歩で行ける所を少し回リ、足跡を残しました。
はりまや橋と道を挟んだ向かい側にからくり時計があり、高知城、坂本龍馬、よさこい祭り、はりまや橋と言った高知ゆかりの絡繰が1時間毎に現れます。
はりまや橋と道を挟んだ向かい側にからくり時計があり、高知城、坂本龍馬、よさこい祭り、はりまや橋と言った高知ゆかりの絡繰が1時間毎に現れます。
海側バルコニー
クイーン・エリザベスで2018年3月頃に
日本の
広島
に寄港
寄港地観光：自分で
移動手段：その他
移動時間（片道）：30分未満
移動費用（片道）：500~1,000円
厳島神社に行くならば、満潮と干潮の時間を確認しておくのがお勧めです。
今回はタイミングが良く、午前中に島へ渡りましたが、この時点では潮が満ちており、鳥居の周りには小舟が出ていました。
ゆっくり神社を参詣し、昼食を取って出てくると潮が引き始めていて、鳥居まで歩いて行くことができました。
今回はタイミングが良く、午前中に島へ渡りましたが、この時点では潮が満ちており、鳥居の周りには小舟が出ていました。
ゆっくり神社を参詣し、昼食を取って出てくると潮が引き始めていて、鳥居まで歩いて行くことができました。
海側バルコニー
クイーン・エリザベスで2018年3月頃に
日本の
鹿児島
に寄港
寄港地観光：自分で
移動手段：バス・電車・タクシーなど
移動時間（片道）：30〜60分
移動費用（片道）：無料
気温や船内の様子が掴めず、多めに持って来た衣類や船内で購入したお土産、デイリープログラムなどを街中の郵便局から自宅に発送し、持ち帰りの荷物を減らしました。
日本発着ではこう行ったことができるため便利で、最終日の下船準備も楽になります。
国内の港ではツアーに参加せずに近場の地元スーパーマーケットの惣菜売り場に行くと、そこでしか味わえない地物の食材などがあり、予想以上に楽しめることがあります。
日本発着ではこう行ったことができるため便利で、最終日の下船準備も楽になります。
国内の港ではツアーに参加せずに近場の地元スーパーマーケットの惣菜売り場に行くと、そこでしか味わえない地物の食材などがあり、予想以上に楽しめることがあります。
海側バルコニー
クイーン・エリザベスで2018年3月頃に
日本の
大阪
に寄港
寄港地観光：自分で
移動手段：徒歩
移動時間（片道）：30分未満
移動費用（片道）：無料
大阪港では入港記念イベントとして、クイーン・エリザベスが停泊する天保山岸壁周辺にて、大阪市主催、駐日英国大使館後援の「クルーズ・カーニバル」が開催されていました。
キュナードのメール会員募集、大阪市オリジナルの日付入りクイーンエリザベス記念グッズ販売などがありました。乗船客の下船口や客船ターミナルは船首付近、イベントは船尾側で、間に天保山マーケットプレイスの建物がありが、下船口から直接見えないため、人は疎らでちょっと残念な状況でした。
客船ターミナル横の天保山マーケットプレイス内の広場ではキュナード社の歴史を紹介する展示や、歓迎イベントが行われ、乗客やクルーだけでなく、見学者や通りすがりの人も楽しめるイベントになっていました。
キュナードのメール会員募集、大阪市オリジナルの日付入りクイーンエリザベス記念グッズ販売などがありました。乗船客の下船口や客船ターミナルは船首付近、イベントは船尾側で、間に天保山マーケットプレイスの建物がありが、下船口から直接見えないため、人は疎らでちょっと残念な状況でした。
客船ターミナル横の天保山マーケットプレイス内の広場ではキュナード社の歴史を紹介する展示や、歓迎イベントが行われ、乗客やクルーだけでなく、見学者や通りすがりの人も楽しめるイベントになっていました。
海側バルコニー
レジェンド・オブ・ザ・シーズで2010年5月頃に
日本の
横浜
に寄港
寄港地観光：自分で
移動手段：徒歩
移動時間（片道）：30分未満
移動費用（片道）：無料
中華街のお気に入りの同発と言うレストランで早めのランチを食べてから、客船ターミナルへ行くのが定番。ここの焼き物は絶品。
海側キャビン
コスタ・ネオロマンチカで2017年5月頃に
日本の
舞鶴
に寄港
寄港地観光：自分で
移動手段：バス・電車・タクシーなど
移動時間（片道）：30分未満
移動費用（片道）：無料
京都丹後鉄道の観光列車、あかまつ、あおまつ、くろまつは、話題の水戸岡鋭治氏デザインの列車で、車内のデザインや食事を楽しむことができます。
舞鶴乗船に合わせて前泊を利用して天の橋立から、西舞鶴まで乗車しました。
舞鶴乗船に合わせて前泊を利用して天の橋立から、西舞鶴まで乗車しました。
内側キャビン
コスタ・ネオロマンチカで2017年5月頃に
日本の
金沢
に寄港
寄港地観光：自分で
移動手段：船会社等のシャトルバス
移動時間（片道）：30分未満
移動費用（片道）：500円未満
兼六園までは市バスで簡単に行くことができます。
地元の人が行く、街中の食堂を探すと安くて美味しい海産物を食べることができます。観光ガイドには出ていないようなお店が狙い目です。
地元の人が行く、街中の食堂を探すと安くて美味しい海産物を食べることができます。観光ガイドには出ていないようなお店が狙い目です。
内側キャビン
コスタ・ネオロマンチカで2017年5月頃に
日本の
境港（鳥取）
に寄港
寄港地観光：船会社のショア・エクスカーション
所要時間：5時間以上
費用：5,000~10,000円
船側のエクスカーション参加で、以前から行きたいと思っていた足立美術館へ行きました。
個人で行くと、休祝日は2時間近く待つことも珍しく無い、と聞いていたので、団体優先入場は、時間を有効に使えて、非常に助かりました。
個人で行くと、休祝日は2時間近く待つことも珍しく無い、と聞いていたので、団体優先入場は、時間を有効に使えて、非常に助かりました。
内側キャビン