「クルーズの選び方」 のQ&A （6ページ目）

わたしは主婦ですが　乗船し、部屋に収まってしまえば　あとは　朝起きて考えることは　今日何着ようかな、何をしようかなだけです。 食事のことを一切、考えないでいられるのは　天国にいるようでした。 ホテルと一緒ですから勿論掃除もしなくてもいいですし。 それと、連れと別行動をするのもとても気軽、それぞれが無理なく楽しめる 環境です。もうほかの旅行は　吹っ飛んでしまいました。 一生乗っていたいくらいです。

個人で行くというのは　どの部分を個人でされるのでしょう。 日本国内では　いろいろなクルーズ会社は　エージェントを通して出ないと売ってくれない場合が多いので　どこかは通さなくてはなりません。その場合、港湾税とか余計なものが　かかる場合があります。 会社によって違う気もします。 わたしは　海外のサイトのエージェントをつかってリーズナブルに購入させてもらっています。なぜか、港湾税は　含まれていることが多く、それでも安いですね。詳しくご興味がおありでしたらブログのほうで　お読みいただければ書いてございます。

キュナードだけが　ペット用の施設があるそうです。 お値段はそれなりにかかるそうですが、実際の詳しいところは存じません。

日本発のプレミアムカジュアルが良いと思います。 いくつかありますが、プリンセスクルーズのダイヤモンドプリンセスは　外国船ではじめて　日本の周りを3年続けて　クルーズをしている船で　日本の方になれているし、　相対的なコスパもいいので、楽しんでいただけるとおもいます。セレブリティは食事がいいですし、ホーランドは雰囲気が落ち着いています。 ことばの一番不自由のないのは　プリンセスです。 ご予算を抑えたいご希望でしたらコスタのネオロマンチカも　良いと思いますが、カジュアルシップなので　食事などが　それなりになります。 プリンセスのほうが　いわゆる報道されている　豪華客船感は感じられると思います。どこから乗船されるかも　あります。 プリンセスは　横浜から　コスタは夏は日本海側から乗船、それ以外は東京の晴海からでます。お住いのところの近くからのるのがべんりでしょう。東京周辺ですと、移動や宿泊の必要もありませんが　遠いとその移動のことも日程に入れなくてはなりません。 10日間あれば　アジアの海外クルーズなども行けますが　港までの移動のことなどのことを　気にしなくてはならないし、荷物は　飛行機の荷重で　行く必要があります。 ツアー会社で行くツアーで行けばその辺は　連れて行ってくれますが、　 団体行動のなります。 わたしたちは　海外も行けれど何より横浜から行くのがらくで　一番のお気に入りです。

これは　注目すべきことですがとても難しい場合もあります。 各社のランクや　ダグラスウォードの本などのランク、一般に言われているランクなどがあります。 一般的なのは　各旅行会社などのパンフレットに　のっています。 ダグラスウォードさんのは　あの辞書のような　洋書を読むと　点数制でついています。各社のランクは　いろいろな報道や雑誌などの記事、ネットの記事などから　私は情報収集しています。 もちろん、料金もサービスも千差万別で　 見分けることが　ささっとできるようなことではないのでじっくり研究される方が良いですね。 たくさんのクルーズ会社もありますしいろいろ体験されるのも　いいかもしれません、あとは　乗船した時に　ヘビークルーザーを　見つけては　あの船はどう？この船はどうだった？ときいて　いろいろお話を　聞かせてもらっています、これは　乗客側からの情報なので、　けっこう役に立つものばかりですがこれももちろん　その方の主観ですから　情報としてかみ砕くことが要ります。 その点、乗船体験記などをよむことも　同じように役立ちます。 わたしもできるだけお役に立つよう書く努力をしております。 例としては　例えば　ラグジュアリークルーズといわれるものは　 船内のチップから普通のドリンクや一般的なアルコール、そのほかに寄港地観光が料金に含まれているものなどもあります。 料金から行くと　例えばプリンセスは　チップも寄港地観光もアルコールや　食事以外のコーヒーなどもバフェ以外では　有料ですから、クルーズ代金のほかに支払いがかかります。 その辺で　比べていくということもできます。 そのほかには　船のトン数に対する　乗客の割合が多いと　客室が多く、人がいっぱい載っていることになり、さらに　乗客一人に対するスタッフの数を見るとサービスの具合が　想像できるのではないでしょうか。 いろいろ研究工夫されるのが　良いクルーズ自分に合ったものを　見つけられると思いいます。

どうやら空港が出来そうなので、今のうちなのかもしれませんが...

ずばり、小笠原でしょう!! 「クルーズ船でしか行けない」ではなくて、「船でしか行けない」ですけどね。

東京都でありながら、秘境感満載。

また、荒れる事が多い海域を通るので、船旅ならではのスリルも味わえる...

CIQの問題が解決すれば、寄港したい外国船は多いんじゃ無いですかね？ 職員の手配の関係上、入国や出国はできないでしょうから。

二見港は５万トンクラスまでは対応できるようになったようなので。 ラグジュアリーや、ブテッィッククラスの船ならいずれ入ってくるのではないかと。

ポナンとか良さそうですけどね...

船でしか行けない島といえば、シチリア島近くのリーパリ島がとてもよかったです。眺めのよい城塞、ノルマン様式の古いカテドラル、白い壁の家が建つ小道、そして船から見る島全体の景観など、全てが絵になる、見所の多い島でした 。活火山のある島で有名なストロンボリ島など、周辺の航海も楽しめます。

船で行ってこそ！なエリアは、やはりエーゲ海ではないかな、と思います。多くの個性的な島々が点在し、どこに寄港しても楽しめるのではないでしょうか。

フィヨルドの奥や、氷河に海側から近づく、というのもクルーズならではの醍醐味と思います。

ある一定の基準に基づいたクルーズ客船の評価で、その基準における優劣が読み取れます。

ただし、ダグラスワード氏は、人的サービスの評価への偏重が著しいので、実際に乗ってみると違和感を感じる評価も少なくないです。

あと読んでて面白いのは、欄外にある特集ですね。 これこそ豆知識っていう情報がちりばめられてます。 これだけでも読む価値がある本です。

安くはない本ですし、洋書ですから。 敷居は高いと思いますが、機会があれば手に取られることをお薦めします。 以前は和訳本もあったんですけどね... 海事プレスさんや、東京ニュース通信社さんを猛プッシュして出してもらうっていうのもありでしょうか...（＾＾；）

ちなみにiOS用のアプリなどもあるのですが、こちらは肝心の欄外の情報が無いので...面白みという点では1ランク落ちます。

クルーズ中毒を　自称しております。 とにかく、回数を行きたいものですから、毎日サイトを　うろついて　安いものを　探しております。 昨年は　5回行きました。とってもリーズナブルな価格でいきました。 ほとんど、株式をみる　投資家の気持ちです。 ２０１４年から今までで　けっこう回数いけてるのが自慢です。 これからも頑張ります！

ホーランドアメリカで　横浜から氷河をみて　バンクーバーまで行くクルーズに乗りました。 それはそれで　とても良いクルーズでした。 その上　グレーシャーベイの奥の奥まで　いって　氷河の崩落を見るのですが どうも、ここは　プリンセスとホーランドの船しかここまで入ってこられないと聞いたような気がします。 ほかに、いくつも氷河はありますが、ここは特別らしくシーズンもとても厳しく限られています。 そのほかにもテーブルメイトのかたから聞いた話では　ホーランドがデナリ国立公園の中に持っているロッジが　素晴らしいとか、陸のツアー月が素晴らしいわよと勧められました。プリンセスもロッジは持っているらしいです。 アラスカは　歴史的にも地質学的にも自然の豊富さでも　勉強できるようなことが多いのですが、ホーランドは　そういう部分の学者とか　レンジャーとかがのってきて　くわしい、講習会が開かれます。 専門的な会で　英語が難しいですが　パワーポイントも使いますので　参加すると本当に勉強になります。 わたしも季節を変えてまた行きたいと思っています。 その辺で　お勧めということもあると思います。

つまるところ、フライト所要時間が短ければ短いほど短日程を組めるという事実は動かないので... アジア以外でとなると、中東とオセアニアになるかと思います。

※まぁ、中東もオセアニアもサッカーワールドカップの区割りだとアジアになっちゃいますが...（＾＾；）

中東のクルーズは比較的短日程のクルーズですし、エアも中東系のエアラインが昨今充実していますので、比較的取りやすいエリアで有ると思います。 また、アジアに配船される新造船や回送船がスエズ経由で来ることが多いので、ドバイ発シンガポールなどのワンウェイクルーズもよくあるのがこの海域です。 この種のクルーズは料金も安いですから。日程さえ合えばお薦めできます。

もうひとつはオセアニアなのですが... ここはオ-ジーのクルーズ熱が凄くて、外からはなかなか予約が取れないのがネックです。 シドニー発とかメルボルン発とか面白いクルーズがいっぱいあるんですが... タスマニアのフィヨルドとかホントに素晴らしいですよ。 P&Oオーストラリアとか日本人にはぜんぜん取れないですもんね... プリンセスもやってますが、長いのが多くて... オセアニアのクルーズは日本の代理店経由だとなかなか取れないので。 海外の代理店を使う事になります。このあたりの敷居がちょっと高いのもネックでしょうか...

いまや日本発着といえども諸外国でもクルーズは販売されているので。 実はダイヤモンドプリンセスでもコスタネオロマンチカでも、クルーズを選ぶと、日本人比率が５０％を切ってるようなクルーズがあったりします。

日本人が多いのは

• 大型連休が絡むスケジュールのクルーズ
• 花火や祭りなど、日本人好みのイベント絡みのクルーズ
• 料金の安い比較的短い旅程のクルーズ

なので、逆に言えば、これらを外した旅程のクルーズを選ぶと、外国人比率が高いクルーズだったりする事が多いです。

陸の旅でも同じように　内容をよくチェックしたほうがいいです。 日本の旅行会社のパンフレットではみんな、豪華で　素晴らしいとなっていますが、クラスによって大きく違ってきますので　やみくもに信じてのっては失敗します。 スイートの豪華なところを勧められることも多いようですが　スイートも　レストランやスペシャルスペースがあっても　バフェや　シアターなどパブリックスペースは　一緒です。 確かに船は豪華でもカジュアルシップはすべてカジュアルなので　ロイヤルカリビアンのスイートにご家族で　のられて　お年寄りが　食事がまずいので、横浜からの出港翌日降りたいと言い出されたそうで　困っている方に　お会いしたこともあります。 旅行会社のスタッフもすべての船を試したわけでもないし、やはり、個人から提供される乗船記のようなものを　研究したほうが失敗がないかもしれません。 クリスタルのノー寄港地のハワイ航路に乗ったときは　9日間シーデイで　することがなくて　つまらないといっていた方もいますし、せっかく、費用を払って乗るので　上手にに選ぶことが大事です。 費用もクルーズの費用に掛かるものは　けっこうありますので、　いろいろな方の経験談などが　役に立つと思います。 パンフレットだけをうのみにしていくと　がっかりすることもあります。 ネットをお使いにならない方にもうまく情報が伝わる手段があれば お年寄りなども試せるのにと思うこの頃です。

今のところ私のおすすめは　プリンセスクルーズです。 食事、エンターテインメント、サービス、価格の平均がいいと思っています。 もちろん、よりラグジュアリーはすべてよくなりますし、船会社によっては　寄港地観光もクルーズ料金に含まれるところもありますので　詳しく、調べて計算して予約するのが　いいかもしれません。