口コミ | 2022/04/08発 11 nights / 12 days, one-way from Tokyo to Yokohama (Tokyo, Japan) #1141281

クイーン・エリザベスで2024年4月頃に東京に寄港

普通

寄港地観光：観光していない

東京発着は東京在住者には大変便利。
品川駅のシャトルバス利用者が多い為、東京テレポート駅までのシャトルバスは往復ともにガラガラで快適でした。

ms. krnの 9 nights / 10 days, Tokyo Round trip

クイーン・エリザベスで2024年4月頃に東京に寄港

普通

寄港地観光：観光していない

下船後、東京国際クルーズターミナルから品川駅港南口へ無料シャトルバスを利用。先月のアザマラジャーニー下船時は、同じシャトルバスを利用したのは私達２人だけでしたが、今回はバス乗車まで１時間近く待ちました。大きな荷物を携えて一斉に下船するので混雑したり待ち時間がかかるのは海外の港も同じです。港のスタッフは一生懸命頑張ってサポートしてくださいました。

mr. seadayの 9 nights / 10 days, Tokyo Round trip

クイーン・エリザベスで2024年4月頃に東京に寄港

普通

寄港地観光：観光していない

品川駅のシャトルバス乗り場がわかりにくかった
平面の説明だけではなく2Fの通路を通ると便利とかの記載が欲しかった

mr. style_no1の 9 nights / 10 days, Tokyo Round trip

MSCベリッシマで2024年3月頃に東京に寄港

とても不満

寄港地観光：観光していない

東京の新国際ターミナルに接岸。
なんであんな動線になってるのか甚だ疑問。
那覇の泊８号のターミナルを規模をデカくしたイメージと言ったらいいんですかね。
船から２階に降ろされてそこからいきなりエスカレーターで３階へ誘導、グルッと建物の外側を歩かされて建物に入ったところでCIQ。此処からまたエスカレータで２階に落とされてバゲージピックアップ。通関したら１階へ出てタクシーなりシャトルバスなり徒歩なりでターミナルを出るという塩梅。立地も含めて利用客の事なんかまるで考えてないターミナルです。

mr. yotajiiの 5 nights / 6 days, one-way from Naha (Okinawa Island, Japan) to Yokohama (Tokyo, Japan)

MSCベリッシマで2024年3月頃に東京に寄港

とても不満

寄港地観光：観光していない

東京国際クルーズターミナルに初入港のベリッシマ。
前回このクルーズターミナルを利用した時は飛鳥Ⅱだったため、CIQはスキップ。
今回はどのようになるのかと思ったら、下船のボーディングブリッジで2階に到着→エスカレーターを上り外廊下を歩いて3階（入国審査）→2階で荷物受取り→1階でシャトルバスへの流れ。

スーツケースがあってもエスカレーターに誘導されるので、荷物が多い方や年配の方には大変不便。
子連れでベビーカーがあり、スーツケースも複数ある家族がエレベーターへ向かおうとしたところ、係員から阻止される始末。（最終的にはエレベーターを利用できた模様）
導線が悪く使えない”国際”クルーズターミナルです。

ms. krnの 5 nights / 6 days, one-way from Naha (Okinawa Island, Japan) to Yokohama (Tokyo, Japan)

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アザマラ・ジャーニーで2024年3月頃に高知に寄港

満足

寄港地観光：自分で移動手段：船会社等のシャトルバス移動時間（片道）：30分未満移動費用（片道）：無料

鹿児島と同じく英国人カップルを案内。以前訪問して知っている、はりまや橋、帯屋町商店街、ひろめ市場、高知城と一通り市内名所を案内。桜はまだでしたがぽかぽかと暖かい良い天気。ちょうどお城近くの土佐女子高の卒業式に遭遇。英国人カップルは父兄と記念撮影をしている学生服姿の高校生に感激し「cute」とカメラのシャッターを切っていました。

mr. seadayの 12 nights / 13 days, one-way from Hong Kong to Tokyo

セレブリティ・ミレニアムで2023年11月頃に高知に寄港

普通

寄港地観光：自分で移動手段：船会社等のシャトルバス移動時間（片道）：30分未満移動費用（片道）：無料

高知はどの船も桂浜近くの貨物港に着くので　シャトルバス以外で町に行くのは難しいです。
無料のシャトルバスは町の中心部マデ行くのでそこから徒歩で　高知城、広め市場を回って帰って来るパターンです。

ms. 1000meの 12 nights / 13 days, Yokohama (Tokyo, Japan) Round trip

ダイヤモンド・プリンセスで2023年8月頃に高知に寄港

とても満足

寄港地観光：自分で移動手段：船会社等のシャトルバス移動時間（片道）：30分未満移動費用（片道）：1,000~2,000円

高知港からはりまや橋近くのバスターミナルまで1日$25のシャトルバスを利用しました。港から最も近いバス停は、丘を越えて2km位歩いた場所にあります。本数もかなり少ないようです。
タクシーでも片道3500円位とのことですが、港にはタクシーは殆ど居ません。呼ぶと迎車料金が加算されます。事前に往復で予約し、3人以上で利用するならタクシーの方が安いかもしれません。

よさこい祭りを初めて見学しました。大丸百貨店前のアーケードの掛かった商店街で見ましたが、ちょっと音が大き過ぎない? と言うのが第一印象です。

mr. techiの 10 nights / 11 days, Yokohama (Tokyo, Japan) Round trip

ダイヤモンド・プリンセスで2023年8月頃に高知に寄港

満足

寄港地観光：自分で移動手段：船会社等のシャトルバス移動時間（片道）：30〜60分移動費用（片道）：3,000~4,000円

シャトルバス25$
はりまや橋からアーケードを通って、DAISOで椅子を買いアーケード内に場所取りしてからひろめ市場へ行き、鰹を食べて11時過ぎに椅子の場所に戻り、よさこい祭りを堪能。

ms. happyの 10 nights / 11 days, Yokohama (Tokyo, Japan) Round trip

MSCベリッシマで2023年8月頃に高知に寄港

寄港地観光：観光していない

台風のためスキップされました。

mr. aladdinのねぶたに沸く東北夏祭りとよさこい祭り釜山チャータークルーズ 10日間

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ダイヤモンド・プリンセスで2019年5月頃に別府に寄港

寄港地観光：観光していない

降りて船の全景を撮影。
港の建物に、出張お土産屋さんを探しましたがありませんでした。
観光案内デスクと、出張足湯がありました。

ms. mangoloverの 5 nights / 6 days, round-trip Korea & Japan Getaway

ダイヤモンド・プリンセスで2019年5月頃に別府に寄港

とても満足

寄港地観光：その他

４名出、タクシーを、チャターし、地獄めぐり　温泉入湯出来ました　

mr. kaz_ykの 5 nights / 6 days, round-trip Korea & Japan Getaway

ダイヤモンド・プリンセスで2019年5月頃に別府に寄港

普通

寄港地観光：船会社のショア・エクスカーション所要時間：4~5時間費用：10,000~15,000円

☆船内も楽しみたいし、観光もしてみたいからと短時間のツアーに参加しましたが費用と見合わない内容で残念でした
☆耶馬渓に行くツアーでしたがなかなか行くチャンスもないのでそれは良かったと思います

ms. ucciの 5 nights / 6 days, round-trip Korea & Japan Getaway

ダイヤモンド・プリンセスで2018年5月頃に別府に寄港

とても満足

寄港地観光：自分で移動手段：バス・電車・タクシーなど移動時間（片道）：30分未満移動費用（片道）：1,000~2,000円

別府のシャトルバスも有料...しかも別府駅に連れて行かれるというので最初からパス。
別府の主要観光である地獄めぐりは、別府駅だと反対方向になっちゃいます。
そういう意味では星ひとつなのですが、シャトルは使わなかったので。
寄港地の満足度でつけてます。

港のそばに国道が通っていて、そこに路線バスが走っているので、それにのって鉄輪方面を目指しましょう。
バスは西鉄系なので、SUICAなどの交通系ICカードが使えます。
地獄巡り、楽しかったですよ。

mr. yotajiiの 7 nights / 8 days, round-trip Japan Explorer

ロストラルで2015年4月頃に別府に寄港

満足

寄港地観光：自分で移動手段：バス・電車・タクシーなど移動時間（片道）：30〜60分移動費用（片道）：500円未満

別府では路線バスを利用して鉄輪温泉地獄巡り&立ち寄り湯(日帰り温泉)に､お昼は鉄輪温泉地鶏のお店「ひでさん」で鳥鍋定食を頂く｡別府は観光地のため公共の交通機関(バス)も沢山出ており､個人で十分観光は可能である｡

mr. toの 6 days Japan around Maizuru to Osaka

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ダイヤモンド・プリンセスで2023年8月頃に 関門海峡 に寄港

台風6号接近に伴い、青森から太平洋側を移動したため、関門海峡は不通過となりました。当初は、室蘭入港や仙台入港、清水入港などが噂されていましたが、3日間の終日航海で高知に向かいました。

mr. techiの 10 nights / 11 days, Yokohama (Tokyo, Japan) Round trip

ダイヤモンド・プリンセスで2023年8月頃に 関門海峡 に寄港

関門海峡　通らず

ms. happyの 10 nights / 11 days, Yokohama (Tokyo, Japan) Round trip

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クイーン・エリザベスで2024年4月頃に釜山に寄港

普通

寄港地観光：自分で移動手段：船会社等のシャトルバス移動時間（片道）：30分未満移動費用（片道）：無料

市内3カ所にシャトルバスが出ると聞いていましたが、実際にはチャガルチ市場向けのみでした。せっかくなので少しだけ市場を観に行きましたが、なんとも言えない雰囲気と臭いが個人的に苦手ですぐに帰ってきました。

ms. puku124の 9 nights / 10 days, Tokyo Round trip

クイーン・エリザベスで2024年4月頃に釜山に寄港

普通

寄港地観光：自分で移動手段：船会社等のシャトルバス移動時間（片道）：30分未満移動費用（片道）：無料

スタンフォードホテル前までシャトルバスあり。
チャガルチ市場、国際市場、冨平カントン市場を巡り、ランチにカンジャンケジャン＆カンジャンセウを頂きました。

ms. krnの 9 nights / 10 days, Tokyo Round trip

ダイヤモンド・プリンセスで2023年9月頃に釜山に寄港

とても満足

寄港地観光：自分で移動手段：徒歩移動時間（片道）：30分未満移動費用（片道）：無料

下船は事前に整理券が配られました。
着岸後、2時間以上たってようやくスムーズに下船できました。

徒歩で釜山駅周辺のカンジャンケジャンの専門店へ。
その後、草梁伝統市場とe Top Martで買い物。
下船してからKOREIL釜山駅まではおよそ徒歩30分。
港敷地内は屋根が無いので暑い日や雨の日は下船を諦めるレベルです。

ms. krnのダイヤモンド･プリンセス　シルバーウィーク九州と韓国ショートクルーズ 6日間

ダイヤモンド・プリンセスで2023年9月頃に釜山に寄港

寄港地観光：観光していない

暑いのでパス。

整理券配布システムだったが、行列がひどかったらしく、船内アナウンスで何回も、「並ばないで」って言っていた。けど、みんな無視して並んでいたようです。

ms. aniyのダイヤモンド･プリンセス　シルバーウィーク九州と韓国ショートクルーズ 6日間

ダイヤモンド・プリンセスで2023年9月頃に釜山に寄港

普通

寄港地観光：観光していない

今年のGWにQEで寄港したのを含めると過去４回ほど訪問しているため船内で過ごすことにしました。客船ターミナルから船全景を撮影するために下船・入国しました。朝食やランチに初めてクルーズ乗船された方からは歓迎イベントが無いことを不思議に思う方が多くいました。残念ながら過去の寄港時にもマスコットが出迎えるくらいと回答しました。下船時に整理券が発行されていましたが船内アナウンスをきちんと聴いていなかった方がいて多少混乱があったようです。今回のクルーズでは到着14:15、最終乗船21:30と寄港時間が短いためツアーに参加された方々からは、「十分に食事を堪能する時間が無かった」、「足早な観光で疲れた」等の声がありました。シャトルバスも有料で高めだったので比較的多くの方が徒歩で釜山駅方面で歩かれていました。

mr. tsのダイヤモンド･プリンセス　シルバーウィーク九州と韓国ショートクルーズ 6日間

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クイーン・エリザベスで2024年4月頃に長崎に寄港

とても満足

寄港地観光：自分で移動手段：徒歩移動時間（片道）：30〜60分移動費用（片道）：無料

1月に軍艦島ツアーを予約しました。クイーンエリザベスが停泊している場所と軍艦島行きのフェリー乗り場は徒歩で30分ほどかかります。天気もよかったのでテクテク往復とも歩きましたが、流石に疲れました。
ただ長崎の街並はとても綺麗で、歩くだけで楽しかったです。
軍艦島も上陸でき満足です。まだ閉山から70年ほどですが全てがボロボロになっており、塩害の凄さと人がいないと街は朽ちるのだということを改めて感じました。
軍艦島はおすすめです。

ms. puku124の 9 nights / 10 days, Tokyo Round trip

クイーン・エリザベスで2024年4月頃に長崎に寄港

満足

寄港地観光：自分で移動手段：徒歩移動時間（片道）：30分未満移動費用（片道）：無料

昨年は小雨だったため、今回は晴れた日のQEを見下ろすべく大浦展望公園へ向かうも残念ながら港が見えない位置。
南山手レストハウスでお薦めを聞くと鍋冠山展望台だというので向かったところ、遮るもののない絶景を楽しむことが出来ました。
ランチは地元の人お薦めの店でちゃんぽんを頂きました。

ms. krnの 9 nights / 10 days, Tokyo Round trip

ダイヤモンド・プリンセスで2023年9月頃に長崎に寄港

とても満足

寄港地観光：自分で移動手段：バス・電車・タクシーなど移動時間（片道）：30分未満移動費用（片道）：500円未満

着岸後、スムーズに下船するまで2時間待ちました。（整理券無し）
バスで出島まで移動して観光。
暑すぎて出島のみで終了。
バスは片道160円。
観光地を巡るバスなので利用しやすかったです。
Pasmo、Suicaも利用できました。

ms. krnのダイヤモンド･プリンセス　シルバーウィーク九州と韓国ショートクルーズ 6日間

ダイヤモンド・プリンセスで2023年9月頃に長崎に寄港

普通

寄港地観光：自分で移動手段：徒歩移動時間（片道）：30分未満移動費用（片道）：500円未満

整理券システムではなかったが、長蛇の行列ができていた。
行列がなくなったのは約2時間後。その後下船。

中華街・出島まで歩いて20分ぐらいかな。出島入場料一人520円。とにかく暑かった。帰りは、新地中華街から市電に乗り、大浦海岸通で下車。パスモだと一人100円。

ms. aniyのダイヤモンド･プリンセス　シルバーウィーク九州と韓国ショートクルーズ 6日間

ダイヤモンド・プリンセスで2023年9月頃に長崎に寄港

満足

寄港地観光：自分で移動手段：徒歩移動時間（片道）：30〜60分移動費用（片道）：無料

停船場所は長崎港松が枝国際ターミナルなので電停「大浦海岸通」、バス停「松が枝国際ターミナル」が徒歩数分の場所にあり便利です。ツアーが少なかったので釜山港とは異なり下船時に整理券配布は行われませんでした。私たちは入港後1時間ほど経過してから下船に向けて移動しましたがデッキ４の下船口からデッキ５のアートギャラリーを1周する行列に並び入国審査も経て約1時間弱で観光を開始しました。長崎は10回以上訪問しているため今回のクルーズでは、中華街周辺散策とカステラ購入(切れ端)を購入するため下船しました。出港時には各種コンクールで金賞受賞経験のある「活水学院吹奏楽団」による出港セレモニーが行われ、乗船客から応援と感謝の声、拍手が鳴り響いていました。外国籍の乗船客・乗組員も撮影したり拍手・手拍子もされ楽しまれていました。

mr. tsのダイヤモンド･プリンセス　シルバーウィーク九州と韓国ショートクルーズ 6日間

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セレブリティ・ミレニアムで2023年11月頃に広島に寄港

とても満足

寄港地観光：自分で移動手段：バス・電車・タクシーなど移動時間（片道）：30〜60分移動費用（片道）：1,000~2,000円

船では初めての広島です。シャトルバスで駅まで無料です。JR駅と広島電鉄駅は隣です。
広島電鉄の一日乗車券をネットで購入し　厳島神社へフェリーに乗り換え直ぐです。
帰りは電鉄で原爆ドームへ行ってきました。
結論、広島電鉄とJRは並行して走っています。広島電鉄は駅数が多く信号でも停車するので時間がかかります　時間を有効に使うにはJRりようが断然よいです。

ms. 1000meの 12 nights / 13 days, Yokohama (Tokyo, Japan) Round trip

MSCベリッシマで2023年6月頃に広島に寄港

寄港地観光：自分で移動手段：バス・電車・タクシーなど移動時間（片道）：30〜60分移動費用（片道）：500~1,000円

自分たちで宮島に行きました。

mr. fernandoの【西日本一周】西日本・韓国満喫クルーズ 9日間

MSCベリッシマで2023年6月頃に広島に寄港

とても満足

寄港地観光：自分で移動手段：船会社等のシャトルバス移動時間（片道）：30〜60分移動費用（片道）：500円未満

五日市駅までシャトルバスで向かい、そこからJRで広島駅に向かいました。

ms. pitaの【西日本一周】西日本・韓国満喫クルーズ 9日間

セレブリティ・ミレニアムで2019年9月頃に広島に寄港

とても満足

寄港地観光：自分で移動手段：バス・電車・タクシーなど移動時間（片道）：90分以上移動費用（片道）：3,000~4,000円

五日市のクルーズターミナルから宇品の旅客ターミナルまではタクシーで移動。
宇品から呉までの往路は石崎汽船の「旭洋丸」、復路は瀬戸内海汽船の新造フェリー「シー・パセオ」に乗船。呉の大和ミュージアムはあいにく火曜が定休日で見学できなくて残念でしたが、「シー・パセオ」は素晴らしく斬新な内装の船で４０分の船旅では降りるのがもったいない位でした。
広島市内では広島電鉄一日乗車券（６００円）を利用し、市電を乗りまわり車内から車窓を楽しみました。

mr. shibataの 10 nights / 11 days, Yokohama (Tokyo, Japan) Round trip

セレブリティ・ミレニアムで2019年9月頃に広島に寄港

とても満足

寄港地観光：自分で移動手段：バス・電車・タクシーなど移動時間（片道）：30〜60分移動費用（片道）：500~1,000円

厳島神社に行きましたが、地元で準備してくださったシャトルバスを含めた移動に必要な手段・本数・費用全てに関して大変観光客に優しい感じでした。
大鳥居が改装中であったことだけが少し残念。

mr. sapaiaの 10 nights / 11 days, Yokohama (Tokyo, Japan) Round trip

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ウエステルダムで2023年10月頃に大阪に寄港

満足

寄港地観光：自分で移動手段：バス・電車・タクシーなど移動時間（片道）：30〜60分移動費用（片道）：500~1,000円

大阪は１泊の停泊、１日目は目の前の天保山大観覧車に乗り、２日目は大阪城、道頓堀等を散策。
天保山ターミナルは近くに観覧車や水族館があり、交通も便利で良好である。

mr. konnoの 14 nights / 15 days, one-way from Yokohama (Tokyo, Japan) to Hong Kong

ダイヤモンド・プリンセスで2023年7月頃に大阪に寄港

とても満足

寄港地観光：自分で移動手段：バス・電車・タクシーなど移動時間（片道）：30〜60分移動費用（片道）：500~1,000円

天保山旅客ターミナルに着いたので天保山ハーバービレッジが隣にあり、出てすぐにバスに乗れて便利です。とても暑い日だったので、一度道頓堀に買い物に出ましたが、船に帰って休み、それからまた夕方になってから遊びに出かけました。
夜、天保山ハーバービレッジにある観覧車に乗ると、ダイヤモンドプリンセスを上から見下ろす事が出来て、圧巻でした。
大阪の寄港はなかなかありませんが、思いの外良かったので、もっと増やしてほしいと思いました。

ms. gonmam1228の 8 nights / 9 days, Yokohama (Tokyo, Japan) Round trip

ダイヤモンド・プリンセスで2019年12月頃に大阪に寄港

寄港地観光：自分で移動手段：バス・電車・タクシーなど移動時間（片道）：30分未満移動費用（片道）：500円未満

船からてくてく数分歩いて天保山から対岸へ渡してくれる渡船に乗ってUSJへ。5分の徒歩→天保山渡船場→無料で対岸へ→10分徒歩→1駅でユニバ駅へ行けますので(復路も同様)、時間とお金をムダにしません(笑　USJは初入場でしたので、それなりに楽しめました☆

mr. fukuyamaの浪漫紀行！龍馬ゆかりの地と韓国 9日間

ダイヤモンド・プリンセスで2019年12月頃に大阪に寄港

とても満足

寄港地観光：自分で移動手段：バス・電車・タクシーなど移動時間（片道）：30〜60分移動費用（片道）：500~1,000円

大阪港駅で「大阪エンジョイエコカード」という800円で一日地下鉄乗り放題のチケットを購入しました。3回乗れば元が取れるので、地下鉄を利用するのであれば買うべきだと思います。
大阪城、心斎橋、あべのハルカス他を巡り結局５回利用しました。

駅から船に戻る途中にも安いスーパーマーケットがコンビニの斜め左にあるので買い物に便利です。