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初めてのクルーズの旅。ユーロ高だったので割高の船会社主催オプショナルツアーには参加せず寄港地では全て個人観光をしました。出港地バルセロナでは2泊前泊してバルセロナ観光。ガウディを制覇してパエリャを食...
7泊8日の船旅を終え、港からバルセロナへ。帰国後、記念のお土産も写真に撮りました。2008年はユーロが高く（1ユーロ＝165円～168円）、物価が異常に高く感じました。下船したらターミナルでは3000人の荷物がエリ...
６月２日は横浜港の開港記念日。１８５９年（安政６年）旧暦６月２日に開港されて以来、１４９年。いよいよ来年の１５０周年のカウントダウンが始まります。明日から横浜港では２日間、横浜開港祭という名前で大...
終日クルーズパレルモ港を出て一路バルセロナへ。洋上、デッキでは地中海の日差しを浴びて船旅ならではの過ごし方をします。イベントで船長に会いました！プールで泳いだ後はBarでつまみながら過ごします。生ハム...
すっかりアップするのを忘れてました。このあいだの「ラプソディ・オブ・ザ・シーズ」と「クリッパー・パシフィック」の新旧ロイヤルカリビアンのツーショット。もうなんだか遥か昔の音のような気がします。たっ...
パレルモ港入港パレルモではボートダイビングを2本予定していたのですが、残念ながらクルーズ船入港後にダイビングショップより波が高いため船が出せず、ダイビングはキャンセルとの電話。パレルモのことは全く調...
先月の２５日にリニューアルオープンして、もう１ヶ月が経過した保存船「日本郵船氷川丸」公開スペースがだいぶ狭くはなってしまいましたが、何はともあれ、きれいになった姿でこれからもずっと船内外を見ること...
イタリア：ナポリ入港一番楽しみにしていたカプリ島の青の洞窟へ。ナポリ港からすぐにカプリ島へ移動。カプリ島のマリーナグランデですぐに青の洞窟行きの船を確認。無事に青の洞窟に入ることが出来、不思議な青...
旧日本帝国海軍最大の戦艦「大和」に同型の姉妹艦「武蔵」が存在したのは有名な話。あの悲劇の客船「タイタニック」にも「オリンピック」「ブリタニック」という３姉妹が存在しましたし、現代のクルーズ客船「飛...
エントリーはしておいたのですが、結果がやっと返ってきました。 ２度目の"飛鳥２"です。２年ぶりですね。 郵船クルーズが"A-style"と銘打つ船上を楽しむクルーズのスタイル。 ２泊で無寄港なので、２日目は終...
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チビタベッキア港入港鉄道でローマ・サン・ピエトロ駅へ。ここからバスでバチカン市国まで。システィーナ礼拝堂を見て地下鉄でローマ市内を観光します。見所の多いローマなのでポイントを絞っての観光。天気にも...
日本の大型外航クルーズ客船カルテットのうち、唯一世界一周クルーズの経験の無い「ふじ丸」（２３２３５トン、１９８９年建造）今月もほかの３隻が世界を巡っているなか、孤軍奮闘、日本中の港をせっせと回り続...
イタリア：リボルノ入港。港～ピアッツァ・グランデまで船のバスで移動し、ピアッツァ・グランデ～リボルノ駅へは#1バスを利用。（1ユーロ）フィレンツェ・サンタ・マリア・ノヴェッラ駅までおよそ90分の鉄道の旅...
乗船2日目。南フランスのヴィルフランシュ入港。鉄道でモナコ公国モンテカルロにモナコグランプリ2008ファイナルを観戦しに行きました。ヴィルフランシュの町は南フランスのリゾート地らしくカラフルです。クルー...
さて来月、６月はいよいよ梅雨入り、今年の梅雨は長いようなことを長期予報では言っていましたが、どうなりますことやら･･･世界一周の日本客船トリオは６月になっても帰ってこず、いつもなら毎日のように大型客船...
前にも書いたと思いますが、わたしの最初の本格的な船旅の経験と言うのは中学生のころに家族で行った伊豆大島航路の東海汽船、初代「かとれあ丸」（２２１０トン、１９６９年建造）私の船好きはそれ以来はじまっ...
先日、横浜港に初来航した「ラプソディ・オブ・ザ・シーズ」、大桟橋停泊中のシーンです。「クリッパー・パシフィック」の記事ばっかり続けていて、しかもこの船に関してはいろいろな方のブログでアップされてい...
最近、ずっと、写真の記事ばっかり続いたので、「ラプソディ・オブ・ザ・シーズ」のイラストを描き上げましたのでアップします。遊覧船の「ゆめはま」から自分で撮影した写真をもとに描きました。こんな青い空、...
またまた「クリッパー・パシフィック」の記事で申し訳ありません。先日、この船の大桟橋接岸を強風に煽られながら眺めていた時に面白い発見をしてしまいました。その時の記事にも書きましたが、かつてこの船がカ...
クリッパー・パシフィック見学会 その６です。5 DECK 5 DECK階段室の絵 一般的なキャビンの洗面所。 インサイドの４人部屋。 アウトサイドの４人部屋。 窓側シングルユース。 同じく窓側シ...
またまた新しいピースボートのチャーター客船「クリッパー・パシフィック」の記事が続きます。以前にも書いたことがあると思いますが、この船、もともとはノルウェーのクルーズ会社ロイヤル・カリビアン・クルー...
クリッパー・パシフィック見学会 その５です。6 DECK マイフェアレディラウンジ入り口 ホール中央 両サイドにはステンドグラス。 奥から入り口方向を見るとこんな感じ。 カウンターではドリ...
「クリッパー・パシフィック」の船内見学、だらだらと続きますが、２回目は公室つまりパブリックスペース編でございます。まずは本船の主な公室が集まっている、６Fレストランデッキからご紹介しましょう。最初は...
クリッパー・パシフィック見学会 その４です。今回はキャビンのご紹介。7 DECK キャビン "マイキャビン"（ペアオーシャンA） インサイドですが、バスタブつきの部屋です。 でもベッドは超シングルサイズ...
クリッパー・パシフィック見学会 その３です。8 DECK 一枚残ってました。 マッサージルームです。ベッドはひとつ。 奥に"Beauty Salon"という表示がありましたが、美容室はココではないそうです。 倉庫とし...
さて、いよいよ「クリッパー・パシフィック」の船内のご紹介です。今日はデッキ編です。まずはブリッジのアップ。なんとなくこのあたりの感じは「にっぽん丸」に似ていますね。テンダーボート越しにブリッジ方向...
クリッパー・パシフィック見学会 その２です。8.9 DECK 居酒屋「波へい」(?) リドレストランという表記も（？）です...(^^;) プールはかない深いですね。 プールから前方を見上げます。 9DECK前方の...
前日までの予定であればＲＣＩの「ラプソディ・オブ・ザ・シーズ」が横浜港に初入港するのは朝の８時。７時半の「クリッパー・パシフィック」の入港を見終わったあとでも、ベイブリッジの向こうにそれらしい姿は...
"トパーズ"から"クリッパー・パシフィック"へ。新しく傭船された船を早速見に行きました。 デッキプラン 見学心得 大桟橋側ギャングウェイから ボーディングブリッジは未使用でした。 エン...
「客船」と言うマイナーなジャンルの乗り物に興味を持ち出した少年時代から「カッコいいな〜、死ぬまでに一度でいいからこんな船の船内探検をしてみたいなぁ」と憬れていた、当時まだ珍しかった最新鋭のクルーズ...
非日常のクルーズ旅行をもっと身近に。クルーズマンズではじめよう
