Cruisemansトップ > 日本のクルーズ旅行 > 口コミ

ノルウェージャン・ジュエルで2018年9月頃に日本の小樽に寄港

満足

寄港地観光：自分で移動手段：バス・電車・タクシーなど移動時間（片道）：60〜90分移動費用（片道）：500~1,000円

埠頭から小樽築港駅まで歩いて行き、JR北海道函館本線に乗って余市へ行きました。NHK連続テレビ小説『マッサン』で話題になったニッカウヰスキー蒸留所を見学。帰りは小樽駅からフェリーターミナル行きの市内バス（220円）に乗り船に戻りました。

お１人で海側バルコニー

mr. shibataの 19 nights / 20 days, one-way from Vancouver to Yokohama

日本に寄港する人気クルーズライン

ノルウェージャン・ジュエルで2018年9月頃に日本の函館に寄港

とても満足

寄港地観光：自分で移動手段：バス・電車・タクシーなど移動時間（片道）：90分以上移動費用（片道）：1,000~2,000円

市電、バス共通１日乗車券（1,000円）を利用し、函館市電を全線乗車し市内を車窓から遊覧。終点の谷地頭・谷地頭温泉に入浴した後は函館駅に戻り、バスで函館山へ。函館山展望台からの景色は天気も良く絶景でした。

お１人で海側バルコニー

mr. shibataの 19 nights / 20 days, one-way from Vancouver to Yokohama

ノルウェージャン・ジュエルで2018年9月頃に日本の青森に寄港

とても満足

寄港地観光：自分で移動手段：バス・電車・タクシーなど移動時間（片道）：90分以上移動費用（片道）：2,000~3,000円

青森ではJR東日本奥羽本線のリゾート列車「リゾートしらかみ」に乗って37km離れた弘前へ。レンタサイクル（1日500円）を利用し、弘前城をはじめ市内をサイクリングしながら市内観光しました。弘前城の敷地は東京ドーム15個分の広さがあり、周囲を見て回るには徒歩では厳しく自転車を借りて正解でした。

お１人で海側バルコニー

mr. shibataの 19 nights / 20 days, one-way from Vancouver to Yokohama

ノルウェージャン・ジュエルで2018年9月頃に日本の横浜に寄港

普通

寄港地観光：観光していない

今回の7ヶ所の寄港地での天気は全て快晴。下船した時の横浜の天気は曇り空でしたが、大桟橋から桜木町まで無料のシャトルバスが運行され、スーツケースも楽々運べました。
今回のクルーズでは1回も傘をさす必要はありませんでした。

お１人で海側バルコニー

mr. shibataの 19 nights / 20 days, one-way from Vancouver to Yokohama

ダイヤモンド・プリンセスで2018年3月頃に日本の神戸に寄港

満足

寄港地観光：自分で移動手段：バス・電車・タクシーなど移動時間（片道）：30分未満移動費用（片道）：500円未満

大阪天保山埠頭に着きました。港を出てすぐのところにある観覧車は、クルーズ客割引があったので乗ってみました。すぐ近くで真上から見下ろすクルーズ船はなかなか見ることができないので、時間があればお勧めです。大阪メトロの駅までも歩いてすぐなので、観光には便利な港です。

カップル・ご夫婦で

ms. piccolaのシドニー ~ 横浜 23日間

ダイヤモンド・プリンセスで2018年3月頃に日本の清水（静岡）に寄港

満足

寄港地観光：自分で移動手段：徒歩移動時間（片道）：30分未満移動費用（片道）：無料

清水が近づくにつれ、前方に富士山がくっきりと見えてきて外国人の方々は大喜び。出港前にも夕日に染まる富士山の美しい姿が拝めて大満足でした。ここでは特に観光はせず、美味しい海の幸を頂きました。

カップル・ご夫婦で

ms. piccolaのシドニー ~ 横浜 23日間

ダイヤモンド・プリンセスで2018年3月頃に日本の横浜に寄港

満足

寄港地観光：観光していない

港から桜木町の駅まで無料シャトルが出ていました。
行き(駅から港まで)はこのサービスは無いのですが、片道だけでも助かります。

カップル・ご夫婦で

ms. piccolaのシドニー ~ 横浜 23日間

ダイヤモンド・プリンセスで2018年5月頃に日本の神戸に寄港

とても満足

寄港地観光：観光していない

乗船港としては至便な神戸４突です。
横浜大桟橋より好きです。

カップル・ご夫婦で内側キャビン

mr. yotajiiの 7 nights / 8 days, round-trip Japan Explorer

ダイヤモンド・プリンセスで2018年5月頃に日本の高知に寄港

とても不満

寄港地観光：自分で移動手段：バス・電車・タクシーなど移動時間（片道）：30分未満移動費用（片道）：500~1,000円

シャトルバスが有料化していたのがびっくり。
前回は無料だったのに...星ひとつの理由です。
不便な港へ誘致しておいて、有料の交通手段しか提供しないっていうのはどういう誘致なんでしょうね？

高知の周遊バスのバス停が港から徒歩２０分ほどのところにあります。
ココまで歩ければ、シャトルバスは不要です。

カップル・ご夫婦で内側キャビン

mr. yotajiiの 7 nights / 8 days, round-trip Japan Explorer

ダイヤモンド・プリンセスで2018年5月頃に日本の別府に寄港

とても満足

寄港地観光：自分で移動手段：バス・電車・タクシーなど移動時間（片道）：30分未満移動費用（片道）：1,000~2,000円

別府のシャトルバスも有料...しかも別府駅に連れて行かれるというので最初からパス。
別府の主要観光である地獄めぐりは、別府駅だと反対方向になっちゃいます。
そういう意味では星ひとつなのですが、シャトルは使わなかったので。
寄港地の満足度でつけてます。

港のそばに国道が通っていて、そこに路線バスが走っているので、それにのって鉄輪方面を目指しましょう。
バスは西鉄系なので、SUICAなどの交通系ICカードが使えます。
地獄巡り、楽しかったですよ。

カップル・ご夫婦で内側キャビン

mr. yotajiiの 7 nights / 8 days, round-trip Japan Explorer

ダイヤモンド・プリンセスで2018年5月頃に日本の広島に寄港

とても不満

寄港地観光：自分で移動手段：船会社等のシャトルバス移動時間（片道）：30〜60分移動費用（片道）：1,000~2,000円

広島は船会社のシャトルバス以外に選択肢が無いと思っていたので、シャトルバスを頼みましたが、実は無料のシャトルバス（近隣のモール行き）があります。船内ではコレに関してのアナウンスは一切ありません。
こういう姿勢、どうかとおもいますけどね。
なので星ひとつです。
※ちなみにココ広島も前回寄港時は無料シャトルでした。

港の場所的にお薦めは宮島です。
近いです。
宮島に渡る際は、行きはJRのフェリーに乗りましょう。
鳥居のそばまで行ってくれるので、海上から厳島神社を撮影する事が出来ます。
帰りは本数も多い松大フェリーでも宜しいかと。
どちらもSUICAなどの交通系ICカードが使えます。

カップル・ご夫婦で内側キャビン

mr. yotajiiの 7 nights / 8 days, round-trip Japan Explorer

ダイヤモンド・プリンセスで2018年5月頃に日本の鹿児島に寄港

とても満足

寄港地観光：自分で移動手段：バス・電車・タクシーなど移動時間（片道）：30分未満移動費用（片道）：1,000~2,000円

ココ鹿児島も有料シャトルバスで、別府と同じく観光的には不便な場所へのシャトル輸送です。
最寄の交通機関へはいずれも徒歩２０分から３０分程度かかります。
こんな不便な港へ誘致する地元の気が知れません。
そういう意味では星ひとつなのですが、ここでもシャトルは使わなかったので。
寄港地の満足度でつけてます。
港から最寄のJR駅（宇宿という駅です）まで、タクシーで１０分ほど。1200円でした。
ここから鹿児島中央駅まで８分。
ここまで出れば、いくらでも観光の選択肢があります。
お薦めは市内巡り循環バスですね。
2社が運行してますが、どちらでもOK。
市電にも乗りたい方は、鹿児島市交通局の方の「カゴシマシティビュー」がお勧めです。
帰りは市電で「脇田」っていう電停まで乗ってあとは歩きですね。船まで20分ほどです。

カップル・ご夫婦で内側キャビン

mr. yotajiiの 7 nights / 8 days, round-trip Japan Explorer

MSCスプレンディダで2018年8月頃に日本の横浜に寄港

とても不満

寄港地観光：観光していない

チェックインについては大不満でした。とにかくひどい。大桟橋に集合して荷物を預け、シャトルバスで大黒ふ頭へ移動して、チェックインとCIQという事だったのですが...乗客の多数を占めていた中国人の団体はまったく別のルートでの乗船という事だったらしく、大桟橋組とは時間がずれてたんです。中国人団体が先に大黒ふ頭でのチェックインとCIQを始めてしまったがために、大桟橋組みは待ちぼうけを喰らうはめに。また、アウ... 続きを読む»

カップル・ご夫婦で海側バルコニー

mr. yotajiiの 3 nights / 4 days, one-way from Yokohama to Shanghai

コスタ・ビクトリアで2013年9月頃に日本の横浜に寄港

とても不満

寄港地観光：自分で移動手段：バス・電車・タクシーなど移動時間（片道）：30分未満移動費用（片道）：500円未満

赤レンガ倉庫で食事をしてから大桟橋へ。

大桟橋ターミナルは大型客船に対応していないのか、導線が悪く乗船手続きが滞りがち。
ボーディングブリッジもスロープ式のものがなく、階段型なので小型スーツケースを持っての乗船には不便な港でした。

家族で内側キャビン