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非日常のクルーズ旅行をもっと身近に。
クルーズマンズではじめよう
セレブリティ・ミレニアムで2017年9月頃に
横浜
に寄港
寄港地観光：自分で
移動手段：徒歩
移動時間（片道）：30分未満
移動費用（片道）：
帰りが 大桟橋で 停泊中に1泊船にいられるようになっているので、自分で調べてあちこちいきました。
夜の横浜港を楽しめたり、翌日にゆっくり下船できるので お得感あります。
夜の横浜港を楽しめたり、翌日にゆっくり下船できるので お得感あります。
横浜に寄港する人気クルーズライン
フォーレンダムで2016年4月頃に
横浜
に寄港
寄港地観光：自分で
移動手段：徒歩
移動時間（片道）：30分未満
移動費用（片道）：
船が 寄港の関係で 出港が1日遅れて 嵐の中の横浜観光をしました。シャトルもありましたし
なかなかおもしろかったです。
なかなかおもしろかったです。
ダイヤモンド・プリンセスで2018年8月頃に
横浜
に寄港
寄港地観光：観光していない
今回は母のスーツケースを宅急便で送り、ヤマトの横浜山下町の営業所で受け取りました。1日で届くし駅からそれほど遠く無いので便利です。大桟橋は駐車場がすぐにあるのもいいですね。この次は車で行ってみようと思います。
ノルウェージャン・ジュエルで2018年4月頃に
横浜
に寄港
寄港地観光：観光していない
乗船時は山下埠頭で、割りと私の行った時間はスムーズで、下船時も大桟橋から桜木町行きのシャトルバスが有り、便利でした。
ボイジャー・オブ・ザ・シーズで2015年5月頃に
横浜
に寄港
寄港地観光：観光していない
新港でのチェックインでした。何故こんなところでチェックインしなければならないのか...
百万遍問いたいですね。
船は大黒に居るんだから、そこまでバスで運ぶなら何処でもいい訳で。
なぜ便の良い場所に設定できなかったのか...
主催者側が何処を向いてるのかが良く解る出来事でした。
加えて、私たちはリピーターステータスがプラチナなので、本来だとプライオリティチェックインができるんですが、この事をJTB旅物語に伝えたところ、そういうサービスはありませんっていう回答だったのに、じっさいチェックイン現場に行ってみたら、プライオリティチェックインの案内してるんですよ。
もうふざけるなって感じでした。最初から印象最悪です。
百万遍問いたいですね。
船は大黒に居るんだから、そこまでバスで運ぶなら何処でもいい訳で。
なぜ便の良い場所に設定できなかったのか...
主催者側が何処を向いてるのかが良く解る出来事でした。
加えて、私たちはリピーターステータスがプラチナなので、本来だとプライオリティチェックインができるんですが、この事をJTB旅物語に伝えたところ、そういうサービスはありませんっていう回答だったのに、じっさいチェックイン現場に行ってみたら、プライオリティチェックインの案内してるんですよ。
もうふざけるなって感じでした。最初から印象最悪です。
ノルウェージャン・ジュエルで2018年9月頃に
横浜
に寄港
寄港地観光：観光していない
今回の7ヶ所の寄港地での天気は全て快晴。下船した時の横浜の天気は曇り空でしたが、大桟橋から桜木町まで無料のシャトルバスが運行され、スーツケースも楽々運べました。
今回のクルーズでは1回も傘をさす必要はありませんでした。
今回のクルーズでは1回も傘をさす必要はありませんでした。
ダイヤモンド・プリンセスで2018年3月頃に
横浜
に寄港
寄港地観光：観光していない
港から桜木町の駅まで無料シャトルが出ていました。
行き(駅から港まで)はこのサービスは無いのですが、片道だけでも助かります。
行き(駅から港まで)はこのサービスは無いのですが、片道だけでも助かります。
MSCスプレンディダで2018年8月頃に
横浜
に寄港
寄港地観光：観光していない
チェックインについては大不満でした。
とにかくひどい。大桟橋に集合して荷物を預け、シャトルバスで大黒ふ頭へ移動して、チェックインとCIQという事だったのですが...乗客の多数を占めていた中国人の団体はまったく別のルートでの乗船という事だったらしく、大桟橋組とは時間がずれてたんです。中国人団体が先に大黒ふ頭でのチェックインとCIQを始めてしまったがために、大桟橋組みは待ちぼうけを喰らうはめに。
また、アウ...
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コスタ・ビクトリアで2013年9月頃に
横浜
に寄港
寄港地観光：自分で
移動手段：バス・電車・タクシーなど
移動時間（片道）：30分未満
移動費用（片道）：500円未満
赤レンガ倉庫で食事をしてから大桟橋へ。
大桟橋ターミナルは大型客船に対応していないのか、導線が悪く乗船手続きが滞りがち。
ボーディングブリッジもスロープ式のものがなく、階段型なので小型スーツケースを持っての乗船には不便な港でした。
大桟橋ターミナルは大型客船に対応していないのか、導線が悪く乗船手続きが滞りがち。
ボーディングブリッジもスロープ式のものがなく、階段型なので小型スーツケースを持っての乗船には不便な港でした。
ダイヤモンド・プリンセスで2018年12月頃に
横浜
に寄港
寄港地観光：観光していない
下船はスムーズでした。
エクスプレスウォークオフを使用したので荷物を持ったまま下船。
大桟橋からは桜木町駅までのフリーシャトルを利用しました。
エクスプレスウォークオフを使用したので荷物を持ったまま下船。
大桟橋からは桜木町駅までのフリーシャトルを利用しました。
飛鳥2で2015年7月頃に
横浜
に寄港
寄港地観光：自分で
移動手段：バス・電車・タクシーなど
移動時間（片道）：30分未満
移動費用（片道）：500~1,000円
2泊3日クルーズは無寄港ということなので大島沖辺りで錨を降ろして暫く停泊かと思いきや、相模湾沖を2周した後は加山雄三さんの「光進丸」一番に出てくる歌詞と同じ航路を巡り、大島→利島→式根島→三宅島とジグザグに進み、サービス満点の航路でした。
下船してからは氷川丸の隣の桟橋からシーバスに乗ってみなとみらい経由で横浜駅東口へ。
下船してからは氷川丸の隣の桟橋からシーバスに乗ってみなとみらい経由で横浜駅東口へ。